简介：

简介：我原先是个“基盲”．认为基金都是为某种行业而建立的专款专用的资金．不知道投资里面还有一种“基金”．也不知道基金可以买卖和赎回．更不知道弄得好还可以赚钱，弄不好会赔钱。

简介：病情诊断霸占10%和李嘉诚一样,现年84岁的李兆基还担任着恒基兆业和中华煤气的董事会主席职务。投机50%和其他做实业起家的大亨不同,李兆基从一开始就是以金银投机生意立足的。

简介：肯纳基·艾基。1934年生于俄罗斯楚瓦什自治州的沙姆尔季诺村。这是远离俄国文化中心的一个偏远山区。楚瓦什人现有居民约两百万人，系古代的匈奴人和保加利亚人的后裔。早年，艾基用本民族的语言写作。1953年起，他在高尔基文学院学习。开始定居莫斯科。在此期间。他与鲍里斯·帕斯捷尔纳克交往密切，后来，因与帕斯捷尔纳克的关系被学院开除。

简介：用来测量居民户之间收入分配差异性程度的指标。它是根据洛伦兹曲线来定义的，通常在0．2-0．6之间。当它低于0．2表明收入分配高度平均，0．2-0．3为相对平均，0．3-0．4大致合理，0．4-0．6显示收入分配差距过大，0．6以上则表明收入分配严重向一部分人倾斜。

简介：

简介：北美洲高尔夫球场众多，除了美国之外，加拿大亦是一个高球胜地，各个省份的球场各具特色，其中，卑诗省（BritishColumbia）的落基山脉（RockiesMountain）地区以山场著名。有名的球场包括灰狼帕纳若玛山庄（GreywolfPanoramaMountainVillage）、TrickleCreek、老鹰牧场（EagleRanch）及圣尤金会高尔夫度假村（St．EugeneMission）。

简介：维基(WiKi)不是哪个女孩的名字，它源于夏威夷方言“weekee”，本意是“快”。

简介：封闭式基金是一个边缘化的基金产品，是否值得投资呢？投资基金是现在许多人的选择，但是大多数的新基民还是仅将目光放在开放式，或新出的QDII基金产品上，而很少考虑封闭式基金，认为投资封闭式基金获利偏少，不划算。

简介：基尼系数是意大利经济学家基尼1922年提出的定量分析收入分配差异程度的指标。它的经济含义是：在全部居民收入中用于不平均分配的百分比。比如，基尼系数为0．4，就意味着全部居民收入的40％被用于不平均分配。基尼系数最小等于0，表示收入分配绝对平均；最大等于1，表示收入分配绝对不平均；实际的基尼系数介于0和1之间。一般认为：基尼系数小于0．2为高度平均，大于0．6为高度不平均，国际上通常将0．4作为警戒线。

简介：股市不景气，不少持有股票型基金的投资者这几年没少赔钱。2013年，也许到翻身的时候了。不少专业人士大胆预言，股票基金在2013年将大放异彩。在刚刚结束的由和汛网主办的“第十届中国财经风云榜一基金高峰论坛”上，银河证券-基金研究中心总经理胡立峰对2013年大胆预测：股票基金在2013年将大放异彩。

简介：

简介：2009年的国内基金业，可以说是喜忧参半，基金公司收益颇丰，基金品种大为丰富。但令人痛恨的“老鼠仓”又连续出现，基金公司高管频繁更换，在股指高位进入的基民至今还深套其中

简介：节后证券市场倒春寒，震荡加剧体现了市场的矛盾心理，一方面受恶劣的国际金融环境影响，上月的A股市场跌幅居全球第二，后又有即将到来的大小非解禁高峰，投资者自然步步为营、谨慎起来。另一方面，前日有多只基金开始募集或是获准拆分，多少体现了管理层维护市场稳定的意图。

简介：摘要本文作者针对以往施工工艺要求卷材类防水层铺设后，均需设置保护层加以防护的规定状况，详细阐述了桥上铺设Ⅱ型板式无砟轨道，底座板与桥面间设置滑动层后，防水层上不再铺设保护层，选择喷涂材料作为桥上铺设Ⅱ型板式无砟轨道的防水方式，对今后类似施工提供了借鉴。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，农业生产对肥料的需求量日益增加。传统尿素作为一种常用的氮肥，在提高作物产量方面发挥了重要作用。然而，过量施用传统尿素容易导致缩二脲（又称尿素缩合物）的积累，对土壤环境和作物生长产生不利影响，研究新型尿素在缩二脲控制方面的应用创新方法具有重要的理论和实践意义。本文旨在探讨新型尿素在缩二脲控制方面的应用创新方法，分析了新型尿素的特点以及功能，探讨了新型尿素在缩二脲控制方面的应用创新策略，为农业生产提供了一种更为环保和高效的肥料利用方式。

简介：摘要结合某高速公路工程，笔者简要介绍了真空堆载预压法的施工工艺，随后详细介绍了关键施工工艺的质量控制措施。实践证明，该路段软基处理情况良好，工程取得了良好的社会和经济效益。

简介：

简介：一元复始，万象更新。眼光长远的投资者已在考虑：如何在2010年，抓住在经济继续向好背景下的获利机会。对于基金投资者，我们建议提早准备选好基金，抢先一步布局好。

简介：摘要软土地基处理是公路工程施工中遇到的难点之一。因此公路软基处理应尽可能早期进行，有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。否则，随着时间的推移，将会出现路面沉陷、桥头跳车等病害，直接影响到交工后公路的使用功能。