简介：二级标准测力机的技术改造，不仅实现了力学计量的自动化，大大降低了力学计量操作人员的劳动强度，提高了力值量传的准确性和可靠性，而且为科研生产和型号试验提供了可靠的计量保障。

简介：本文就工业艺术设计在现代产品设计中的地位，作用和有关工业艺术设计应遵循的一些原则谈点个人见解，其目的在于投石问路，为开辟工业艺术设计这块禁地付出微力。

简介：鉴于MDO相关技术在工业中的成功应用,利用其相关技术搭建了强度自动化平台,将其应用到直升机结构优化设计中,并以直升机舷梯门为例,开展结构减重优化设计。根据直升机舷梯门实际结构形式,通过编辑bdf文件实现CAE模型参数化,明确了优化过程中的设计变量、约束与目标。编写Fortran子程序对结果文件进行后处理,自动实现约束判断。采用修正可行方向法(MMFD),对每次的计算结果进行优化判定,最终得到减重优化结果。最后,利用部件级的舷梯门减重优化的成功实现,提出了搭建直升机全机减重优化平台的设想。

简介：目前，针对不同类别仪器设备的校准已逐步实现自动化，但是，各自动化校准程序所使用的开发平台各不相同，且互不兼容，无法统一管理。校准流程中的各项信息没有统一的管理平台，无法实现信息的即时查询和管理。为了解决自动化校准工作的标准化和规范化问题以及校准流程中的信息管理问题，设计了一套通用自动化校准与信息管理系统。通过建立数据库，收集校准流程中的各项数据信息，实现信息的即时显示、查询和调用。依据检定规程或校准规范，开发各类设备的自动化校准程序，校准完成后生成格式统一的原始记录并自动生成校准证书。

简介：台陆军为了进一步实施“精进案”，持续进行组织编装高速，原先为囚应机动化作战的摩托化步兵旅和装甲步兵旅，在2004年进一步合并为机械化步兵旅，目标为组建“量小质精，战斗力旺盛”，并且适合本岛地形及作战环境的“快速打击部队”。

简介：本文是一篇综合性的专题论文。主要是从理论与工程实践方面对定常流动，非定常流动与非定常气动力学的概念，定义，工程现象及分类等问题进行论述，用较大篇幅对叶轮机械中的非定常流动的分类，本质属性，特点，关键参数，不利影响以及抑制措施进行了重点分析。

简介：综述了近年来在叶片颤振和噪声方面的理论和试验研究工作，在理论上发展丰富了叶轮机械气动弹性稳定性理论模型和气动声学模型。介绍了研究中发现的几种对叶片颤振有影响的非定常因素和将气动声学模型用于故障诊断与监测及消声的研究工作。

简介：

简介：本文对某机型尾浆毂轴套耳片疲劳裂纹产生的根源，着重从影响产品疲劳特性的结构设计，设计选材，载荷及生产工艺等主要因素进行了分析，通过理论分析认为，引起疲劳裂纹的最大可能性是工艺加工所致，经过产品的断口分析及取样测试，确认为机械加工粗糙，有关尺寸不符合图纸要求，是这次疲劳裂纹产生的直接原因。

简介：西北工业大学叶轮机械课题组隶属于西北工业大学动力与能源学院航空动力系，致力于航空与民用叶轮机械气动热力学的研究及相关专业的人才培养。

简介：介绍了现代流动测试技术的特点、发展趋势及本课题组在流体动力设备研发方面的应用研究工作.主要工作有:热线风速仪技术(HWA)用于离心压缩机扩压器流场测试研究、用于湍流边界层的减阻控制研究;粒子图像速度场仪技术(PIV)用于叶轮机械动静相干非定常流场的研究、用于管道内横向射流的研究;激光多普勒测速仪技术(LDV)用于风机叶轮流场的测试研究等.

