简介：以一艘62ft中型畅销游艇为例,在分析其功能需求与船型空间的基础上,运用空间叠加、错层利用等方法有效地利用空间,得到一种中型游艇的典型布置形式,并分析这种形式的优异性。

简介：从医院功能属性和停车需求特性出发,论述医院停车组织应考虑医院整体功能布局及场地资源特性、医院停车需求量及交通组成特性、医院周围道路交通通行与组织特性、医院内部停车设施类型特征及医院整体景观特征,并根据实践经验提出医院停车组织工作开展应遵循的原则及开展的工作步骤,由此形成医院停车组织工作开展方法提供依据.

简介：国际货币基金组织（IMF）4月17日发布报告指出,预计2018、2019年世界经济增速都将达到3.9%。但警告称,贸易摩擦可能令全球增长脱轨。除贸易摩擦风险外,IMF表示,很多国家还将面临颇具挑战性的中期增长前景。这主要因为一些促进经济增长的周期性因素将减弱：随着产出缺口缩小和货币政策正常化,金融环境将逐步收紧;美国减税对经济的刺激效应逐步减退等。

简介：经合组织下调今明两年全球经济增长预期.经合组织9月20日发布全球经济中期展望报告,下调今明两年全球经济增长预期.报告指出,受贸易紧张局势和部分新兴经济体遭遇危机影响,全球经济增长或已见顶,下行风险增加;报告预计今明两年全球经济均增长3.7%。

简介：据国际货币基金组织估计,2017年全球产出增长3.7%,增速比2016年高出0.5个百分点。不过最近,全球经济复苏却有些不太好的消息。在美国,衡量制造业和服务业活动的指标一直在回落。零售额连续3个月下降。在德国,2月的工业产出出人意料地下降了1.6%。作为欧元区最大的经济体,德国的商业和经济信心调查表明,经济增长预期有所恶化。与此同时,日本多年来的货币刺激政策仅导致经济增速的小幅回升。

简介：经济合作与发展组织5月30日发布经济展望报告说,预计全球经济增长率今明两年将分别升至3.8%和3.9%。报告说,宽松的货币和财政政策成为全球经济增长的主要动力。然而,贸易保护主义若进一步升级,将给投资和就业等造成损害,增加全球经济增长的风险。经合组织预计,由于减税措施提振投资,美国今明两年经济增长率将达2.9%和2.8%。

简介：2018年上半年,世界经济在前期复苏及有关政策推动下保持增势,但复苏基础仍不稳固、复苏节奏仍不均衡,世界经济合作处境艰难。世界银行在6月发布的最新一期《全球经济展望》报告中预测,2018、2019年全球经济将分别增长3.1%和3%。上半年,无论是发达经济体还是发展中经济体,整体上仍延续了复苏增势。受前期减税、财政刺激等因素提振,全球头号经济体美国经济上半年走强.

简介：为了研究菱形与矩形格构2种锚固形式的加固效果,采用FLAC3D软件,在对相同加固面积、相同锚固段锚索用量、相同格构界面的条件下开展菱形与矩形格构锚固形式时的加固效果进行了对比分析,并通过依托工程予以验证,得出当滑坡下滑推力较小时,2种格构锚固形式的加固效果基本相同;当下滑推力较大时,菱形格构锚固体系的加固效果更优。

简介：3月13日，经济合作与发展组织（OECD）公布了对主要经济体增长的最新预测。OECD预计，2018年全球经济将增长3.9%，2019年料增长3.9%。主要经济体方面，OECD预计，2018年中国经济将增长6.7%，2019年料增长6.4%；2018年欧元区经济将增长2.3%，2019年料增长2.1%；预计2018年美国经济将增长2.9%，2019年料增长2.8%；预计2018年日本经济将增长1.5%，2019年料增长1.1%。值得关注的是，OECD表示，美国税改将帮助2018和2019年美国经济增速提高0.5-0.75百分点。另外，OECD预计美国今年将加息4次，此前预期为3次。鉴于脱欧不确定性，OECD分析指出，英国今年的经济增速将在G20国家中排名靠后。此外，OECD经济学家PEREIRA表示，贸易战将威胁到全球经济反弹，可能将带来相当大的伤害。

简介：多家机构看好2018年全球经济。国际货币基金组织（IMF）发布最新一期《世界经济展望》报告，预计2017年全球经济增长3．7％，相较2017年10月份的预测高出0．1个百分点，比2016年提高了0．5个百分点。IMF认为，此轮全球经济增长基础广泛，特别是欧洲和亚洲地区出现了令人惊喜的显著增长。

简介：本文对南昆线兴义至威舍段线路使用换枕大修列车进行大修换枕施工的施工工艺、作业流程、质量控制、安全措施等进行了论述,并针对该区段桥隧多、曲线半径小等施工困难条件提出了施工改进方法及安全措施.

