简介：标致Instinct概念车的核心设计理念是自由,即可以自由地选择驾驶模式,在行动上和互联上也是自由的.这是标致对自动驾驶的尝试,也是履行他们对驾驶乐趣的承诺.未来标致的驾驶乐趣将有两大方面,一个是动感十足的驾驭,一个是尽可能多的自由时光,包括专属于驾驶者的时间、娱乐的时间、享受的时间.而Instinct充分展现了这一理念和趋势.

简介：大众集团重新定义了个人移动性,他们是第一个提出为未来城市移动提出整合概念的厂商,同时他们也推出了一款自动驾驶的概念车.Sedric为个人移动提供了一个富有创造力的解决方案,只需按下按钮,就可以获得简洁、持久、方便和安全的出行体验.大众集团也希望通过这款概念车展示全自动驾驶在他们公司未来战略中的重要性.

简介：MINIElectricConcept展示了未来日常通勤用车会是什么样子.MINIElectricConcept承袭了MINI的传统,即立足城市,提供类似于赛车、着重于好玩的Go-Kart驾驭感.MINI将在2019年推出量产版的电动车.宝马集团董事会成员PeterSchwarzenbauer表示,“MINIElectricConcept的Go-Kart驾驭感和强大有力的电动马达,让它开起来极富乐趣,也非常适合日常使用,最关键的是它的排放为零,这是MINI对未来电动车生活的展望和畅想”.响应灵敏的驱动系统、重新调校的悬架、空气动力学套件,为MINIElectricConcept带来了更加出色的驾驶动感.

简介：雷诺最近推出了Symbioz,这与其说是一辆概念车,不如说是汽车和居家互动的新概念.Symbioz是基于一个汽车完全可以和住宅、城市、其他车辆和道路基础设施无缝衔接,出行、能源、娱乐偏好更加个性化的时代产生的构想,它拓宽了自动、电动和互联汽车的概念.在汽车展上,揭幕概念车的同时,也推出互联居家的概念,这是前所未有的.Symbioz展示了当汽车在家中、家附近以及在路上的不同地方使用时的动态过程.

简介：日产IMx概念车最近在东京车展上亮相,它是一辆全电动的跨界车,可以全自动驾驶,续航里程超过600公里.该车展示了未来日产智能移动的可能性.设计重点在于加强汽车和驾驶者之间的关系,让驾驶更加的安全、便利、愉悦.日产IMx零排放概念车采用了日产全新的电动车平台,该平台旨在达到最高的效能.该平台可确保汽车地板呈扁平状,从而给内舱带来更大的空间,给整车带来更出色的动态表现.因为重心更低,底盘的操控更加的凌厉、干脆,它优异的操控性将重新定义整个跨界车车系.无论在动态还是在功能上,日产IMx都提供了前所未有的愉悦和享受,它的出现将让驾驶者的日常生活发生质的飞跃.

简介：Arta是一家德国独立跑车制造商,近日通过ArtegaScabSuperelletra概念车,展示他们关于未来全电动终极运动型跑车的构想.它是2019年起将要问世的量产版的雏形,量产时将限量50台.它的动力来自于四个大动力电动马达,提供的是超跑的眭能和全新的驾驭体验.ScaloSuperelletra有三个全尺寸的座椅,驾驶座居中布置,提供实用性、最优化的空间和极致的驾驭体验.Artega公司的CEOKlausD.Frers表示:“品牌名称Artega来自意大利语‘arte’,是艺术的意思,也就是跑车制造的艺术.艺术来源于技艺,它意味着激情和灵感.这些都是品牌的核心价值.我们的任务是保持Artega的核心,同时努力达到更高的水平,占领超跑市场的最高端.”

简介：在本届的SEMA车展上,菲亚特克莱斯勒集团Mopar基于1971Challenger改装版概念车道奇ShakedownChallenger精彩亮相.从1970年起道奇挑战者凭借其大马力发动机、个性的外形和出色的操控性能一举赢得年轻一族的青睐.

简介：这款概念车结合了品牌的传统特质和今日的现代质感,最为出色的部分,是它的创新内饰、迷人设计、操作理念、数字连接和电动系统.它重新演绎了50年代的传奇车辆Isabella,它的设计基因也将在未来的宝沃车款上传承.在外观上宝沃采取了名为“流体印象艺术(ImpressionofFlow)”的设计方针,在精准的线条和圆融的形状、美观和科技之间,取得了绝佳的平衡.冷却气口、空气动力学组件等科技元素的加入,并没有让Isabella概念车咄咄逼人.车头处,宝沃的标徽被改成钻石型,而头灯的轮廓和造型与标徽相呼应.腰线和臀线有镀铬装饰,在车尾与细长的尾灯融为一体,该设计拉长了视觉宽度,也是整个车身最迷人之处.

简介：雪佛兰ChevelleSlammer概念车将美式改装风格以及现代性能车和高科技结合到了一起,搭载全新的LT376/535Crate高性能小缸体发动机和SuperMatic4L75-E自动变速箱.这款直喷发动机是雪佛兰有史以来最为先进的一款,以CorvetteStingray和CamaroSS上的LT1发动机为蓝本,但上面的凸轮轴和气缸盖是独一无二的,最大功率为535马力,比LT1大出了75马力.

