简介:摘要:目的:分析多部门联动管理模式在严重精神障碍患者延续护理中的应用效果。方法:将于2022年7月-2023年6月之间本院精神科门诊就诊的严重精神障碍患者作为观察样本,总计60例,根据随机分组法将这60例严重精神障碍患者进行分组,其中接受常规延续护理的30例患者组成常规组,接受多部门联动管理模式下延续护理的30例患者组成研究组,并设置两组患者的护理满意度以及生活质量等指标作为评价标准。结果:护理满意度的分析结果表明,研究组总满意率更高(P<0.05);生活质量的分析结果表明,研究组水平较高(P<0.05)。结论:对于严重精神障碍患者而言,应给予其多部门联动管理模式下延续护理干预,这有助于提升患者的护理满意度及生活质量,应用效果显著。
简介:摘要目的分析多部门联合急救演练在产科急重症救治中的应用效果。方法回顾性分析2015年1月至2019年12月产科分娩的27 151例产妇,其中产房急手术2 423例临床资料,于2017年开始于产科实施多部门联合急救演练,对比实施前后急重症救治效果。结果2015年新生儿窒息率为2.1%、2016年新生儿窒息率为2.2%、2017年新生儿窒息率为1.5%、2018年新生儿窒息率为1.7%、2019年新生儿窒息率为1.8%,五年间新生儿窒息率相比较,差异无统计学意义(P>0.05),但自2017年起呈现出明显的下降趋势;2015年产房急手术产妇由决定手术到开始时间为(32.50±1.50)min、2016年为(30.00±1.00)min、2017年为(12.25±1.25)min、2018年为(12.00±1.00)min、2019年为(10.00±1.50)min,五年相比较,2015年与2016年长于2017年、2018年、2019年,差异均有统计学意义(均P<0.05),2015年与2016年、2017年和2018年与2019年相比较,差异均无统计学意义(均P>0.05)。结论在产科急重症救治中多部门联合急救演练有助于降低新生儿窒息率、缩短由决定手术到手术开始时间,值得推广使用。
简介:摘要目的探讨多部门联合药事干预促进合理用药,观察医药费用控制效果。方法通过多部门联合制定协调性的干预措施,医院药事管理与药物治疗学委员会加强源头管理,制定合理药品准入制度,发挥医院药师主导作用,建立完善的处方审核制度,设置临床用药权限,对抗菌药物和重点监控的辅助药物实行分级管理。观察鹤山市人民医院实施多部门联合干预前后5年合理用药指标及医药费用指标的变化[2017-2018年(干预前);2019-2021年(干预后)]。结果实施多部门联合干预后,鹤山市人民医院的合理用药指标和药品费用指标明显持续优化。处方合格率逐年提高。门诊静脉输液率、门诊抗菌药物使用率、住院患者抗菌药物用药频度(defined daily doses,DDDs)分别从2018年(干预前)的5.2%、15.7%和47.2下降到2021年(干预后)的2.2%、10.9%和37.3,降幅分别为57.7%、30.6%和21.0%。用药结构日趋合理,国家基本药物金额占比上升了51.0%。辅助药物金额占比、药占比、门诊和住院次均药品费用均明显下降,由2018年(干预前)的20.9%、35.2%、79.1元和1 952.1元分别下降到2021年(干预后)的10.5%、21.8%、57.0元和1 751.0元,降幅分别为49.8%、38.1%、27.9%和10.3%。但非药品费用大幅上升,次均医药总费用呈上升趋势。结论采取多部门联合药事干预的管理模式,对促进合理用药和控制药品费用不合理增长效果明显,有效推动基层医院药学服务高质量发展,有必要作为一种长效工作机制推行应用。建议以此类推应用于控制医疗费用不合理增长,以全面提高医疗效率。
简介:摘要高速动车组诞生以来,以其安全、快捷和舒适等特点在世界上多个国家得到了广泛的应用和发展。高速动车组是高速铁路发展的核心。高速动车组运行时受到空气动力学作用,对动车组结构提出了更高的可靠性和气密性要求。作为动车组的重要装备,高速动车组一般使用塞拉门结构代替普通的折页门结构。其是旅客上下车及列车发生火灾等需要疏散时的主要通道,其运行状态的好坏直接关系着旅客的乘坐舒适性与安全性。在历年检修运用过程中,车门故障成为影响动车组运行安全的一项重要因素,因此,研究分析动车组车门故障及故障处理方法具有重要的意义。