学科分类
/ 3
48 个结果
  • 简介:简要介绍了脉冲等离子推力器(PPT)的基本工作原理;回顾了国内外脉冲等离子推力器的发展历史;阐述了它的优势与面临的挑战;分析了需要研究的关键技术与发展方向.

  • 标签: 脉冲等离子体推力器 电推进 微小卫星
  • 简介:飞机/推进系统的一化设计是从整个飞机系统出发来进行机体、发动机的研究设计。这一设计方法要求根据具体飞机的设计要求,从整体出发,在综合考虑飞机、发动机等性能的基础上,优选出飞机/发动机的设计方案,使得飞机的性能最优,对飞机/推进系统一化设计的概念、程序和研究内容,以及如何获得最佳匹配进行了介绍,给出了实例。

  • 标签: 飞机-发动机整体化 推进系统 一体化设计 优化 设计流程
  • 简介:介绍了经多年努力研制出的集试件参数识别,试验控制,振动分析,故障预测与诊断,试验夹具设计及试件修改等功能于一的振动环境试验与分析一化系统,并对其中的主要创新点如试验夹具动力学设计,振动台参数识别等功能进行了简要的说明。

  • 标签: 振动环境试验 飞机 一体化系统 故障监测模块 模态分析模块
  • 简介:基于激振力矢量优化和虚拟验证技术,提出了一种飞机地面振动试验的相位共振和相位分离一化方法。具有密集模态的法宇航GARTEUR飞机模型实验应用证明了这一方法的有效性。本项研究对于改进复杂飞机机体结构的模态识别质量和效率具有重要工程意义。

  • 标签: 相位分离 识别技术 共振 一体化方法 验证技术 振动试验
  • 简介:液氧/甲烷推进剂组合凭借其比冲性能、绿色无毒、空间贮存特性及原位资源利用等综合性能高的优势,被NASA选定为未来化学空间推进的主要发展方向。Morpheus着陆器顺利在肯尼迪航天中心完成自由飞行与自主着陆试验,标志着NASA的液氧/甲烷空间推进技术达到了从单项技术开发走向系统集成应用的新里程碑。介绍了Morpheus着陆器的研制历程与研发模式,针对其采用的液氧/甲烷轨姿控一化推进系统,详细介绍了系统构成、推进剂输送方案和供应管路热控方案,以及可变推力主发动机和滚动控制发动机的设计原则、研制历程、涉及的主要技术问题与解决措施等。

  • 标签: 星球着陆器 空间推进系统 液氧/甲烷 发动机 Morpheus着陆器
  • 简介:从项目管理中的三角关系,装备质量进度成本一化监督模型的可操作性和监督结果的可信性等方面,分析了武器装备质量进度成本一化监督需求,研究了装备项目一化监督函数具有的依概率收敛、边际效益递减律和极值等条件,利用卡诺质量模型,以统计均衡分析方法为手段,阐述了项目管理一化监督函数的生成及求解过程。结合装备研制过程,采用定性分析与定量计算相结合的方式,在大质量观的主导下,以直-8型直升机典型故障为实例,阐明了项目一化监督函数的求解过程,开展了项目监督风险决策和风险预警工作。

  • 标签: 武器装备 质量进度成本 卡诺模型 一体化监督
  • 简介:基于螺旋桨的雷诺数相似和等离子射流相似,用地面缩比螺旋桨样机模拟临近空间螺旋桨的工作状态。试验选取了两种形状的暴露电极(常规矩形激励器和新型细丝激励器),分别对螺旋桨的转矩、静推力和功率进行了测量,并通过计算获得了功率效率和增效效率。研究表明,SDBD开启对螺旋桨产生了明显的增升减阻作用,且细丝激励器效果要比矩形激励器效果更好。

  • 标签: 螺旋桨 SDBD 电极形状 临近空间
  • 简介:提出一种基于MSC.Nastran/Patran的一化框架结构有限元模型自动生成的方法。该方法在给定梁端点坐标、外部荷载及载荷点坐标、约束点和材料属性的条件下,根据一化框架的坐标形式,分类定义了梁单元的方向,以空间直线的交点作为梁单元的分界,从而自动形成MSC.Nastran的完整有限元模型。通过MSC.Nastran计算,在MSC.Patran平台自动显示计算结果。实际应用表明此方法在处理一化框架计算模型自动生成的问题上具有可行性和有效性,为试验夹具的设计与定型提供理论支持。

  • 标签: 桁架结构 数值仿真 有限元素法 PATRAN PCL二次开发
  • 简介:研究表明,稳态等离子推力器(SPT)具有比冲大、效率高、寿命长的优点,是具有较高性能的先进空间推进系统之一,已广泛应用于小卫星的姿态控制和轨道保持。概述了SPT的系统组成和工作原理.重点介绍了SPT的研究进展、主要性能参数、关键技术及其在潜在应用领域中的性能优势,指出其关键技术有空心阴极的热设计和结构设计以及弯曲磁场位形的设计。对我国SPT研究内容提出了建议。

