简介:大理石粉做为热带红土的一种稳固剂,其使用潜力是可以评价的。评价包括下三种不同的热带红土在自然状态下的岩土特征,以及红土与不同比例的大理石粉混合后的岩土特性的确定。测定的参数包括粒径级配,比重,阿太堡界限,标准击实性,压缩强度和加利福尼亚载重比(CBR)等。强度测定是在处理样品正常固化28天后,分别在40度,60度,80度温度条件下,经24小时加速固化后重复测定的。测定结果表明,热带红土的土工参数在加入大理石粉石得到实质性的改善,可塑性降低20%-33%,强度值增加30%-46%,CBR值增加27%-55%,加入8%的大理石粉后红土强度值,CBR值均达到最高值。结果还表明,用大理石粉处理过的红土,经过7-10天正常固结期的强度,超过28天正常固结期强度的80%,更大幅度的强度提高值,出现在60度的条件下,经24小时加速固化之后。这些结果虽然显示热带红土的土工参数得到了明显的改善,但强度的较大提高并不足以使改良后的红土,用于繁忙的交通线路,柔性路面的基层材料,然而它可成功地用车流量小的路面基层材料及用作车流量大的路面基层辅助材料。1999ElsevierScienceB.V.版权所有。
简介:矿料级配决定了矿料颗粒间嵌挤力的大小及混合料密实程度,对路面的抗剪强度影响很大。目前的级配设计方法没有在设计过程中考虑矿料的性状,只考虑了矿料粒径的大小,矿料性状对级配及混合料性能的影响只能通过完成配比后进行试验验证。针对骨架密实型级配设计方法,提出了将骨架密实级配混合料的骨架及密实分开进行设计的思路。'骨架'设计思路是由粗到细,逐级填充逐级找出最强'骨架',直至倒数第二档;密实设计思路是骨架级配设计完成的矿质级配集料的间隙率应等于最后一档料(最细的一档料)的体积,通过体积法完成密实填充。两种方法合并在一起,简称强度体积法(CBR-V法)。
简介:结合金属氢化物-镍蓄电池内部电极反应过程,介绍了该电池的充电、放电、温度、自放电、充放电循环寿命等电气特性。并结合电动自行车的实际应用,对电池组的设计与制造提出了建议。通过与锂离子电池、铅酸电池性能的比较,说明了氢镍电池作为电动车动力电源的优点。从新材料、新结构、新技术的应用带来电池性能的大幅度提高,展示了氢镍电池发展的前景。
简介:国家环保总局、国家发展与改革委员会、建设部、科技部和商务部联合制定的《废电池污染防治技术政策》近日出台实施。