简介：由于汽车上各运动部位的运动状况各不相同，因此，选用润滑剂时应区别对待。以下列出易被忽略的部位的润滑剂的正确选用：

简介：

简介：汽车制造商为了减少汽车重量、提高性能并增加设计的灵活性，日益青睐塑料零件。从车门内饰、仪表板、到发动机组件和引擎盖等，一般乘用车的塑料零件已占全部零件的10％左右。

简介：为了保证轴承的正常运转，必须有良好的润滑，目前润滑剂已经被视为轴承内圈、外圈、滚动体、保持架四大零件以外的第五大件，说明润滑剂对轴承是非常重要的。轴承润滑的目的就是通过润滑剂避免滚道、滚动体、保持架金属之间的直接接触，减小摩擦热，使摩擦阻力降至最小，从而减少磨损，延长其使用寿命。润滑不良常是引起轴承早期破坏的主要原因之一。

简介：采用对筒节内圆柱表面和外圆柱表面同步进行喷淋处理的新方法，即内、外喷水管将冷却水喷在筒节内、外表面上，筒节表面接触冷却水后，一部分冷却水变成水蒸气带走热量在空气中自然挥发，另一部分冷却水带走热量自由掉落到筒节的下方水池中，而且喷淋的冷却水不断循环，及时的带走热量，提高冷却效率。

简介：

简介：介绍了现在设备润滑管理工作中存在的问题及解决方法.

简介：您的真空助力器会产生橡胶材料过早老化而降低密封性能的问题吗？

简介：当前对流体压力雾化存在五种基本假说，但不足以解释像润滑脂这样高粘度流体的雾化现象，文章对此提出了一种新的雾化假说，即润滑脂的压力雾化是在喷嘴内部的湍流和空穴引起的一次雾化和空气动力干扰所引起的二次雾化的综合作用下产生的。并利用流体力学分析软件FLUENT进行模拟仿真和实验方法的验证。

简介：引擎寿命除设计因素外,润滑系统对汽车发动机的正常工作起着举足轻重的作用。润滑系统主要由油池、机油泵、机油滤清器、阀门装置及铸于发动机体的油道组成。润滑系统具有润滑清洁、散热和密封四大功用。当然,机油系统必须有了机油才能发挥四大作用,因此,机油是润滑系统中的主角。

简介：据相关机构预测,到2050年,全球人口将达到90亿,将有超过75%的人居住在城市,将带来能源需求加倍的状况。为了探论能源发展趋势,以及论证技术创新与跨行业合作是否是平衡工业发展和节能减排所带来的挑战的应对方法,壳牌工业润滑油技术峰会在上海盛大召开。本刊记者在现场深深地感受到了壳牌对创新的深度思考。

简介：渠道是产品生产者向最后消费者或产业用户移动时,直接或间接转移所有权的必经通路。得＂渠道＂者,得＂天下＂,这应该是所有企业重点关注的环节。企业拥有渠道通路的多少,其质量的高低,将直接影响着企业的市场地位。

简介：文章主要阐述气滑铸造的油气润滑系统的工作原理，特点及改进。

简介：在汽车底盘中用到润滑油的部位主要有变速箱和驱动桥。随着汽车运行时间的增加,这些润滑油的数量会减少,通常还会出现变质现象。如果油面过低,就会使齿轮和轴承得不到充分的润滑;如果润滑油的质量降低到一定的极限,如变质结胶、机械杂质含量过高而堵塞润滑油孔,会使轴承缺油而烧坏等。所以,应及时检查油面高度和润滑油的变质情况,同时还要根据季节变化更换粘度适当的润滑油。

简介：可以在润滑油里面加入添加剂吗？道达尔润滑油的成份已经经过了精心调配，使其性能达到最佳。如果加入添加剂，可能会产生不必要的混合物，甚至有毒。所以，厂家不提倡使用添加剂，一些厂家甚至禁止使用添加剂。

简介：以350mm单机架可逆热轧机作为研究对象,介绍了轧机的电动压下和液压压下控制系统,指出了系统可能发生故障的位置和处理方法,并结合生产中出现的典型故障案例进行了分析,有利于生产过程中出现故障后立刻做出正确的诊断。

简介：中国营销在30年的经济开放中，在接受和借鉴世界营销理论的前提下，结合中国本土运营的实际体会，中国营销已经逐渐提升到理论和实战水平上来，但是对于我们的润滑油营销，虽然有借鉴，也有接受，但模仿还是多于创新，现在的润滑油营销似乎多了许多浮躁，少了很多冷静。中国文化有着上下五千年的历史，中国经济开放30年的实践证明，我们不可否认我们的文化精髓有太多值得学习的地方。

简介：本文论述的是球轴承淬硬镀层对完善自润滑的作用。研究的轴承类型是推力球轴承(型号为51107)，此类轴承的钢球在运动中既有滚动运动又有滑动现象，因此就会在镀层中产生动态的正应力和剪切应力。套圈材料是一种典型的轴承钢(100Cr6)。钢球材料是SiN4陶瓷材料。用一种特殊的试验装置来检测有镀层的球轴承。这种试验装置可以对几种可变参数进行不同条件下的试验。比如改变轴向力和转速。采用磁控管溅射离子喷射技术进行喷镀形成镀层。首先选择镀层材料的组织，以满足基体材料及其热处理的要求，然后才能采用最佳工艺喷涂轴承套圈。在涂热过程中降低基体温度使之低于180℃是非常重要的。这样既使套圈被喷镀又不致于降低其硬度。初级试验后将被喷镀的套圈在试验装置中进行检测，并且与未镀的球轴承进行比较。在试验期间，不使用润滑剂。

简介：重点从润滑剂材料、润滑方式及润滑剂密封三个方面介绍了风机润滑技术的现状及发展趋势，指出从润滑方面改善风机节能性能的发展方向，为相关专业技术人员在风机润滑技术的研究与应用方面提供参考。

简介：C52系列双柱立式车床工作台平面导轨原采用动压导轨副结构,为适应对机床承载能力、回转速度、动态精度提高的要求,并适应数控化升级改进需求,将工作台导轨副改为静压导轨副。介绍了动压与静压两种导轨副的润滑系统。