简介：摘要：从凝汽器补充水雾化装置的改造层面入手，通过分析工作原理，对设备安装、试验方法、效果评价等方面的内容进行步骤上调整与改造，让发电企业的机组运行更为经济。同时，改造方法还能够让设备具备更多的应用优点，这个过程中有很多需要进行攻克的技术难题，科研人员应在观察现象的过程中及时调整改造措施。

简介：

简介：摘要随着我国经济的快速发展，火力发电厂的所发挥的作用愈加明显，而汽轮机（蒸汽透平发动机）作为火力发电厂的主要装置之一，也必须要跟上社会和技术的发展脚步，这样才能不拖火电厂前进的后腿，加速社会的发展。本文从各个角度介绍了可以改造汽轮机抽汽供热的多种措施，通过改造汽轮机的抽汽供热来获得更多的经济效益。

简介：1现状调查在电厂,汽轮机再热阀是控制蒸汽由高压缸进入低压缸的重要设备,依靠阀门开度大小从而控制蒸汽进入低压缸的流量,进而影响机组运行功率,对于调控机组的安全稳定运行有重要意义.

简介：摘 要：本文介绍了华能上安电厂 600MW超临界直接空冷机组供热系统改造后机组运行中所出现的问题，并针对问题进行了相关总结，根据运行经验提出了一些解决的办法及优化调整的方式

简介：摘要目前我国北方冬季仍有约50万台采暖小锅炉运行，是供暖期空气污染的主要来源。2016年3月，国家发改委、能源局等联合颁布了《热电联产管理办法》，针对热电联产发展滞后问题，要求北方大中型城市热电联产集中供热率达到60%以上。预计未来将有大批燃煤发电机组进行热电联产改造或新建热电联产机组。当前300MW及以上等级的大容量热电联产机组主要采用中压缸打孔抽汽供热，抽汽压力约为0.3~0.5MPa、温度为235~276℃左右，改造机组抽汽压力甚至高达0.98MPa。而我国热网一次网设计供水温度为120~130℃，且实际运行温度常低于此值。抽汽参数过高造成高品位能量浪费，且蒸汽在汽轮机做功后凝结成水放出汽化潜热，存在较大的冷源损失。《热电联产管理办法》明确指出，鼓励在现有条件下扩大供热能力，缓解区域性用热用电矛盾。高背压余热供热指机组在高背压下运行，提高汽轮机排汽温度，利用排汽余热加热热网水的供热方式。该方式在燃料消耗相同情况下可大幅扩大供热能力，提高循环热效率。相比于“电厂耦合吸收式热泵”、“低压缸光轴”及“NCB汽轮机供热”9等供热技术，具有投资少、系统简单、适用性广的特点。

简介：摘要：本文对某公司 330MW 亚临界再热机组，通过抽汽等效焓降计算二、三、四段供热抽汽对汽机做功影响，分析得出三抽供热对汽轮机做功影响最少，二抽供热对汽轮机做功影响最大，三四抽供热经济性最好，二抽进行辅助调整来满足热用户的的结论，为供热机组供热调整提供依据。

简介：摘要：用等效焓降法计算分析330MW亚临界再热机组最经济抽汽供热方案。利用等效焓降计算二、三、四段供热抽汽对汽机做功影响，得出三抽供热对汽轮机做功影响最少，二抽供热对汽轮机做功影响最大，四抽供热对汽轮机出力影响介于三抽与二抽供热之间。采用三四抽供热，二抽进行辅助调整来满足热用户要求最经济供热方案。

简介：摘要：目前，各大型火电机组的汽轮机均采用汽轮机数字电液控制系统(DEH)控制，DEH提供阀门管理和单/顺阀切换功能。单阀方式下，各高调门开度一致，汽轮机全周进汽，有利于汽轮机本体均匀受热受力，但低负荷工况下节流损失严重、经济性差，因此一般只在机组启动初期或投产初期使用。顺序阀方式下，各高调门按一定顺序开启，减小了因阀门开度过低造成的节流损失，经济性较好，火电机组一般在正常运行过程中均采用此种方式。

