简介：摘要：。路面工程是高速公路建设中的一项重要工程。路面的施工质量直接决定了公路的整体稳定性和美观性，也影响着公路的后续经营管理。因此，合理设计公路路面结构应充分结合实际施工情况、外部环境和气候特点。目前常用的是聚酯纤维改性沥青路面技术。通过在沥青中加入一定量的聚酯纤维，可以有效延缓沥青的老化，提高沥青的粘度和弹性并保持较长时间，提高沥青混合料的路用性能，延长公路的使用寿命[1]。

简介：摘要：采用不同掺量的纳米碳纤维制备了纳米碳纤维改性混凝土材料，测试了其抗压强度、劈拉强度等基础力学性能指标，并从微观层次探究了纳米碳纤维对混凝土的改性作用。结果表明：适量的掺入纳米碳纤维能提高混凝土的力学性能，当掺量为 0.3%时，材料的基本力学强度指标改善效果最好，抗压强度和劈拉强度相较于素混凝土分别提高了 9.2%、 13.2%和 17.5%；纳米碳纤维在混凝土内部能够形成立体网状结构，因此可以较好地改善混凝土的微观形貌特征，增强混凝土的韧性和整体性，并能在混凝土破坏时消耗掉部分断裂破坏能。研究成果为高耐久性防护材料的研究和应用奠定了基础。

简介：本文研究了木质素、聚酯、聚丙烯、玄武岩和海泡石纤维对SMA混合料综合路用性能的影响，试验结果表明，不同类型的纤维对SMA混合料合理的体积组成设计和高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及疲劳抗裂性均有显著影响，海泡石纤维的综合路用性能最优，聚丙烯纤维的低温抗裂性和抗疲劳耐久性较好，而木质素纤维的低温抗裂性和抗疲劳性能最差，工程中必须结合实际工程的要求和道路所在地区的气候分区特点，对纤维材料的性能和特点进行选择和取舍，纤维对SMA混合料的改性机理在于增粘作用、界面增强作用、吸附稳定作用和加筋阻裂作用，研究成果对于SMA混合料的推广应用具有较好的借鉴。

简介：为研究玄武岩纤维在增强沥青混合料路用性能方面的作用,首先通过马歇尔试验与车辙试验确定最佳沥青用量与纤维掺量.研究表明,玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%,最佳沥青用量为4.63%.然后通过高温稳定性试验、水稳性试验及低温抗裂性试验对不添加纤维、添加玄武岩纤维、添加聚酯纤维以及添加木质纤维情况下的沥青混合料的路用性能进行了对比分析.试验结果表明,相对无纤维增强沥青混合料,纤维沥青混合料提高了最佳沥青用量,其车辙动稳定度、冻融劈裂强度、低温抗裂强度等均得到了一定提高与优化;在保持最佳纤维掺量的情况下,玄武岩纤维改性沥青混合料的路用性能得到明显的提高,且其增强作用优于聚酯纤维和木质纤维.

简介：为了提高TPS改性沥青排水性混合料低温和疲劳性抗裂性，本文通过拉伸试验、BBR、和SCB疲劳试验分析了2％-5％聚酯纤维掺量对TPS改性沥青及其排水性混合料性能的改善作用。试验结果表明：聚酯纤维的加入显著改善了TPS改性沥青及排水性沥青混合料的低温和疲劳抗裂性，且随着聚酯纤维掺量的增加，普通TPS改性沥青混合料的抗裂性呈先增大后减小的变化趋势，在4％聚酯纤维掺量时，TPS改性混合料的抗裂性出现峰值，并基于复合改性沥青胶浆和SCB试件破坏界面扫描电镜试验，揭示了聚酯纤维对TPS改性沥青混合料的影响机理。

简介：摘要本文从纳米材料改性剂种类、改性机理研究两方面概述了纳米改性沥青的改性效果。现有研究成果表明，相容性对改性沥青性能的发挥起着重要的作用，表面活化剂可以在一定程度上改善材料的相容性，但是如何寻找一种更好的方式进一步更好地改善材料之间的相容性以及分散稳定性将是未来的研究重点。

简介：摘要： 在城市化建设发展过程中，市政道路建设项目不断增多，而改性改性沥青混凝土施工技术作为市政道路工程中重要技术，在具体施工过程中必须严格按照相关工序，强化施工质量控制，保证整体工程质量。本文首先对改性改性沥青混凝土路面施工技术优势进行分析，然后探讨市政道路改性改性沥青混凝土路面施工技术具体实施，望采纳。

简介：【摘要】 通过对某盾构施工工程出洞端漏水漏砂的分析，采用该改性水玻璃加固方法，并经过充分的论证，能确保盾构机安全出洞，有效的抑制风险的出现。

简介：摘要塑料改性技术，是指在通用塑料和的基础上，经过填充、共混、增强等方法加工改性，提高塑料原有的性能或增加新性能，如提高拉伸强度、抗冲击性、韧性，增加导电性能、耐低温性能、防雾性能等，开阔塑料制品的应用领域。

