简介：一法币施行之背景20世纪30年代初,世界经济危机席卷全球,为减少自身损失,各主要国家相率改定货币政策,放弃金本位,禁止硬币流通,导致世界银价暴涨。当时中国以银为币,所以受祸颇巨：通货紧缩,失业增加,资金外流,破产迭出,国库收入剧减。自1934年7月起,仅三个半月之间,白银外流达二万万元以上。若不采取有效措施,则国内现银存底必将外流罄尽。

简介：抗战初期,中共在山东敌后的“交通”联络分散而低效,后期设立统一的战时邮局,状况逐步改善,交通干线在抗战形势好转后有较大伸展。中共在山东凭借扎实的基层组织发展和群众工作及统战政策,充分调动民众的力量和智慧,通过多种路径和方法,建立并维护着秘密、无形、流动的交通网络,保障了山东各战略区党政军机关及上下级间的信息互通、人员往来和物资运送等,对山东抗战贡献不凡。

简介：在边疆和少数民族地区,交通基础设施的修建巩固了现实的国家领土并展现着抽象的国家形象,是政治空间形成的基础要素。与交通发展密切相关的＂脱域＂,是现代性时空想象生成的必要条件,对边疆政治空间的构建具有重要意义。在这一过程中,作为一种政治空间的投影,交通地图传播了特定的民族主义意识形态,能够发挥强大的社会政治效应,为政治空间的治理发挥了关键的文本作用。进入新时代,将边疆地区交通发展的经济、物质成果更有效地转化为政治、文化资源,是维护民族团结,增强中华民族共同体意识的重要举措。

简介：高校思政课程的改革一直强调实效性,尤其对以职业教育为主体的高职教育来说,这个实效性更包含职业性。但在教学实践中,却一直没有实效性评价的标准。导致实效性更像贴金的标签。思政课程评价难以建立量化标准,是由课程性质所决定的。思政课程改革的首要问题并不是效果,而是定位,进而是评价内容和方式。关注学生的个人成长是思政课改革非常有效的切入点。

简介：昆明市的交通问题一直难以根治,这对昆明市城市健康发展,创造良好的人居环境造形成了巨大的阻碍。本文将昆明市交通问题作为一个复杂巨系统,基于人居环境科学的方法论来研究昆明市交通问题,重新分层解读昆明市交通问题,明确昆明市交通问题的本质是一个复杂巨系统,并在此基础上以问题为导向利用融贯的综合研究方法尝试解决昆明市交通问题,提出科学的优化策略。为建设昆明市良好的人居环境提供借鉴与参考。

简介：从历史文化名城的保护与发展提升相协调的角度出发,探讨在历史名城保护背景下的旧城改造策略,重点就交通解决策略进行研究,并结合西安顺城巷棚户区改造的具体实践,探讨解决古城交通问题、提升交通品质的历史文化名城交通发展策略,为类似的城市更新改造过程中交通问题的解决提供参考思路。

简介：2018年1月26日,由上海交通大学城市科学研究院、北京交通大学中国城市研究中心主办的“2018交通大学城市科学新年论坛暨教育部中国都市化进程报告发布会”在上海交通大学徐汇校区举办,来自国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心、中国国际经济交流中心、国家行政学院、上海发展战略研究所、上海交通大学、北京交通大学、华东师范大学、南京大学、中国传媒大学、浙江大学、上海市委党校、南京信息工程大学的专家学者及新华社《瞭望东方周刊》、《经济日报》、中国新闻社、《解放日报》、《文汇报》、《中国社会科学报》、《学术界》、《中国建设信息化》、《中国名城》等新闻媒体出席。在会议上,教育部《中国都市化进程年度报告》课题组、上海交通大学城市科学研究院发布了《2017国家中心城市发展报告》,与会专家围绕“新时代中国城市发展战略与趋势”“国家中心城市规划与建设”等进行了深入交流和研讨。