简介：摘要：近年来我们电力系统低频振荡造成的电力事故。电力系统低频振动可能严重影响电网的安全稳定运行。当电力系统的稳定受到某种损害时，人民的生活水平和经济就会受到严重损害。电力系统低频振荡的机理和原因尚不清楚。根据电力系统强迫振荡强制理论，当周期性故障频率接近电力系统固有频率时，电力系统会发生功率振荡。对扰动的反应不仅与扰动变化有关，而且与电力系统本身的特性有关。因此，分析汽轮机阀门流量特性很重要。

简介：汽轮机降低真空运行,提高循环水温做为冬季供暖是一项社会效益和经济效益都十分显著的节能技术,下面把利用汽轮机低真空运行循环冷却水采暖技术及其显著的经济效益简述如下。

简介：摘要：本文主要介绍常见的几种大型汽轮机供热形式，对比分析了各种供热技术的优缺点，为后续汽轮机组选取供热方案提供了一定的指导意义。

简介：摘要：2020年9月，中国向世界郑重宣布“双碳”目标，实现“双碳”目标是一场广泛而深刻的变革，而这个变革的前沿阵地是电力行业。本文主要对汽轮机低真空供热改造技术进行探讨。

简介：摘要汽轮机高压缸进汽调节阀特性直接影响着机组AGC及一次调频性能，DEH系统中需要对高调阀流量非线性特性进行修正，保证综合阀位指令同汽轮机进汽流量之间呈现平滑的、线性的关系。

简介：摘要火力发电厂主机空冷凝汽器使用多年后，冷却效率就会下降，导致机组出力降低。为了节能降耗，电厂将部分电泵改为汽泵，增加了主机空冷凝汽器的负荷。为使电厂能满负荷运行，需要对空冷凝汽器进行改造，提高冷却能力。本文以山西某电厂的直接空冷系统改造为例，研究增加尖峰冷却系统的必要性、系统配置、节能减排、投资及收益分析等，提出合理的设计方案，供其它需要改造的电厂借鉴。

简介：摘要中国人口基数大，同时，经济的发展也相对较快，所以中国的年资源能源消耗量不断的升高，而且，中国的资源储备量在世界上来看并不算多，资源的消耗量确是高居世界资源消耗量的前位，国内资源的不合理开采和大量需求等问题，给环境的保护造成极大的压力，并且资源的匮乏也会抑制社会经济的发展。所以必须要研究如何才能低排放、低消耗的对资源进行利用。

简介：摘要目前，汽轮机组冷端系统运行性能达不到设计值，已成为国内机组运行中的突出问题,严重影响了机组的出力和煤耗。据估算凝汽器真空偏离最佳真空后,背压每升高1kPa,机组热耗率就增加1%，供电煤耗率也相应增加3g/kWh左右。因此,进行冷端系统优化,对提高凝汽器运行真空，实现电厂节能降耗有十分重要的意义。

简介：摘要对在役空冷机组增加雾化降温进行了实践调研分析，得出我国北方地区夏季特殊天气改善机组真空、提高机组出力的主要措施是增加雾化装置，雾化装置能有效提高酷暑天气下机组带负荷能力，实现迎峰度夏的目的；同时对一台125MW汽轮机组增加雾化装置前后机组出力、真空进行对比，进一步证实北方地区迎峰度夏有效的方法是增加雾化降温装置，为了避免雾化后大量水滴下落造成除盐水的浪费，对雾化喷嘴的选型、安装高度给出建议，为同类型机组雾化降温改造提供参考依据。

简介：摘要广东粤华发电有限责任公司#5、#6机组汽轮机为通过通流面积改造上海汽轮机厂制造的，其型号为N330―16.18/535/535。在通流面积改造中，拆除了原有的汽缸蒸汽快速冷却系统。滑参数停机后，汽缸自然冷却需要约6天才能开始检修工作，为此，2013年、2016年分别对#6、#5机组汽轮机高中压缸加装快冷装置。本文对技术项目作以简要介绍。

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