简介：BIM技术正在使整个工程勘察设计行业发生革命性的变化,中铁第四勘察设计院集团有限公司积极开展BIM技术的研究与应用,在多专业协作的BIM项目试点和BIM信息模型语义标准研究等方面取得了阶段性成果,并对下一步工作规划进行阐述.

简介：

简介：软土是一种从软塑到流塑状态的粘性土系，它具有强度低、压缩性大、含水量高、孔隙比大和灵敏度高等工程不良特性，这也就是软土路基成为了交通基础工程快速发展中的重要障碍的原因所在。近年来，人们围绕软土开展了大量研究，研究成果表明：软土主要可分为沼泽型、海洋型、平原型和山地型四大类，其主要特性为孔隙比大、含水量高、压缩型高、渗透系数低、灵敏度高、显著流变性、抗剪强度低、厚度不均、可塑性大、具有限结构性、存在硬壳层。目前，软土路基的公路工程地质勘察的常用方法包括钻探取样与土工试验相结合、CPT（或改进后的CPTU）技术和BAT技术。钻探取样和土工试验（即原位测试和室内试验）相结合虽然是软土路基勘察最常见的勘察方法，但该方法容易对土样产生扰动、破坏土体的本构模型并导致试验数据失真。静力触探试验（CPT）、孔压静力触探试验（CPTU）和地基原位固结系数和渗透系数测试系统（BAT）等原位测试技术在线形分布、范围宽广的公路工程中具有明显的速度快、经济等优点，但这些技术在我国的重视程度远不及国外，因而急切需要在理论、仪器设备和实践应用经验方面开展深入的总结和研究工作。

简介：戈壁滩是中国西部地区特有的一种地貌形式，一般误以为地质问题简单．近年来随着西部大开发的实施，西部戈壁地区完成了大量的工程项目，暴露出不少地质问题．文章在宏观分析中国戈壁特征的基础上，根据多年来戈壁地区勘察及施工经验，提出了戈壁地区独特的地层结构问题，盐胶结土层的工程等级问题和盐渍土定性问题．最后针对发现的问题提出了在勘察及施工中的解决措施和建议，可为今后在同类地区进行工程项目提供指导．

简介：岩溶特别是隐伏岩溶，对工程建设具有较大的潜在危害性，查明岩溶发育规律是工程安全的前提。以某隐伏岩溶发育区的特大桥梁桩基施工勘察为例，列举了在设计、施工过程应用的几种勘察方法及其效果，说明了在岩溶发育区综合应用多种勘察方法的优点。

简介：软实力是企业核心竞争力的一个重要方面，勘察设计企业作为为工程建设领域提供技术支持和管理服务的智力型企业，更是离不开软实力的构建．文章研究了软实力的理论内涵，从企业文化的视角对企业软实力进行了解读，并从三个方面针对勘察设计企业的特质提出了软实力建设的思路和建议．

简介：通过介绍锦齐线增建第二线包家一矿、二矿采空区的勘察方法、开采特点、分布特征、处理原则及措施，对相类似的煤矿采空区的勘察和工程处理有一定的参考和借鉴作用。

简介：通过介绍锦齐线增建第二线包家一矿、二矿采空区的勘察方法、开采特点、分布特征、处理原则及措施，对相类似的煤矿采空区的勘察和工程处理有一定的参考和借鉴作用．

简介：<正>住建部印发的《建筑工程五方责任主体项目责任人质量终身责任制追究暂行办法》和《工程质量治理两年行动方案》(以下简称"方案"),把建设、勘察、设计、施工和监理五方主体项目负责人纳入了责任追究体系。"方案"一经媒体发布,很快在建筑工程行业产生了非同一般的反响:把勘察、设计列入责任追究范围,犹如勒住了勘察这根缰绳,把握住了长期被人们忽视了的攸关工程质量的这把"达摩克利斯之剑"。长期以来,只要谈起工程质量和追究工程质量

简介：针对传统长输管道勘察设计选线和定线模式存在的缺陷，介绍了卫星遥感、航空摄影技术的发展和应用状况及三维地理空间数据在各行各业的广泛应用，并就卫星遥感、航空摄影技术应用于长输管道勘察设计的问题进行了探讨。

