简介:摘要:针对滤波减速器运行的特殊工况,提出了高刚度、高精度、低能耗、小振动、低噪声、智能化、高可靠等众多要求,以及在大偏心率(1)下减速器的端面磨损的计算方法并将其成功应用于滤波减速器缩比模型的分析中。通过数值分析的模拟,以及对新型刚柔复合滤波减速器,综合考虑啮合过程中的非线性因素,建立新型刚柔复合滤波减速器的非线性时变动力学模型的变化规律。在动力学模型的基础上,综合考虑由于齿轮加工与安装过程中产生的偏心误差与啮合过程中的齿面磨损进行深入地分析。研究表明:在充分考虑偏心—磨损—动力学的相互耦合作用,为后续的研究进行一定的参考。
简介:【摘要】近几年,随着我国建筑行业的不断发展,地下室内隔墙装饰工程尤为重要,尤其是大型城市综合体的地下室墙面的涂料施工,常规的地下室墙面做法在低温潮湿环境下容易出现地下室内隔墙涂料附着力不足,墙面起皮、剥落、粉化现象较多。为了加快工程进度,新墙体或基层水份未干透,就立即覆盖涂饰,墙面会在没达到一定时间风干作用下产生收缩缝隙,或是施工基层抹灰厚薄不均,产生不均匀收缩,贴块料有空鼓,缝隙未填实,施工形成空洞等,这样的施工环境下,环境中温度和干湿的交替变化,可能导致外墙基层、面层材料的膨胀和收缩,长时间可能导致起壳、小块脱落,墙体色彩变色、发黑,在湿度高的地区会发生霉变,失去光泽。不仅大大的影响美观,而且影响建筑的使用性能。
简介:摘要:为了确定不同预警方式的最优预警信号参数,选取了 20位驾驶人开展听觉、视觉、触觉的预警信号参数研究实验,采集了驾驶人的反应时间数据。基于听觉、视觉、触觉的不同预警信号,针对其信号强度、单次作用时长对驾驶人反应时间的影响进行了差异性研究。以最小反应时间为目标,构建了基于预警信号强度、单次作用时长的趋势面模型,确定了听觉、视觉、触觉预警方式下的最优预警信号参数。实验及模型结果表明:驾驶人的反应时间存在类“ U”形分布,过强或过弱的信号参数对驾驶人制动都不利。听觉预警信号强度最优参数为 80dB,单次作用时长为 0.7s;视觉预警信号强度最优参数为 49cd/m2,单次作用时长为 0.4s;触觉预警信号强度最优参数为 1.45m/s2,单次作用时长为 0.7s。