简介：大众正在进行电动车的转型,继2016年推出ID之后,今年北美车展上又推出了全电动小巴士IDBuzz.大众迷你巴士曾是个传奇,而这款IDBuzz是它的继承者,是电动时代的迷你巴士.据称这是世上第一辆搭载全自动驾驶模式的多用途电动汽车.它的内舱极为宽敞,座位布置非常灵活,互动性、社交性都非常出色.两个家庭周末一同出游,同伙伴去另一个城市听演唱会,带着自行车去度假,在去商务会谈的途中办公,这些在一般车辆上完成不了的,它都可以办到.

简介：全新的丰田i-TRIL概念车近日在日内瓦车展上亮相,可以用来代替A级车和B级车,以及其他电动车、公交或是摩托车.这辆车实现了丰田的承诺,即给未来的汽车注入更多的激情与驾驶乐趣,体现了丰田对'waku-doki'(让你心跳加速)的汽车的追求,展示了未来的电动车可以刺激人的感官、让人的脉搏狂跳.这辆车的三大亮点ActiveLean是主动侧倾技术、舒适驾驭和1+2座位布置.

简介：smartVisionEQfortwo提供了新型都市汽车的雏形,具有个性、灵活性、高效性.这款全自动概念车可以自动去指定地点接送乘客,具备多个自定义选项.smartVisionEQfortwo也贯彻了CASE战略,即互联性(Connected)、自动驾驶(Autonomous)、灵活使用(分享和服务,Shared&Services)、电动系统(Electric).奔驰预计会在2022前推出10款全新的电动车并进行量产,涵盖了从最小型的smart到最大型的SUV.

简介：VisionE是斯柯达第一款全电动概念车.它有着充裕的空间、先进的辅助系统和丰富的互联服务.它还采用了便捷的充电技术、出色的燃油效率.除了插电混动汽车,到2025年前斯柯达还将推出五款全新电动汽车.到那时,斯柯达售出的汽车中每四辆将有一辆是混动或纯电动汽车,而且所有的车款都会推出相应的全电动车.

简介：近些年雪铁龙又重新发力,回到了他们的源头,即为追求特别的人们提供舒适、古怪的汽车.他们最新推出的C-Aircross概念车带来了全新凑型SU的可能性,也表明了雪铁龙有能力与众不同.独特的设计语言赋予了SUV更多的动感.让人眼前一亮的配色,流畅的车身线条,通风采光良好的座舱,再加上给予人温暖感的面料,给予人便捷的技术,都让人见识到了雪铁龙进军紧凑型SUV市场的决心和信心.

简介：想象一下未来的车辆非常的友好,而且完全地以你为重,聚焦于你,那会是多好的美事,而这正是丰田Concept-i所要做到的.在2017年于拉斯维加斯举办的CES展上,这辆具有突破性的概念车充分展示了丰田的愿景——未来的汽车应该更多地关注使用他们的人,所有的设计、制造要以他们为出发点.

简介：这是雷诺对10年后的F1赛车的构想,更加的安全,更加的诱人,同时也更加的环保.到202年,赛事竞争更加的激烈,功率重量比达到了极致,人类的体能和技术是胜负的唯一关键,到那时赛车手可以像顶尖的运动员一样,为粉丝带来更多的愉悦.到那时,粉丝可以跟赛车手有更新近的联系,不管是在赛道上还是在电视上观看比赛.

简介：日产于2017年的北美车展上发布了全新的一款概念车Vrnotion2.0,此车展示了日产未来的轿车设计方向以及智能多动技术.它综合了很强的风格感、情感化的设计、宽敞的空间,让移动体验可以与生活无缝对接,兼顾了高性能和舒适性.

简介：这款车是一辆全自动车,捷豹的客户可以按需叫车,这是一辆应对电动、共享、互联的未来而设计的汽车.它最特别的地方,是它的智能互联方向盘.它可以放置在你的家中,成为你最忠实的伙伴.Sayer是第一款用语音启动的人工智能方向盘,它可以执行多项任务,这是以E-type设计者的名字来命名的.它可以用来叫车、播放音乐、餐厅定位,它甚至可以知道你的冰箱里有什么.你可以加入提供按需叫车服务的俱乐部,一旦成为了它的成员,可以独享一辆车,也可以与同一社区的他人分享一辆车,而且用户并不需要把车停在家里,只要把方向盘放在家里就可以了.

简介：在都市繁忙的工作之中,自然会有股强烈的“出走”的冲动,而通常这种“出走”都是一时兴起,没有周密的计划,不会很有挑战,更多是出于休闲娱乐的需要.这时候坐入四驱跨界车丰田FT-4X是再合适不过的了.千禧一代的一个转变是从艰苦的长途探险转向了简短、便捷的休闲之旅.对他们而言路边也是探险的地方,比如去探索一个停车场的结构或是地下车库的深度.他们会选择夜晚在海边用餐,跟朋友边听音乐边在车尾聚餐,选一条喜爱的路线去遛狗,在沙漠里点着篝火过夜,这些是如今的年轻人们越来越喜欢的休闲方式.

简介：NanoFlowcell在本届日内瓦车展上推出了最新力作,展示了现代液流电池开发研究的全新进展.他们的汽车在汽车业是非常特别的存在.他们成功研发了第一块可控的液流电池,可以使低电压电动驱动系统不再需要沉重、昂贵的超级电容器.这台外观看起来像是豪华超跑的四座车,并没有因此而缺少动力,它的最大功率是560千瓦,采用全轮驱动系统,最高速度为300公里/小时,百公里加速时间在2.4秒内,并且其最大续航里程有望超过1000公里.