简介：【摘要】随着混凝土技术的发展，高效减水剂已经成为混凝土外加剂中最重要的组成部分。目前国内的外加剂市场中，高效减水剂主要仍以萘系、聚羧酸为主。然而，萘系减水剂受其结构制约，无法从根本上改善混凝土保坍性能；聚羧酸减水剂虽保坍性能优异，与水泥适应性好，但因价格昂贵，其应用范围受到一定的限制。脂肪族减水剂是上世纪 80 年代发展起来的一种新型减水剂。它是以丙酮、甲醛、 亚硫酸盐等为主要原料，经过磺化、缩合而制得的阴离子高分子表面活性剂。脂肪族减水剂具有掺量低、硫酸钠含量少 (小于 1%)、冬天无结晶、对钢筋无锈蚀等特点，属于早强非引气型减水剂，目前在高强管桩生产中应用较多。然而，随着亚硫酸盐的价格不断上涨，也增加了脂肪族减水剂的成本，另外，但其减水率相对于萘系要稍高一点，保坍性能和适应性一般，已不能满足对其其高性能化的要求了。

简介：摘要：在深基坑开挖施工过程中，裙楼地基浅层的无黏性土受到雨水浸泡及施工扰动极易形成高含水量的软化土，从而产生软化土地基问题。软化土因含水量高，孔隙比大，软化土地基承载力低，远不能满足裙楼地基承载力的需要，必须进行地基处理。地基处理方法种类繁多，不同的处理方法优缺点各不相同，在实际工程中需要针对具体情况来选择最为合适的方法。治理地基表层和浅层软土及软化土最经济的方法是换土法。但对于某施工项目处于南方大、中城市，尤其是雨季施工时，由于运距远、软土及软化土运输对城市环境影响大以及雨季弃土场对弃土的特殊要求，采用换土法难以在短期内找到适宜的弃土场地弃土，而且还会严重延缓整个建筑工程的施工工期。改性土应急处理方案新技术对软化土进行处理，与换土法相比，可节省运输和弃土方面的费用，还可以大大加快施工进展。本文分析了软化土改性的基本理论和实际处理的方法。

简介：摘要：PBT工程塑料的广泛应用引发了对其性能进一步提升的研究需求。通过对PBT进行改性，可以更好地满足不同应用领域的特殊需求，提高其性能和适用范围。本文旨在系统地探讨PBT工程塑料的改性方法研究进展，深入分析各种改性途径的优劣和适用范围，为PBT的工程应用提供科学的优化方案。通过对PBT改性的全面了解，将有助于拓展工程塑料的应用领域，推动制造业的创新发展。

简介：摘要由于汽车使用量的逐年增加，废旧轮胎堆积造成“黑色污染”已经成为世界各国普遍面临的环境问题，将废旧轮胎生产成精细胶粉或颗粒用于沥青改性是大量消耗废旧轮胎并使废物增值的有效方法，得到越来越广泛的关注和研究。废旧轮胎改性沥青不仅在提高沥青高温性能、低温性能以及抗老化性能等方面表现优异，而且具有降低路面噪声，提高行驶安全性和保护环境等独特的优势。因此橡胶改性沥青的降噪方法研究是满足应用需求的，同时为降低道路交通噪声提供了一条新思路。

简介：摘要：综述环氧树脂（EP）耐高温改性工艺的研究进展。主要介绍与耐热聚合物、填料共聚共混的改性方法，如使用双马来酰胺（BMI）、聚酰亚胺（PI）、聚醚砜树脂、酚醛树脂、二甲基硅氧烷等作为改性剂，使用4，4耐热二氨基二苯甲烷（DDM）、4，5-环氧环己烷-1，2-二甲酸二缩水甘油酯（TDE-85）等作为固化剂。讨论关于环氧树脂改性研究的不足之处，对未来的研究方向提出展望。

简介：摘要：综述了目前常用的改性沥青混合料低温性能测试方法，并在这些方法中做出对比，对能够综合准确的反映沥青混合料低温性能的实验方法做出推荐。劈裂试验、弯曲蠕变试验、线收缩系数试验不建议作为单独指标进行评价沥青混合料低温性能；弯曲试验可以用来评定沥青混合料的低温断裂性能，但不建议作为整体上全程低温评定指标；推荐使用约束试件温度应力试验、玻璃态转变温度试验、压缩应变能密度法作为沥青混合料的低温性能的综合评价方法。

简介：摘要：能源、资源与环境问题是影响人类经济可持续发展和社会和谐的重要因素，化石能源的巨大消耗使得在全球范围内出现能源危机。建设节约型社会，减少热损失、能源浪费和提高热能利用率是整体发展趋势。气凝胶独特的三维纳米孔洞结构赋予其极低的导热系数，被认为是一种“超级绝热材料”广泛应用于航空航天、城市热力管网、石油化工管道、工业窑炉等领域。但气凝胶脆弱的纳米多孔结构导致其自身的强度极低，易碎，难以直接应用于隔热防护领域。因此，本文针对气凝胶材料的增强进行了多角度、深层次的分析与研究，希望可以推动气凝胶材料性能的提升，发挥气凝胶材料在能源节约方面的优势，为国民经济作出贡献。

简介：摘要:在推进可持续发展的战略背景下，社会各界对大气污染问题的关切日益加深。对于大气环境中存在的危险物质，其收集、检测与分析工作显得尤为关键。其中，填充物在吸收管内的吸收效应，是衡量大气环境质量状况的重要指标。鉴于常规活性碳在总挥发性有机化合物（Total Volatile Organic Compounds）方面存在的能力局限，本项目计划运用活性碳技术，不锈钢管进行实验，旨实现对挥发性有机化合物的高效分离。这一改性研究不仅具有重要意义，而且对于提升大气污染治理水平具有积极的推动作用。

