简介：近日，一个朋友在其弟车祸去世两周年时向我讲述那桩悲剧，托我形成文字，希望能给更多的驾驶人朋友以警示，切勿重蹈覆辙。

简介：日产向来就有在不同国家地区为相同车型使用不同命名方式的习惯，玛驰也不例外。在欧洲市场March的名字就是Micra，所以各位不要过于惊讶。

简介：同属大众集团，奥迪和大众在同一天公布燃料电池车辆计划应该不是巧合吧!还有两厂公布这项计划的前几天，丰田刚刚宣布提早在日本开售他们首部量产燃料电池车——Mirai，似乎大众集团希望公告天下，这位汽车业巨人的燃料电池技术并不落后于同行。

简介：宝马的动作太快了,3系轿车刚刚上市几个月,全新的5系轿车又接踵而来,让我们做记者的也目不暇接,论辈分,5系应该在3系之上,虽然没有7系老大哥的威风凛凛,却也是中级轿车的经典之作,此次登陆中国,除了欣喜之外,更让我们看到了中国汽车工业与世界接轨的步伐。

简介：通过CIMS工程的实施，金龙公司在管理上巳逐步形成了一套快速响应市场变化，满足客户需求的企业内部运行机制，正逐步发展成为以厦门为管理、技术、销售中心，以各地的生产事业部为基础，通过Internet和Intranet，实现对事业部营销、技术、资金等方面的管理，实现与国内外客户和供应商的广泛联系与合作，能够快速响应市场变化的敏捷制造型企业。

简介：笔者从小就喜欢汽车,记得解放前和小朋友们侃车,菲亚特这个牌子是不离口的。那时候,轿车中私人用车占一定的比重,不是十分有钱的人,一般倾向于买小型轿车。菲亚特轿车素以小巧玲珑、经济实惠著称,在我国有其市场。英国的奥斯汀也是小车,当时在上海等地大街小巷跑的也不少。解放以后用轿车的主要是机关和企业,这种不起眼的小车自然失去了市场,讲起轿车,就不大提菲亚特、奥斯汀等等的了。前10年左右,来了

简介：作为东风日产在＂YoungNissan＂战略下推出的又一款旗舰级重磅车型,高级运动轿车西玛正式登陆中国市场,售价为23.48-26.78万元。西玛来自于北美,历经七代传承,融入了日产最新外观设计理念＂EmotionalGeometry（感性表现力与理性几何美）＂,蕴含了东风日产未来的设计美学,并赋予动感、激情、豪华、科技、智能的基因。西玛采用跑车概念造型,健硕肌肉与酷感线条于一体,

简介：美国是速食文化的发源地,这个因素使得肥胖和体重过重的人口居于世界之首,但是在这样的环境之中,在罗玛琳达仍然有一群人坚持自己的信念,过着与大部分美国人不一样的生活,而这份坚持,正是他们长寿的不二法门。

简介：兰旗亚Musa的新观念，车是“主人”驾驶和乘坐人员是“客人”。既然车成了主人，人成了客，那么就看一看主人慷慨给了我们一些什么礼物吧。

简介：Victoria于1955年作为著名的1949ford的新派生型登场亮相,加入了福特车系,第一年Victoria便售出110000辆,夺得了业内头把交椅,从此Victoria便名声远扬1955年福特公司又推出了该车系的顶级车型crownVictoria,它那环绕玻璃窗的“斗柄”式镀铬镶条尤其引人注目,它的售价为2372美元,是当时最贵的车型,1955年仅售出2000辆,1956年售出600辆,物以

简介：除了舒马赫,很多人都对2004年F1赛事过早地产生冠军心生不满,舒马赫以创记录的成绩获得自己的第七个个人总冠军,尽管大家对他获得冠军早都没有感觉,甚至很多人已经厌倦这样频繁地看到他站在冠军领将台上,但谁都无法否认法拉利车队和舒马赫越来越强大的事实,为此国际汽联已经召开了专门会议商讨今后F1的改革方向,并打算改革目前的比赛制度和赛车技术,以此来遏制舒马赫的空前强大。2005年是舒马赫依旧一统天下,还是谁来打败舒马赫?

简介：澳大利亚《2003年外观设计法》将自2004年6月17日开始正式生效，该法案源于澳大利亚法律改革委员会(ALRC)的一份报告，ALRC在报告中建议政府修改外观设计制度。

简介：像波西米亚风格这样的专有名词,也不知道是谁的发明,似乎有些人总需要一些独特的称谓来划分,但这些特立独行的名词总是时尚的热门词语。波西米亚,文化学者把它定义为是嬉皮与雅皮的杂交品种,代表了流浪、自由、放荡不羁、颓废。其实在奥匈帝国时代的波西米亚却集中了帝国70%的工业生产,而且波西米亚王国也曾是欧洲最强的工业国,绝不仅仅是之一。

简介：

简介：德国亚琛工大流技所,有五个研究组:"摩擦学和流体分析"、"泵和马达技术"、"阀技术和机电一体化"、"系统和控制技术""、气动"。分别介绍了五个研究组的研究重点、已完成的研究项目和正在进行的研究项目。

简介：伊尔库茨克，加加林的故乡经过3个多钟头的飞住此次俄罗斯之旅就是从天涯海角的“伊市”开始的。而随后的旅程，还将有莫斯科和圣彼得堡，像两次更丰美诱人的俄式茶炊在路上等待着我们。出发前我们在网上预订好租车公司，抵达伊尔库茨克后签订合同、付款，一辆白色的7座商务车，便成为了我们这次穿越欧亚的座驾。

简介：使用Maxell方程的严格解，研究了亚微米直径光纤的单模条件、传播常数、基模分布、传播效率、非线性系数等光学特性，发现亚微米纤芯直径光纤的单模条件与标准光纤相同，非线性系数在直径为700nm左右时最大；当光纤的直径小于1μm时，传播效率骤减。这些结果有助于新型微光通信和光纤传感器件的设计。

简介：亚新科工业技术有限公司近日宣布旗下铸造工厂获得福特Q1供应商资格，这是福特汽车公司在质量领域的最高荣誉。亚新科铸造（北京）有限公司自2004年成为福特压力铸件的供应商。位于北京的亚新科铸造（北京）有限公司是亚新科集团于1998年7月成立的一家独资公司。除了为亚新科集团内部其它运营公司生产高质量的压力和重力铸件外，亚新科铸造也向国内客户和像福特这样的国际客户供货。亚新科铸造拥有完整的机加能力，可以为其客户提供成品铸件。

简介：长安福特2011款蒙迪欧致胜就像春天的花儿一样将环保写在了身上，前翼子板处的EcoBoost标志在告诉所有人：蒙迪欧已然是国产B级车中将燃油效率发挥到极致的模范。如果你对此没什么概念。可以参考一下GTDi240版本的2．0L直喷涡轮增压发动机的升功率：88．3kW，升扭矩：170N·m；这样的数值，绝对力挺蒙迪欧致胜在国内20万级B级车中呼风唉雨，就算把矛头指向一众进口车，恐怕也是毫无惧色。

简介：斯柯达柯迪亚克的命名由来挺神奇的,这个名字来源于阿拉斯加的柯迪亚克岛大棕熊(KodiakBear),这种棕熊十分憨态可掬,深受当地人的喜爱,而为了避免车型命名与岛名Kodiak重复而在未来产生纠纷,斯柯达便索性将车名改为了Kodiaq,结果没想到当地人在听闻了这个消息后,纷纷表示柯迪亚克这台车更符合他们的审美,并且Kodiaq的拼写规律较之Kodiak也更棒,结果索性就把岛名又改为了Kodiaq……