简介：广东省公路学会、中国公路工程咨询集团有限公司和广东省公路勘察规划设计院股份有限公司于2013年3月11日在广州联合举办“高精度智能化公路勘察设计技术讲座”，参加这次讲座的有广东省交通运输厅、广东省交通集团有限公司及有关公路建设、设计、施工、科研、监理单位的科技人员共60余人。

简介：通过神朔线增建二线大柳塔至神木北段一小煤窑采空区工点的地质勘察与配合施工，提出小煤窑采空区地质勘察工作的一点建议，以及地质在配合施工中应发挥的作用。

简介：通过神朔线增建二线大柳塔至神木北段一小煤窑采空区工点的地质勘察与配合施工，提出小煤窑采空区地质勘察工作的一点建议，以及地质在配合施工中应发挥的作用．

简介：<正>第一章总则第一条为提高铁路建设技术水平,推动技术创新,鼓励广大勘察设计人员创出更多质量优、水平高、效益好的工程勘察设计成果,依据《全国优秀工程勘察设计奖评选办法》(建质[2006]302号)和

简介：通过对在包西线初测过程中遇到的米家园子小煤窑采空并对其所作的工作，提出在小煤窑采空的工程地质勘察中的几点认识．

简介：综合勘察船作为海洋油气田勘探的主力船型，具有钻探取样、海洋水文调查和海底地形地貌勘察等多种功能。简要介绍某综合勘察船的主要技术特点、总布置特点、船舶性能和船舶定位系统设计等。为提高舒适性，该船对上层建筑布置进行优化，满足《2006年海事劳工公约》的要求；为提高作业能力，该船布置钻机系统、单波束、多波束、浅剖和海流剖面仪等大量专业设备；为兼顾深水和浅水的定位能力，该船配备动力定位系统和四点锚泊系统。耐波性和稳性作为关键性能，将直接影响勘察船的作业能力，在对该船进行设计时采取一系列措施提高其作业能力。为保证该船的稳性和装载能力，空船重量控制也是重点工作。

简介：随着中国加入"WTO"脚步的加快,国内公路勘察设计市场的放开,面对挑战如何采取对策是摆在我们面前的一个新课题.分析了公路勘察设计行业面临的挑战,提出了对策措施.

简介：由我公司编印的《广东公路勘察设计》,因公司业务拓展,目前涵盖了公路勘察规划设计和市政勘察规划设计等业务.为更好的体现我公司经营范围和宣传我公司,经广东省新闻出版广电局批准,自2017年起《广东公路勘察设计》更名为《广东交通规划设计》.

简介：“广东省公路越岭隧道水文地质勘察技术规定研究”是2012年立项的广东省交通运输厅科技项目，编号为科技-2012—02—027，由广东省交通规划设计研究院股份有限公司、长沙矿山研究院有限责任公司共同承担研究任务。项目研究主要完成了如下研究内容：

简介：隧道工程在高速公路建设中极为常见,其愈发长大深埋化加剧了地质灾害发生的几率和危害。本研究以广东省内花岗岩地区的某隧道工程为例,通过地质测量、遥感分析、岩(土)测试、水文分析和综合测井等手段开展了系统研究,研究结果表明:本研究隧道工程穿越的花岗岩属于典型的硬质岩,其微风化样品的饱和单轴抗压强度约为90MPa。区域内断裂极为发育,地表水源丰富。微风化花岗岩围岩综合渗透系数0.008m/d,断层破碎带围岩和破碎花岗岩围岩的综合渗透系数均为0.03m/d,按稳定流理论公式估算隧道涌水量为45556.0m^3/d。隧址区地下水对砼结构腐蚀作用等级为微腐蚀,对砼结构中的钢筋腐蚀作用等级为微腐蚀,化学腐蚀环境作用等级B级。综合测井结果显示,围岩中存在多个断裂破碎带,岩石的放射性总体较弱。隧道的岩温最高为埋深12m处的33.2℃,岩温随埋深增加而快速递减至230m附近的20℃,水位以下的岩温逐渐上升并最终在隧道洞身附近增加至26.51℃(703m附近)。隧道最大主应力σhmax=23.2MPa位于隧道洞身位置(埋深703m附近)处,计算得出Rc/σmax介于4~7范围并对应了中等强度岩爆。本研究系统的综合勘察结果表明,该隧道工程可能存在偏压段大变形、硬岩岩爆、高压突(涌)水、风化残积层软化及崩塌和岩石破碎带小型塌方或掉块等灾害,同时研究中也提出了相应的防治应对措施。