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58 个结果
  • 简介:化学铣切是一种能使表面形状复杂、加工精度要求高的零件达到加工要求的表面处理方法。简要介绍了钛合金化学铣切的工艺方法,阐述了化学铣切的反应机理,并在均匀设计试验的基础上讨论了化学铣切温度和溶液配方对钛合金产品化学铣切质量的影响。通过实验数据回归分析确定了最优的化学铣切工艺方案,分析表明验证结果与理论是相符的,可应用于实际生产。

  • 标签: 钛合金化学铣切 均匀设计 铣切速度 浸蚀比
  • 简介:高空点火瞬态过程是液氧/甲烷火箭发动机工作过程中流动非常复杂、燃烧很不稳定的阶段。为了验证喷注流量不均是否为导致点火压力峰升高的重要因素,采用瞬态仿真对该过程进行数值模拟。在无喷注不均的情况下,得到了推力室各特征截面的温度和压力分布的时序演化,以及推力室侧壁及喷注器面上给定测点的压力分布时序,揭示了高空点火过程中着火点的位置特征及压力波在喷注器面的振荡过程。接下来设置了喷注流量不均的多种工况,发现喷注流量不均不会改变推力室侧壁最大压力峰值,只是改变最大压力峰值位置,但却明显增强了压力波对喷注器面的冲击,尤其使以隔板为界的内圈喷嘴所受的平均最大压力峰值达到了推力室稳态压力的30倍,从而验证了喷注流量不均是引起点火烧蚀的一个重要因素。

  • 标签: 喷注流量不均 点火压力峰 高空点火过程 液氧/甲烷火箭发动机 瞬态仿真
  • 简介:本文专门概括双扰流器文氏管混合杯式喷雾装置(以下简称F101式喷雾装置)的设计变化及加工装配偏差对喷雾周向均匀性的影响,在设计变量上,试验了3种喷咀(径向直射喷嘴,双喷口喷咀,F100空气雾化喷咀和7种扰流器共21种组合,在加工装配偏差方面,试验了喷咀错位,扰流器进口偏差及扰流器出口偏差的影响。结果表明,喷咀的设计及加工,装配偏差比空气流动的影响更大。

  • 标签: 燃烧室 燃油喷咀 F101式喷雾装置 喷雾均匀性 设计 加工偏差
  • 简介:本文概括了设计及工艺上的因素对膜式空气雾化喷咀喷雾分布均匀性的影响。燃油流路是最重要的,包括燃油成膜均匀性,环形间隙均匀性,轴线相交,燃油旋流角以及燃油通道出口边缘形状和缺陷。空气流路对影响,但较弱些,轴线相交是重要的,空气扰流器的叶片数目(尤其内扰流器)不可大少,外空气罩边缘应为圆角。

  • 标签: 燃烧室 燃油喷咀 喷雾分布 均匀性 燃油流路 航空业
  • 简介:军工科研院所的成果能转化成商品的不到15%,能实现产业的不到3%.而成果的商品,产业决定着科研院所的生存与发展.在成果商品的过程中,技术带头人充当重要角色,并把转化后的利益与其挂钩.在成果产业的过程中,应该是企业家和经营管理者充当主角.因为产业能否强大,取决于经营者的管理能力和资本运作水平.具体地操作方式有,组建股份制、确定合适的企业、自主加工与委托加工结合三种.商品和产业,最终实现科研院所自身的发展.

  • 标签: 科技成果 商品化 产业化 军工科研院所 经营管理 资本运作
  • 简介:据国外媒体披露台湾军方目前朝3个方向来进行军事现代以应付对岸在201O年后所可能带来的战略优势。第一个方面是强化海空军的力量,并加强防空导弹的部署,尤其是新购人的“爱国者”导弹。第二方面是导弹防御系统的建构:包括购人“神盾”级驱逐舰及2座早期预警雷达,当然台湾对THAAD系统也表现出高度的兴趣至于所谓的“天马”及“天戟”地对地导弹的发展状况,外界依然无法得知。

  • 标签: 军事现代化 披露 战略优势 发展状况 中国 台湾省
  • 简介:介绍了网络测控中高速数据采集系统的设计,以及利用LabWindows/CVI建立网络数据采集系统的方法.该方法把分布的测量系统变为集中的网络测控系统,并为实现遥测遥控提供了一条思路.该设计方案直接建立在网络应用层,不用考虑网络底层硬件,有利于简化设计方案和节约资源.

