简介:1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高,使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出,成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此,传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一,备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键,以往主要是凭借工程师自身的知识和经验,经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间,而且很多情况不能从根源上解决问题,扭振控制效果也不明显。
简介:1、引言随着科学技术的发展,航空航天和空间技术有了飞跃的发展,在这些飞跃的发展技术中主要的技术就是CAE技术。航空工业可以说是CAE技术发展的摇篮,各种CAE技术正是在以航空工业为主的实际工业应用的推动下在不到半个世纪时间里迅猛发展起来的。以ANSYS、LS—DYNA、Nastran、CFX、Fluent等为代表的高端CAE软件早已活跃在全球航空工业中。20世纪90年代以来,在西方航空发达国家引发了一场设计技术的“革命”,初步实现了从“传统设计”向依靠计算机数学模型优化计算和虚拟现实仿真“预测设计”的转变,将“基于物理样机试验的传统设计方法”带入了“基于虚拟样机仿真的现代设计方法”中,从而大大减少了试验工作量,提高了设计的成功率,既节约了经费,又缩短了研制周期,提高了企业竞争力。
简介:为落实国务院《大气污染治理行动计划》对包装印刷业有机废气(VOCs)的治理要求,推动全国塑料彩印复合软包装行业有机废气(VOCs)治理工作全面展开,中国塑协复合膜制品专业委员会于7月26~27目在广东省中山市召开了《全国塑料彩印复合软包装行业VOCs综合整治交流会》。中山市人民政府冯副市长、国家环保部污染防治司的逯世泽处长、广东省环保厅大气处的陈文韬处长、中山市环保局的郭卫华局长、解放军防化研究院研究员、中国环保产业协会废气净化委员会栾志强副主任等领导和专家参加会议并做重要讲话,中国塑料加工工业协会常务副理事长曹俭、中国塑协复合膜专委会夏嘉良理事长、李建军秘书长、以及中国塑协吴方群女士等也出席了会议。