简介：未来想在行业里面跑在前面，一定要关注智慧和经营这两个词，否则企业一定会落后。

简介：摘要:本文详细介绍了螺纹联接力学分析,包括对螺纹连接中受力和变形的科学方法的探讨｡文中涵盖了螺纹的几何特性､材料力学性质以及施加在联接部位的载荷等关键方面｡力学分析主要考虑螺纹的剪切和轴向力分量,以分析螺纹的扭矩和轴向拉伸力,确保联接的安全性和可靠性｡文中还介绍了螺纹的摩擦､预紧力和载荷作用下的应力分布,以评估螺纹联接的稳定性和性能,为工程设计提供了重要参考｡对于螺纹联接的控制方式,文中详细讨论了扭矩控制法､扭矩—转角控制法和屈服点控制法｡扭矩控制法通过预设扭矩值,在拧紧过程中停转断扭,简单易行但受外界因素干扰｡扭矩—转角控制法则先进行螺纹预紧,再以特定转角值作为控制点,减小摩擦因素对拧紧过程的影响,提高控制精度｡最后,屈服点控制法以屈服点作为控制参数,确保螺纹联接的有效夹紧力,但对紧固件材料性能要求较高｡

简介：对螺旋输送机常用的螺旋与联接轴的联接型式（以下简称联接）的优缺点分别进行了分析比较，对实用价值较强的“滑块式”联接型式给予了肯定，建议在今后得到更广泛的推广应用。

简介：摘要：螺栓和被连接件的刚度是螺栓联接强度、可靠性计算校核中重要的参数，也是检验螺栓联接设计合理性的重要指标。

简介：摘要：螺纹紧固件在机械设备当中有着极为广泛的应用，因此，螺纹联接技术能够确保机械系统可靠性，同时，在汽车当中，紧固件是将单体零件联结的关键部件，其与汽车行驶过程中的安全性有着最为直接的关联，故而，从设计到装配工艺，再到控制检查，若任意环节发生问题皆会导致严重问题。基于此，本文将主要针对汽车螺纹紧固件的联接设计展开探讨。

简介：摘要公园联接道是新加坡特色的绿道建设形式，其建设提高城市生态环境并为居民提供游憩空间。对新加坡公园联接道的发展与建设进行研究总结，对我城乡绿道建设具有重要的意义，并以此讨论其对绿道规划建设的经验与启示。

简介：水泥机械装备的螺纹联接技术汪一佛（中国建材研究院１０００２４）１前言水泥厂机械设备通常是由众多零件组装而成的。组装中最常用的是螺纹联接，而装配螺纹联接的劳动量约占装配劳动量的２５～４０％。螺纹联接最普通的形式为螺栓联接，双头螺栓联接，紧固螺钉联接三种...

简介：摘要：联接环是一个重要的机械零部件，应用于煤矿、化工、轮船、汽车、家用电器等各行业。原有的锻压工艺生产效率低、质量稳定性差、废品率高，使得联接环生产企业在激烈的市场竞争中难以获得有利位置。为此，对机械联接环锻压工艺进行优化，是一个迫在眉睫的问题。为此，本文在某联接环生产企业生产线上对锻压工艺进行优化，并进行了联接环显微组织、力学性能的对比分析，优化出联接环锻压工艺。

简介：摘 要：智慧城市目前正成为衔接我国数字政府以及数字社会的重要桥梁，三者相互配合，可以确保社会革命的有效变革。我国目前关于国民经济以及社会发展制定了明确的建设规划，结合数字化的特征，使社会治理、公共服务等能够达到智能化水准。目前，数字社会是我国的建设远景，目标、意义极为重大。我国已然经过农业革命、工业革命，目前正迎来数字革命。可以预见的是，数字革命的有效强化以及落实，可以确保治理能力以及治理体系的有效建设，成为重要的民生保障。因此，在本文的研究中，本文主要就智慧城市连接数字政府与数字社会展开讨论。

简介：

简介：摘要:电力机车线缆可谓是机车“血管”，承担着传递能源及信息作用，是机车不可或缺的组成部分，线缆正确操作显得尤为重要。文章以电力机车产品为例，主要研究电力机车电联接线表制作流程，通过在Excel表格中运用VBA宏程序，制定电力机车标准化线表工艺流程，提升效率，降低出错率，实现快速准确制作电联接线表。

简介：摘要以南京地铁机场线为工程背景，从功能、接口设计2个方面，总结了综合监控系统（ISCS）换乘站互联接口详细设计方案。提出了换乘站综合监控系统之间信息数据共享、功能及接口设计方案。