  • 标签: 网络测控 数据采集 LabWindows/CVIC/S TCP/IP
  • 简介:运用AutoCAD的二次开发语言VisualLISP,完成了涡轮叶片叶身内外型面的参数设计软件包的研制,实现了涡轮导向叶片和工作叶片从气动给出的叶片外型数据到结构图形的自动设计要求.并根据涡轮工作叶片的结构设计要求,完成了涡轮工作叶片从外型到内型的自动转化,同时输出了其图形和数据.在多个型号的涡轮叶片设计中证实,使用该软件包不仅可以提高涡轮叶片的设计质量,还可以缩短其设计周期.

  • 标签: 涡轮叶片 涡轮导向叶片 型面 型号 参数化设计 自动化设计
  • 简介:介绍了在微型计算机上以AutoCAD图形软件为支持软件,研究开发的适用于涡扇、涡喷、涡轴发动机的部件和总体结构方案图的设计系统。阐述了该系统的结构、功能和特点,指出该系统采用了参数绘图方式,具有良好的用户界面,可通过下拉式菜单、屏幕菜单和图标菜单交互式进行部件和总体方案图的对比设计和绘图,经使用表明,该系统绘图质量高,既省时、省力,又便于多方案优化选择,有较大的工程应用价值。

  • 标签: 航空发动机 结构方案设计 计算机辅助设计 EngineCAD系统
  • 简介:本文针对飞机结构强度试验展开研究,传统强度试验采用串式工作模式,且试验各工况间工作独立,完成一种工况后全部拆卸试验设备,再进行下一种工况试验,该模式存在重复劳动多、试验换装量大和试验效率低等问题,为此提出了一种模块设计方法,即试验加载点的若干设计要素模块、形成标准接口,实现不同工况试验中试验设备一次安装到位、多次使用的一种思路。最后在某工程全机静力试验中得到应用,取得良好效果,表明该方法的可行性、实用性和有效性。

  • 标签: 结构强度试验 模块化设计
  • 简介:飞机结构静力试验载荷谱是每个加载点载荷一时间历程,编制载荷谱是飞机结构静力试验设计中一项重要工作。以型号试验经验为基础,从试验加载形式、载荷谱构成人手,通过总结分类提出了载荷谱编制标准方案,完成了载荷谱编制通用程序设计,有效提高了静力试验设计效率。

  • 标签: 静力试验 载荷谱 标准化 VC
  • 简介:提出一种基于MSC.Nastran/Patran的加筋板结构有限元模型自动生成方法。该方法对加筋条位置、加筋条几何尺寸、底板几何尺寸、材料物性以及网格密度完全参数,给出标量参数、向量参数、字符参数及动态数组在PCI。函数中的具体应用,载荷、约束以及材料特性全部施加于几何体以实现网格密度的自动疏密控制。实例表明,对于冒型加筋板,张角为60度时壁板位移最小。该程序可以嵌入Modefrontier优化系统流程之中,实现完全参数加筋板的优化。

  • 标签: 加筋板 数值仿真 有限元素法 PATRAN PCL 二次开发
  • 简介:飞机/推进系统的一体设计是从整个飞机系统出发来进行机体、发动机的研究设计。这一设计方法要求根据具体飞机的设计要求,从整体出发,在综合考虑飞机、发动机等性能的基础上,优选出飞机/发动机的设计方案,使得飞机的性能最优,对飞机/推进系统一体设计的概念、程序和研究内容,以及如何获得最佳匹配进行了介绍,给出了实例。

  • 标签: 飞机-发动机整体化 推进系统 一体化设计 优化 设计流程
  • 简介:介绍了经多年努力研制出的集试件参数识别,试验控制,振动分析,故障预测与诊断,试验夹具设计及试件修改等功能于一体的振动环境试验与分析一体系统,并对其中的主要创新点如试验夹具动力学设计,振动台参数识别等功能进行了简要的说明。

  • 标签: 振动环境试验 飞机 一体化系统 故障监测模块 模态分析模块
  • 简介:采用ANSYSFLUENT软件仿真计算了某型号液体火箭发动机诱导轮在空情况下的流场压力分布情况,之后将其流体压力分布引入ANSYSWorkbench中,利用单向流固耦合技术进行了该诱导轮的有限元静应力分析,获取了空及非空情况下诱导轮的叶片应力分布,分析了空对诱导轮应力分析结果的影响。

  • 标签: 诱导轮 应力分析 空化 流固耦合