简介：地铁南京站是地铁1号线、3号线的换乘站,客流量大,换乘客流多,如何做好南京站的大客流组织工作是南京地铁1号线客运组织的重点工作。本文以1号线南京站为例,根据南京站在线网中的位置和客流特点,对南京地铁进入网络化运营时期后的大客流控制措施进行一定的探讨。

简介：对冬季和夏季工况下极地多用途集装箱船会议室内的气流分布情况进行分析.利用FloEFD流体仿真分析软件,通过对冬季工况下会议室内的通风末端布置方案进行对比,以提高人员的热舒适度为方案选择目标,根据不同方案中的温度场、空气龄和速度场等气流组织指标的分布情况,定性分析得出方案B的各项优势.在夏季工况下对方案B进行仿真分析,突显在极地环境下会议室内的空气环境,为我国后续极地船舶会议室设计提供参考.

简介：地铁车辆段在地铁运营中起着重要作用,但在工程实践中地铁车辆段常被暴雨侵袭出现积水,影响车辆段正常使用的现象屡见不鲜。针对这种现状,以某地铁车辆段为例,结合完全有组织排水技术理念,探究车辆段有组织排水技术的应用方式。在对大量车辆段暴雨特点现状调查与分析的基础上,通过剖析其排水体制,提出针对雨水系统的以源头减排来实现削减洪峰流量,采用虹吸雨水、调蓄池等行之有效的有组织排水技术。

简介：铁路营业线维修是运输组织的重要组成部分.通过介绍南宁铁路局管内高普并（共）线地段现行维修天窗安排情况,对不同维修天窗安排模式的天窗时间及利弊分析,找出高普并（共）线地段天窗修组织“5＋2并2＋5”模式理想方案;并根据各高普并（共）地段的不同运能与施工特点,提出对应实施方案建议.

简介：城市轨道交通快、慢车运营组织方案是满足乘客出行时间需求差异的重要途径.本文系统地回顾了快、慢车运营组织方案近年来相关的研究进展及成果,依据相关文献按乘客选择行为、模型构建以及求解方法3个方面分别进行总结分析.结果表明,城市轨道交通快、慢车运营组织方案可充分考虑运营组织过程中客流时空分布的不均衡特性和非平行运行图的技术特征,实现运营综合效益的最大化.同时,现有快、慢车运营组织模式相关研究成果对乘客的选择行为研究仍有待进一步深入,且模型在构建时仅单独优化部分内容,如停站方案或越行站位置,而未将运营组织过程中的重要因素作为整体考虑.通过对既有研究成果的特点和适用性的评述和总结,为进一步探讨快、慢车运营组织模式的优化提供借鉴.

简介：根据IMF的最新预测，发达经济体2018和2019年的经济增速为2.3%和2.2%，2018年的增速预测比之前上调了0.3个百分点，2019年上调了0.4个百分点。这是2010年1月以来最大幅度的持续上调。波罗的海国际航运公会（BIMCO）首席分析师PeterSand表示，如果这一预测实现，将十分利好集运业，因为发达经济体的增长将带来更高的“贸易˙GDP乘数”（=贸易增速/GDP增速）。PeterSand指出，各国抓住全球经济增长这一“窗口期”带来的机会，开展关键领域改革就显得尤为重要。因为从长期看，全球经济将只能实现温和增

简介：以天津地铁红旗南路站为例,根据车站试运营期间客流数据预测远期换乘客流,并在换乘通道型式分析的基础上,提出车站不同时期不同客流情况下对应的客流组织方案,给出对应的评价,选择最优方案并提出改进组织措施,为地铁运营管理人员进行换乘站不同时期客流组织工作提供思路.

简介：运用相关数据,分析舟山市定海区经济发展现状和现行财政政策,针对当前财政政策支持实体经济发展方面存在的问题,探索助推实体经济发展的财政政策。提出要增强财政调控能力,有力支撑产业结构调整;提高资金统筹能力,明确政策扶持重点;探索专项资金退出机制,提高资金使用效益;拓展扶持方式,优化经济发展环境。

简介：9月27日,交通运输部等10部委正式发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》（简称《意见》）,提出促进我国邮轮经济升级发展的9方面主要任务。《意见》明确,加快推进邮轮建造及配套装备产业发展,重点突破豪华邮轮设计建造技术,鼓励合资合作方式,形成多元投入格局,加快实现首艘大型邮轮建造。