简介：摘要：为了探究脱硫橡胶改性沥青的机理及改性效果，本文通过相关试验，对脱硫橡胶沥青的机理及技术性能进行了分析，研究结果表明：脱硫橡胶颗粒与沥青以两相共混的形式保持胶体体系；采用40目的脱硫橡胶沥青，掺量不超过9.1%，在175℃±5℃的温度下剪切30-40min，然后置于165℃的环境箱中发育120min，期间并不断的搅拌得到的改性沥青技术性能最佳。

简介：摘要水对人们维持正常的工作、生活等活动至关重要，但是近些年我国一切以经济发展为中心，在发展经济的同时造成了水资源的严重污染和浪费，造成现在我国的用水紧张。因此为了实现可持续发展战略，国家近些年一直在开发水处理技术，包括工业废水处理，海水淡化等举措，我国传统上是采用活性炭吸附污水中的有毒有害物质，精华水资源，有效地缓解了缺水问题，但是活性炭不能循环吸收，用于水处理的规模不大，因此本文通过对活性炭结构等的分析，指出活性炭处理污水的原理，并且分析了改性活性炭的方法，指出了一些活性炭在水处理中的应用实例。

简介：摘要：近年来，随着我国科学技术水平的不断进步，目前，被广泛应用到各个行业领域。本文综述了煤矸石的改性方法，包括传统的酸或碱处理、机械化学法、表面有机改性法、煅烧改性法、水热改性法以及复合改性法等。对传统的改性方法和改性效果进行了评估，指出了在实际操作过程中存在的问题，并进一步介绍了在现有的改性技术上进行的突破。传统改性方法大多存在转化率低、能耗大、工艺复杂且耗时长等问题，越来越多的学者在现有技术上进行了进一步的探索，开发了包括微波辅助酸或碱改性、添加矿化剂或改性剂辅助煅烧改性、球磨-热活化复合工艺改性等更加完善、改性效果更好、能耗更低的煤矸石改性工艺。通过对常见的煤矸石改性方法进行调查分析，旨在为今后优化煤矸石改性工艺和处理煤矸石固废提供更优的思路。

简介：本文经过对有机降粘剂类温拌改性剂进行复配，开发了针对SBS改性沥青的温拌改性剂，通过沥青指标的相关指标试验，与业内常用温拌改性剂进行对比，对温拌改性剂设计方法的科学性及可行性进行了验证。

简介：摘要随着我国公路建设的迅速发展，伴随行驶车辆的重载化和极端天气的出现，公路建设中越来越多的采用改性沥青，但是目前在改性沥青的储存过程中，因改性沥青的固有特性，存在着改性沥青离析的情况,而现有储存罐的搅拌装置普通存在着搅拌不均匀的缺陷,不能很好解决改性沥青的离析问题，为此本人对改性沥青储存罐的搅拌装置提出了改进方法。

简介：摘要结合改性外加剂中的聚合物改性水泥砂浆为例，对其性能的研究进行分析。聚合物改性水泥砂浆就是将聚合物加入到水泥砂浆中改变其性能，基于此，本文阐述了改性外加剂中的聚合物改性水泥砂浆工作原理，对改性外加剂中的聚合物改性水泥砂浆性能进行了探讨分析，并论述了改性外加剂中聚合物改性水泥砂浆性能研究的意义及其发展方向。

简介：【摘要】作为一类具有独特结构、物理、化学性能的新型材料，常通过构建复合物进一步提高其电性能，以实现燃料电池、锂电池、电容器、电传感器方面的应用，主要改善途径是有三种，第一通过掺杂扩大其层间距或形成微孔或打开端口，使 CNT的活性位点暴露更多；第二通过复合金属或金属盐改变电极材料的价带结构，增加费米能级附近的态密度；第三利用非金属及其化合物作为额外的电子供体，以提高传输速度。

简介：

简介：本文就单位引进的改性沥青生产设备，通过一系列的配比试验研究及生产工艺流程的研究，研究制出了符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)标准的改性沥青。

简介：摘要：对聚氯乙烯(PVC)树脂耐热改性方法的研究进行了综述。PVC树脂耐热改性方法有共混改性、共聚合改性、氯化改性和其他改性。各类改性方法均能使PVC的耐热性能有不同程度的提高，且加工性能和抗冲击性能也有一定程度的改善。

简介：摘要：本文利用不同碳纳米管材料对钢桥面铺装用聚氨酯材料进行增韧改性，探索了碳纳米管在聚氨酯中的改性工艺，采用荧光显微镜及电子显微镜表征了分散效果；利用冲击缺口试验、拉伸试验验证增韧改性效果。实验表明碳纳米管材料对聚氨酯低温韧性具有良好的改性效果。同时利用超声分散等技术解决了纳米材料在聚氨酯中因范德华力而容易发生团簇等问题，保留了纳米材料的良好物理性能。

简介：摘要：在动车机车的制造过程中，表面改性技术是必须要进行研究和精通的技术。无论表面形变强化还是表面相变强化、高能束改性以及各种新型的表面改性新技术，都时时刻刻离不开各种表面改性技术的深度研究。本文主要从各种材料表面改性技术的原理和方法进行分析，然后进一步分析其特点。材料的表面改性技术的综合研究，会在未来的新型动车机车的制造过程中发挥越来越重要的作用。