简介：摘要解析了多种混和机器原理，包含抓棉混和、随机混和、时差混和、气流混和、平铺直取、换向混和等，并通过流程案例予以说明。认为针对不同的纤维原料和产品要求，实现纤维均匀混和需采用不同的工艺组合方案。

简介：随着中国公路交通事业的发展，尤其是高等级公路建设与国道、省道大中修“白＋黑”施工工程项目的迅猛发展，改性沥青砼路面的数量不断增多，等级不断提高。目前，国内外高等级沥青路面普遍采用ＳＢＳ改性沥青。ＳＢＳ是一种高分子嵌段共聚物，它具有橡胶的弹性和树脂的热塑性质，ＳＢＳ与沥青在高速剪切胶体磨的作用下，通过物理镶嵌混合相互渗透吸附以微米级的颗粒大小均匀地混合在沥青中，形成一种改性沥青。ＳＢＳ改性沥青因其良好的高温稳定性、低温抗裂性和出色的粘附性与耐疲劳性，在高等级公路工程应用越来越广泛。文中分析了改性沥青软化点、针入度、延度三大指标与沥青性能的关系；以国产ＳＢＳ改性剂、７０＃Ａ级道路石油沥青为试验检测对象，对南方地区ＳＢＳ改性沥青生产最佳配合比进行设计研究，分析了ＳＢＳ改性剂剂量与改性沥青相关技术指标的关系。

简介：摘要：在我国基础设施建设领域内，公路是承载交通职能的关键，也是道路工程项目实施的重点领域。公路的路面施工需要采用沥青混凝土结构材料，强化公路路面的压力荷载能力以及预应力等关键性能。改性沥青混凝土的配料与传统材料相比能够有效提升公路路面的稳定性和防渗透性，有效减少路面缝隙和沉降等质量问题。本文主要分析改性沥青混凝土公路的具体施工技术。

简介：摘要：伴随着现代化城市发经济发展和城市功能定位的不断提高，轻钢龙骨隔墙作为一种新型的建筑材料，随着我国现代化建设的发展，近年来已广泛应用于多种场所。本文由未来之芯工程案例进行分析，阐述了冷弯薄壁型钢复合墙体施工技术在装饰装修中的应用，优化隔墙内填充材料怕潮湿，导致保温、隔音效果不佳，且承载力有限不能作为承重使用，在后续施工完毕后由于机电管线在后期施工过程中的拆改造成的隔墙破坏问题等现象，对装饰装修内隔墙施工起到典型示范作用。

简介：摘要铝合金在各行各业中的应用越来越广泛，用量比例也越来越大，所以只有提高铝合金表面改性技术，才能拓宽铝合金的使用范围。

简介：摘要文章阐述了SBS改性沥青的良好性能,从施工环境要求、屋面排水坡度要求、屋面基层要求、搭接缝的处理、卷材的铺贴等方面介绍了SBS改性沥青卷材屋面防水层的施工工艺及施工要点，以提高SBS改性沥青面层的施工质量。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加快，建筑业发展规模持续增长，对建筑材料的需求也不断增大。伴随着现在大力发展绿色建筑、绿色施工，对节能材料及新型材料的需求日益突出，为此特提出自粘改性聚酯卷材防水施工技术要点如下。

简介：摘要：大量的科学研究与应用实践理论证据分析表明，SBS新型改性沥青能够明显地大幅提高新型基质改性沥青的整体高低温硬化性能以及基质沥青施工用水的温度稳定性，综合性能显著提高。

简介：摘 要：沥青路面凭借行车舒适平稳、易于修复等多方面的优点，取代了其他路面成为目前市政道路和高速公路的主流路面类型。但随着车辆轴载的提高和交通量的与日俱增，普通石油沥青各方面性能已经逐渐不能满足当前的行业需求，即使选用品质优异的上等重交通沥青，仍有部分性能不能满足验收标准。对其ＳＢＳ改性沥青路面施工技术进行分析，提出不同阶段需要注意的要点，以期为相关人员提供参考。

简介：摘 要：沥青路面凭借行车舒适平稳、易于修复等多方面的优点，取代了其他路面成为目前市政道路和高速公路的主流路面类型。但随着车辆轴载的提高和交通量的与日俱增，普通石油沥青各方面性能已经逐渐不能满足当前的行业需求，即使选用品质优异的上等重交通沥青，仍有部分性能不能满足验收标准。对其ＳＢＳ改性沥青路面施工技术进行分析，提出不同阶段需要注意的要点，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：为了能够提高道路路面工程的整体施工质量，在改性沥青混凝土路面技术应用环节，要做好施工工艺的控制明确施工重点。本文在阐述改性沥青混凝土施工优势的同时，系统性探讨了改性沥青混凝土路面技术的工艺要点，以期通过本文论述后能够给类似工程提供借鉴。