简介：以CC2430搭建ZigBee通信协议网,实现整条路线的物联网络。站台识别采用RFID技术。同时编写上位机软件对行驶情况进行无线的实时监控,并处理意外情况。创建地面特征点地图,对地面进行模式识别,使车行驶于特定轨道。采用ST公司的STM32F103vc作为主要处理器,设计以自制车模拟公交行驶。

简介：本文讨论了通过．NETFramework实现汽车控制，介绍了基于白板表示法的可扩展实时控制体系结构，阐述了对．NET的精确GPS同步计时器组件的实现。

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简介：FlashMX是制作Flash动画的首选软件。本文将教你实现FlashMX全自动安装的方法，让FlashMX安装更快速、简单，这里我们以WindowsXP和MacromediaFlashMX20047.01简体中文版试用版为操作平台，来看一下其实现的方法。

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简介：讨论了基于CBTC的列车自动控制系统的基本结构和功能,指出传统控制方法不能适应列车运行参数的非线性和时变性,而采用智能控制方法较为有效

简介：继SQL注入漏洞之后，上传漏洞成为脚本系统的最大威胁，随着时间的推移．越来越多的网站被发现存在上传漏洞，但说到实际利用还是很多朋友非常头疼，最近明小子的旁注入侵专用程序的发布相信一定给大家带来不少的惊喜。但在这个工具的使用过程中仍有不便；它只针对某一IP上的网站，如何针对具有某一漏洞的系统集合呢？

简介：本文提出了基于工业控制计算机的医药胶塞全自动清洗系统。简要介绍了该系统的工艺流程、硬件结构和软件框架，着重讨论了针对特殊工艺要求和若干技术难点所采取的相应措施和解决方法。系统运行结果表明，胶塞灭菌指标符合医药行业GMP标准．且系统运行稳定。

简介：2016年1月,美国拉斯维加斯CES期间,高德公司与汽车零部件供应商德尔福联合宣布达成战略合作,双方将在自动驾驶领域展开合作,具体将集中于高精度地图、精准导航、高精度定位、LBS服务等方面。

简介：从2015年开始消费者对其它安全系统的兴趣也在减弱StrategyAnalytics的车载用户体验（IVX）团队最新的消费者问卷调查结果显示,消费者对自动驾驶系统的兴趣在2015年达到顶峰,但在2016年有所减弱,这反映了消费者对依赖于自动驾驶技术的顾虑。

简介：全国首家公路全自动超限超载检测系统目前开始在山西运城高速公路正式投八运行。据悉，这套系统是由山西欧隆电子有限公司和深圳安安科技有限公司联合开发的，通过该系统的激光检测和精度扫描，车辆的长、宽、高等尺寸数据和载重量瞬间即能清晰的显示在LED大屏幕上，司机无需下车便能清楚的了解自己是否违规。据山西运城高速公路有关负责人介绍，一个月的试用时间，该系统便成功的加快了车辆检测流程，消除了道路拥塞现象，大大减轻了工作人员的劳动强度；为治理超限超载工作提供了强有力的技术支持。

简介：最新的Win7操作系统，已经被越来越多的用户所认可。不过，许多朋友觉得安装win7系统．其实并不比安装Ghost版本的WindowsXP简单。这是因为安装该系统后，我们需要为其更新补丁和安装驱动程序才能获得最佳地体验。那么，我们有没有办法打造一个无人值守、傻瓜化的Win7系统盘呢？答案是肯定的。

简介：你可能从来没有想过，当面临着网络中数百台需要安装新操作系统的计算机时会是怎样一种沉重的负担；你可能更加没有料到，当利用WindowsDeploymentsenices——Windows部署服务进行全自动化的操作系统部署时，这项工作将会变得何其简单。如果愿意。你甚至可以在命令行下，用几个工具——甚至可能只是一个命令就能够让它工作起来……你还会讨厌这项工作吗？

简介：该设备的上料、检测、打标、下料4个工位同时运转于工作平台,运行模块实现整个工作流程的控制以及对用户操作的响应,测控系统以不同的方式实现各工作单元的通信与控制

简介：在介绍了子午胎全自动裁断机控制系统的基本原理与组成的基础上，给出了PLC的硬件配置及人机交互系统的设计。

简介：随着汽车保有量的攀升,在驾驶过程中引发的安全事故接踵而至,为了减少人为失误造成的事故,新款的中高端车型中都加入了辅助驾驶技术。本文主要针对辅助驾驶中的车道偏离技术,统计分析其国内外专利申请状况,并对该领域今后的发展趋势作出预测。

简介：购买了房子，由“月光族”过渡到“扣扣族”还没多久，又打算向下一个目标“有车族”进发了，有房有车才是“人”的生活呀!可是有钱买车，没胆开呀，只有取得了驾照才行哦!除了练车技，还得掌握驾驶理论知识来应付笔试科目。由于平时上班忙．基本没时间去看书学习驾驶理论．好多朋友得考上几次才能通过。

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简介：随着道路上汽车数量的增加，我们需要更多的技术来进一步减少交通事故。过去几年，基于雷达和摄像机的新系统功能的出现使驾驶更加安全。很多高级辅助驾驶系统（ADAS）应用，如自动巡航控制、道路偏离报警、交通信号标志识别等，已经成为车辆上非常方便的功能，但对车辆行为没有影响或影响很小。然而，现在这些技术开始在车辆控制中扮演积极主动的角色，如车道辅助保持（LKA）或自动紧急刹车（AEB）等，以帮助实现减少交通事故的既定目标。这带来的挑战是，当系统出现故障时，必须确保系统不会对车辆和环境造成更大的损害。

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