  • 标签: 火箭发动机 特种推进系统 稳态等离子体推力器
  • 简介:本文根据以往直升机型号研制中存在的性能或图样设计与RMS分析设计脱节的问题,提出了实现性能与RMS综合一化的技术方法,以期满足使用部门的要求,实现直升机RMS新的跨越。

  • 标签: 直升机 可靠性 维修性 保障性
  • 简介:将发动机热端部件一弯曲混合管埋入尾机身模型内部并引入旋翼下洗气流与热排气强迫混合,这是一种新型的一化红外抑制器结构。通过数值模拟和实验分析比较了波瓣喷管与旋翼下洗的混合流场,并且获得了不同旋翼下洗气流作用下模型壁面的红外辐射光谱。结果表明:在弯曲混合管出口存在低压区,使得周围冷却气流在压差的驱动下被不断吸入混合;模型的红外辐射主要以8~14μm波段的红外辐射为主,随着旋翼下洗气流速度的增加,模型的红外辐射强度逐渐降低。

  • 标签: 隐身技术 波瓣喷管 弯曲混合管 红外抑制器
  • 简介:首先阐述了传统技术及现代技术发展对直升机综合保障的影响;然后提出了系统工程法及其在直升机综合保障工程中的具体应用;最后提出系统工程法是一种成功而有效的方法,它能确保直升机的设计及保障资源的研制满足使用维修要求。

  • 标签: 系统工程法 综合保障
  • 简介:在这次军事储训展的摊位中,有几家相对于大型光电厂商毫不起眼的摊位却拥有极佳的研究成果。其中从SARS风暴后,大出风头的纳米科技,与其相关运用技术也在展场中展出,这个趋势值得我们加以重视。

  • 标签: 生物无药杀菌技术 消毒方式 野战服装 防护装备
  • 简介:“阿波罗”载人登月工程是美国国家航空航天局在20世纪六七十年代组织实施的载人登月工程,或称“阿波罗计划”。“阿波罗”计划采用月球轨道交会法,用强大的“土星”5号运载火箭把50吨重的航天器送入月球轨道。航天器本身装有较小的火箭发动机,当它接近月球时,能使航天器减速进入绕月轨道。

  • 标签: 阿波罗计划 载人登月 工程 美国国家航空航天局 “阿波罗”计划 月球轨道
  • 简介:直升机工程模拟器是现代直升机研究中不可缺少的设计和验证工具,主要用于直升机全机总体方案论证、气动布局优化、飞行品质评估,先进飞行控制律设计、验证和优化,以及危险飞行科目的模拟飞行、故障分析研究等。直升机工程模拟器是直升机研制保障条件建设项目.中国直升机设计研究所于2001年6月开始实施建设方案,2004年实现了人在回路的全状态运转。该模拟器主要包括计算机系统、飞行动力学系统、视景系统、操纵负荷系统、六自由度运动系统、座舱与航电系统、座椅抖振系统、音响系统和控制中心等。主控计算机系统能控制、驱动和组织管理其它分系统,使它们成为模拟器的有机部分,发挥出预定的功能与性能。操纵负荷系统通过建立直升机飞行操纵系统模型,采用电动驱动控制技术,实现了飞行操纵特性的高逼真度模拟。视景系统由专用图形计算机、曲面校正系统、多通道边缘融合系统、运动兼容球幕显示等组成,视场角为水平180°,垂直90°,同时还包含白天、黄昏、夜晚等模式,雨、雪、云、雾等气象环境以及爆炸、烟雾、弹道等一些特殊效果。

  • 标签: 工程模拟器 模拟器简介 直升机工程
  • 简介:飞机制造中对飞机选型要求的不同导致了飞机构型的多样化,如何对多样的飞机构型进行管理,如何在产品数据管理中对飞机构型进行有效的控制,是飞机生产以及交付取证的关键问题之一。本文对飞机构型更改的原因及构型控制进行了分析说明。

  • 标签: 飞机 构型管理 构型控制
  • 简介:本文介绍了602所应用CAE技术的现状,并介绍了应用有限元法进行结构分析的经验,和应用先进的CAE技术的体会,指出了工程应用中的不足,展望了CAE技术的应用前景。

  • 标签: CAE技术 MSE/NASTRAN MSC/PATRAN 分析软件 有限元
  • 简介:机翼多外挂布局颤振设计是在不改变机翼结构的条件下,对各外挂物的弦向布局位置和外挂联接刚度(包括侧摆、俯仰及偏航刚度)进行设计,使颤振速度在满足给定的约束条件下最大。相对机翼单外挂颤振设计,进行机翼多外挂布局颤振设计更易出现颤振分支改变等问题,使得多外挂颤振优化设计难度增大,针对这些困难,提出了一种机翼多外挂布局颤振优化设计的工程方法。方法利用单外挂设计的技术和程序,将多外挂设计转化为多步单外挂设计的迭代。算例表明,这一方法是可行的,优化后模型的颤振速度提高了27.6%。

  • 标签: 工程方法 布局 颤振速度 优化设计 机翼结构 联接刚度