简介：文章介绍了纵向涡强化传热的基本原理以及涡发生器的种类和功能，并从试验研究和计算机模拟两个方面对纵向涡强化传热研究进行了论述；通过比较试验研究和计算机模拟，认为现阶段需要加强纵向涡强化传热计算机模拟方面的研究，以提高对纵向涡强化传热机理的认识和促进纵向涡强化传热技术的工业应用。

简介：近年来，随着深海石油工业的发展，立管的涡激振动现象越来越受学者们关注．使用RANS方程求解器，并结合SSTκ-ω湍流模型，对横向和流向自然频率比为1的低质量比弹性支撑圆柱体的两自由度运动进行了数值模拟，计算雷诺数范围为5300至32000．采用四阶Runge—Kutta方法求解柱体的振动方程．并结合近期物理实验结果对升力系数、阻力系数、位移和尾涡模式进行了详细比较和讨论．较好地再现了试验观察到的锁定、迟滞、差拍等现象。

简介：在海底悬跨管道安装和操作过程中会产生的高轴向力和高压力,功能载荷对管道涡激振动的影响不可忽略.本文首先基于Hamilton原理,推导并求解了简单支撑的输液张力管道自由运动方程,在此基础上利用DNV-RP105规范评估悬跨涡激振动响应,对悬跨管道受不同功能载荷(特别是有效轴向力和内流流速)进行计算.结果显示功能载荷通过改变管道的固有频率来影响涡激振动响应,而且由于实际内流流速一般不高,其影响较有效轴向力要弱.结果可以为悬跨管道的许用长度选取提供参考.

简介：采用系统识别的方法对双自由度圆柱体的涡激振动特性进行了分析研究．试验是在美国麻省理工大学开展，在得到的圆柱体涡激振动轨迹中，由于受到试验条件的影响，如自由液面和水池池底，得到的轨迹并非对称的“8字形”．因此首先对原始试验结果进行了分解，得到其傅里叶级数展开形式，然后采用了系统识别的方法对其进行分解，分别得到对称和非对称的试验结果，并认为对称的结果为理想或深海条件下圆柱体的涡激振动轨迹，而在自由液面和水池池底等其他因数的干扰下，产生了非对称的试验结果．

简介：北京地铁公司依据有关法律法规和多年运营经验．同时参照《纽约地铁紧急安全指南》，已编制完成了《北京地铁紧急安全指南》手册，将于安全生产月期间向公众发放。

简介：物理模型方法作为科学思维方法的一种基本形式,在物理科研、教学和学习过程中有着不可或缺的作用。本文阐述了物理模型的分类和特点,使物理教学在关注知识的同时,注重物理思维、方法的学习和培养。

简介：

简介：本文介绍一种船舶号灯识别模型，通过控制模型灯光的变化，模拟显示《国际海上避碰规则》要求的各类船舶显示的号灯

简介：根据2013年全国大学生数学建模比赛C题中某古塔4年的观测数据，给出了确定古塔各层中心位置的通用方法，建立了最优化模型，用Lingo软件求得4次测量的古塔的各层中心坐标。以斜率、曲率、投影、均方差、拟合等知识为基础，对倾斜度、弯曲度、扭曲度三个指标进行定义，结合使用Excel和Matlab软件对古塔变形情况进行量化分析，最后根据得到的数据对古塔的变形趋势进行预测。

简介：为了推动电子海图这一先进导航技术在我国的应用，减轻航运企业负担，保证船舶使用安全可靠并及时更新的电子海图，6月14日，中国海事局在上海举行了“中国海事电子海图免费发放新闻发布会”和“中国海事航海图书资料发行网站”（www．chart．gov．cn）开通仪式，打破了国际电子海图按照图幅数量和使用期限收费的惯例，通过与设备厂商、船舶用户三方协议机制。

简介：本文针对常见的排队购票问题,通过构建匹配问题和栈问题给出了一种解决方法。另外通过构建合法序列、非法序列以及σ序列给出了另外一种解决方案,对于解决类似问题具有一定的指导意义。

简介：当前业界对于企业和国家发展战略研究分析模型较多,但如何构建行业发展战略分析模型一直是探讨的热点。笔者基于十几年来对海运发展战略的跟踪研究,建立了基于7个战略要素（DESSPOR）整体分析模型（如图所示）。

简介：本文对运动队参与竞赛的阵容安排问题进行了研究。以得分最高为目标，建立了优化阵容的非线性0—1规划模型，确定了参赛阵容。并对该阵容参赛的过程进行了计算机仿真，分析了该阵容的得分情况及夺冠情况。

简介：逆向物流的预测比新产品的预测复杂得多，对逆向物流进行有效预测，可以为企业提供一种帮助决策的信息，对企业确定逆向物流规模和运作模式选择都有帮助。文章介绍了逆向物流的呐涵和逆流物的特性，在此基础上提出了逆向物流的双系数预测模型并进行了案例研究，得出此模型可以在一定程度上对逆流物的规模进行预测。

简介：在建立铁路安全指标评价体系的基础上构建数学模型。探讨铁路安全综合评价问题。

简介：沥青路面性能预测模型的形式较多，为了使模型选择更合理，结合工程实例，分析讨论了S型模型、多项式模型、指数型模型及马尔可夫概率型模型的预测效果及模型适用性。研究结果表明，每一类模型都有其适用性和局限性，但S型模型表现出较好的综合预测性能，同时，应用简单方便，具有更普遍的适用性。

简介：文章针对当前较常用的几种平面坐标转换模型进行分析,结合具体算例,讨论了相似变换模型、二次曲面模型及内插模型等的转换精度。结果表明,当合理选择转换点时,二次曲面模型及内插模型能够获得相对较高精度的转换坐标。

简介：应用层次分析法及引进数学的方法，根据全员的绩效实际，建立起绩效考核模型，并通过计算机数据分析，获得了积极的结果，证明该结果具有实际的操作性。

简介：根据铁路工程建设信息化总体方案的部署，以及中国铁路总公司建设管理信息化要求，在铁路BIM标准框架指导下，参照有关先进标准，在广泛调查研究及征求意见的基础上，制定了本标准。本标准涵盖和涉及铁路桥梁、隧道、路基、站场、轨道、线路、接触网、牵引变电、电力、通信、信号、信息、自然灾害及异物侵限监测、土地利用、景观、综合检测与维修、给排水、机务、车辆、动车组、环保等21个专业领域。本标准由铁路BIM联盟负责解释。在使用本标准过程中如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈给铁路BIM联盟。

简介：根据Logistic模型基本原理建立事故概率预测模型，并对事故概率进行预测。通过模型预测结果与实际值对比，得出利用广义线性预测模型对事故概率进行预测具有一定可信度。