简介：在半刚性基层上设置沥青稳定碎石联接层可以有效防止沥青路面产生结构性损坏。现以陕西地区（Ⅲ4）半刚性基层沥青路面的典型结构为原型，分析设置沥青稳定碎石联接层对沥青路面结构的影响。通过结构分析，提出沥青稳定碎石联接层模量和厚度的取值范围，从而为这种组合式的沥青路面结构设计提供依据。

简介：一、前言过去,日本预应力领域所用的钢绞线多为Ф12.7mm、1860MPa,随着Ф15.2mm、1860MPa钢绞线在其它国家,特别是在中国大型桥梁中的大量使用,日本道路公团及各大施工单位也积极推荐或要求使用Ф15.2mm规格的钢绞线,因为这样可直接带来两个方面的利益:一是在施加同样吨位预应力的情况下,由于钢绞线变粗,与其配套的锚具费用及钢绞线加工费用相对降低,从而减少施工中的材料采购费;二是在预应力施工过程中,从下料、穿束(体外索工厂预制时成束

简介：摘要铝箔分切机卷轴浮动支承端的端面键，因工作时不能完全卡入键槽，导致防转失效，引起滑动支承蠕动而磨损，致使间隙扩大，从而影响卷轴的旋转精度，需要频繁维修；且由于原结构采用卷轴与端面键一体化设计，致使出现问题后维修工作量巨大。针对以上问题，技术人员提出改进设计方案，对结构和零件以及加工工艺方面进行改进，通过实施验证，最终保证了轴头零故障。

简介：连接技术的优劣是影响管道质量和使用寿命的重要因素之一，可靠先进的连接技术为暖通空调管道的广泛应用提供了保障。所以很有必要了解和掌握管道连接的各种技术，以保证管道系统的安全性。充分发挥管道系统优越性。本文主要分析了暖通空调中钢管的联接工艺质量控制措施。

简介：摘要：本文具体阐述了电力机车“电联接”的范围。具体描述了电缆、接线头等用于电力机车电气连接的零部件检修技术要求，具体要求了“电联接”检修后的质量判定标准。

简介：摘要: 随着我国机械行业的迅猛发展，液压传动技术也随之不断发展，而液压传动技术中的油路的联接技术也是液压传动技术中的重要一环，尤其是对于中高压油路软管的联接技术在液压传动技术中的应用十分广泛，比如：汽车行业中的润滑、机床液压传动等都要应用到中高压油路软管联接。现有的常用的中高压油路软管联接结构，主要包括树脂软管、扣压螺纹套、扣压芯、空心螺母、双锥卡套和联接本体，其联接方式是，用专用工具把扣压螺纹套拧到树脂软管的外圆上，再把扣压芯拧到扣压螺纹套的内螺纹和树脂软管内孔里，使三者连成一整体，再在扣压芯上套上空心螺母和双锥卡套，使空心螺母的外螺纹与联接本体的内螺纹联接。可见，该联接结构存以下缺陷和不足，首先是由于其采用扣压芯拧到树脂软管内孔并用扣压螺纹套进行扣压拧紧，和扣压芯与联接本体对接并用双锥卡套和空心螺母扣压旋紧的二度联接方式，因此，其联接用的零部件多，联接步骤多，费时费力，工作效率低，操作麻烦；其次是该种联接结构的联接处只能保证常规使用压力为13MPa；最高耐压为20Mpa。

简介：摘 要：出口加拿大双层列车设置了分体式纵向牵引拉杆座，上部拉杆座焊接到底架边梁，与下部拉杆座通过螺栓联接，下部拉杆座上提供了与转向架纵向牵引拉杆的接口。分体式纵向牵引拉杆座的优点是外力导致下部拉杆座产生永久变形后，拆卸联接螺栓即可更换。加拿大执行美国APTA-PR-CS-S-034-99标准，规定转向架应能承受施加在转向架框架上任意位置、任意方向的1112 kN水平载荷而不会与车体分离，据此对分体式拉杆座之间的联接螺栓进行了强度校核。19世纪末、20世纪初美国频繁发生重大事故，促使美标对列车安全性指标提出了极高要求，APTA-PR-CS-S-034-99标准执行后，美铁很少出现两位数的人员死亡案例。虽然其列车安全性指标高于其他标准，单次碰撞死亡人数少，但美铁资金投入低、运营管理差导致总体死亡率高于中国，低于德法日。在追求高速、轻量化、低成本的同时，如何借鉴美标提高安全性指标大幅降低单次碰撞事故死亡人数，值得铁路管理部门进行思考。

简介：摘要近年来随着火电机组厂房天车主梁设计载荷及轮压越来越大，主钩额定载荷也随之增大，大件设备基本采用天车吊装，吊钩与扁担梁联接如用钢丝绳圈，首先定子起升高度无法满足，其次钢丝绳圈制作成本较高，设计吊钩刚性联接机构既保证起升高的又节省制作成本。