简介:摘要:目前在很多工程建设过程中会产生大量的土方废弃的现象,且工程建设面对沙石料资源日益紧张的局面,不可避免的要耗费很多资源材料,然而其中的一部分材料并没有实现资源的最大利用率。就像在工程建设当中对于废弃土方的利用,很多工程在工作过程中会产生一些沙性废弃土方,这些废弃土方不能被直接利用,导致对于土方的利用率降低,增加成本。综合这种情况的普遍出现,本文主要讨论关于工程建设过程中产生的废弃土方的循环再利用的模式以及方法意义。
简介:摘要:伴随当前改革开放的深入,工业水平逐步提高,但是在工业发展的过程中也出现了很多问题,比如说污染问题就是较为严重的问题。在很多城市大量工业生产导致生态性污染,大量污染物被排放出来,废气污染就是其中之一。废气对周边的居民和环境产生了严重的威胁,排放浓度大,污染物多,因此,本文章重点分析探讨企业废气污染治理的相关策略,以供参考。
简介:摘要:改革开放以来,中国历经了大规模的城镇化建设浪潮,整体的城镇化率已达60%。在新建基础设施和老旧城区的拆迁改造过程中,产生大量的建筑垃圾。2020年中国建筑垃圾产量高达30亿t,但资源化利用率不足10%,远低于欧美和日韩等发达国家,带来了严重的环境污染和资源浪费等问题。为此,根据《国家公路网规划(2013~2030年)》,到2030年底中国还将新增高速公路4.7万km和普通公路近100万km。以双向四车道为例,每公里路基需消耗土石方100000m3(以中国路基的平均填高3.4m计算),道路建设对于土石等原材料存在巨大需求。但出于环保的要求,政府对开山采石做出了严格限制。可以预见,未来公路建设所需的原材料将面临严重短缺。尤其在城镇化程度较高的区域,城市群的发展使相邻城市间的距离越来越近,这些地区不但存在垃圾围城的风险,在道路建设中更是无土石料可取。而周边城镇产生的建筑垃圾经处理后刚好可以补充或替代天然土石料。因此,将建筑垃圾再生料用于路基填筑既能缓解垃圾围城的问题,又能有效解决开山采石导致的环境污染等问题,是促进交通基础设施绿化和固废资源化的有力举措。基于此,本篇文章对建筑材料的再生循环与利用进行研究,以供参考。