简介：简要介绍了总应变一应变能区分法（TS—SEP）的基本假设和基本方程，应用TS—sEP法对三种金属材料（304锈钢、1Cr一1Mo一0．25V钢和2．25Cr一1Mo钢）的热机械疲劳试验数据进行了分析和预测，初步评估亍TS—sEP法对热机械疲劳数据的相关和预测能力。研究结果表明：TS—SEP法与总应变一应变范围区分法（TS—SRP），对三种金属材料的热机械疲劳试验数据具有相当的相关和预测能力，寿命预测分散带均在2倍范围内。

简介：对比分析了机械密封静环端面原始表面和磨损表面形貌，得到了磨损形式和内外径磨损差异；仿真分析了密封端面接触应力及温度场，分析了转速、介质压力等条件对端面接触应力和温度场的影响；探明了端面接触应力和温度变化对磨损性能的影响，阐述了机械密封的磨损机理。

简介：自2001年美国总统布什宣布将协助台湾取得8艘柴电潜艇后，台湾各单位随印展开各项工作，包括“立法院”的“潜艇自造”决议文、“国防部军备局”、“行政院”所组成的跨部、会“潜艇自造小组”以及台湾中船公司（台湾地区最大的造船公司）的“潜龙计划”小组，都积极参与并推动潜艇自行制造的工作。目前更进行到预算编列和审查的阶段，“立法院院长”

简介：介绍了基于现代数控虚拟制造技术的基本内容，并以某零件为例进行了详细工艺分析与虚拟制造仿真技术研究，进行了该零件的切削仿真，开发了后置处理器，实现了机床碰撞系统的虚拟仿真。为解决此类复杂零件的高效数控加工提供了新的方法。

简介：基于制造单元模式鲁棒性理论,采用层次分析法(AHP)与模糊评价法研究了影响制造单元模式稳定性的因素,得出了制造单元系统稳定性评判准则,即制造单元鲁棒性因子Ij>70%,产品不合格率<5%,单元制造过程中生产准备时间Fij≌0。阀体制造单元模式运行与计算显示阀体制造单元鲁棒性因子Ij=94%,表明:阀体制造单元系统处于稳定运行状态;阀体制造单元模式生产周期降低了78.5%;生产成本比原来降低了31.8%;阀体生产制造与组织管理能力得到了明显提高;不仅提高了阀体制造生产效率,亦提高了阀体制造生产经济效益。

简介：提出一种基于MSC．Nastran／Patran的一体化框架结构有限元模型自动生成的方法。该方法在给定梁端点坐标、外部荷载及载荷点坐标、约束点和材料属性的条件下，根据一体化框架的坐标形式，分类定义了梁单元的方向，以空间直线的交点作为梁单元的分界，从而自动形成MSC．Nastran的完整有限元模型。通过MSC．Nastran计算，在MSC．Patran平台自动显示计算结果。实际应用表明此方法在处理一体化框架计算模型自动生成的问题上具有可行性和有效性，为试验夹具的设计与定型提供理论支持。

简介：

简介：基于激光增材制造技术可快速、精确地制造出任意复杂形状零件的特点,以带复杂冷却内腔结构的航空发动机涡轮叶片为研究对象,对激光增材制造技术在涡轮叶片制备过程中的工程应用特点和难点进行了研究,并提出相应解决措施。研究结果显示,激光增材制造技术在降低零件制造成本和减少零件交货周期方面具有显著优势,但在材料力学性能、表面粗糙度、位置及型面公差、气膜孔收缩率及机械加工定位点等方面依然存在挑战。

简介：基于MESSENGER飞船的需要,开展了一种新型超轻贮箱的设计、制造和试验工作,整个过程分方案论证、分析与设计以及制造与试验三个阶段.第一阶段考虑了50多种贮箱结构,反复分析后确定了一种最有效的方案;第二阶段致力于防漩器、防晃板和贮箱壳体的设计与分析,包括用缩尺模拟试验确定防晃板的数目、尺寸与安装位置、防漩器和防晃板的载荷分析与结构分析以及壳体应力与断裂力学分析;第三阶段制造了一个鉴定试验用贮箱(以下简称试验贮箱)和四个飞行贮箱(三个飞行、一个备用).贮箱壳体、防漩器和防晃板分别采用固溶处理和时效(STA)的6AL-4V钛合金材料、6AL-4V钛合金板和退火6AL-4V钛合金环.壳体由四条周向焊缝连接,其中两条焊缝具有STA特性,另外两条经过退火处理.五个贮箱采用相同的工序和工艺.试验贮箱必须经过正弦和随机振动试验的品质检验,该检验项目还包括具有破坏性的爆破压力试验.所有飞行贮箱在清理和交货之前要经过模拟飞行试验.飞行贮箱包括附属组件在内不得超过9kg.超轻贮箱对于MESSENGER飞船计划的成功将起到至关重要的作用.