简介:
简介:近年来,我国的CNG加气站迅速增加,而市场也逐渐成熟,用户对压缩机的要求也不再简单的是价格,而是对设备整个运行生命周期成本作考量。他们要求所选的设备,既高效节能、环保,又要安全、方便维护。
简介:地球上天然气资源丰富,可用以代替石油燃料使用。目前世纪上已有一百多万台使用压缩天然气(CNG0燃料的汽车,由于它具有清洁燃烧的特点,美国、日本都相继进行GNG汽车的实际开发。文章介绍了丰田研制的佳美(Camry)CNG汽车及其大容量燃料罐和电喷控制系统的特点。
简介:天津市大港区部分出租车司机为响应政府号召,将运营车辆改装成以天然气燃料。开始时感觉不错,既省钱又环保,时间不长却发现天然气越来越“不禁烧”,前不久仅有的两家“加气站”突然停业,司机去问,对方却不做任何解释。
简介:技术标准和法规是一个国家、行业对相关产品质量要求的最低限度和保障,是该领域科技发展水平的重要标志。我国自1999年开始实施清洁汽车行动以来,燃气汽车的推广应用取得了阶段性的成果,目前全国已拥有CNG汽车8万余辆,CNG加气站367座。但是,由于缺乏相应的标准法规,给燃气汽车新产品的开发、试验和使用等带来许多困难,国家难以实施质量管理,阻碍了燃气汽车的发展与推广应用……。本文作者详细论述了我国燃气汽车标准化工作的现状、发展与要求。
简介:采用COMSOLMultiphysics软件进行多孔介质加气混凝土的热湿耦合数值模拟研究.采用双驱动势和优化参数结合的模拟方案,对控制方程进行推导.通过对文献结果的对比,验证了该模型的可行性.模拟分析了环境温度、时间等因素对加气混凝土样品的湿迁移影响,随时间的增加湿传递速率减缓;5~15℃时湿传递速率缓慢,温度的影响较大,15~30℃时湿传递加快且速率保持一致.因此,在干燥环境下,加气混凝土墙体温度低于15℃以下可有效减少外界湿传递.
简介:<正>第二届全国汽车场地越野锦标赛分站赛的第六站——“和成杯”湖北武汉站的比赛,于2004年9月19日,在郊外五里坡锦绣山庄狂飙越野赛车场圆满收场。花都陆风声雨竹车队与长丰猎豹花都华南虎车队表现依然突出,力压群雄,包揽了除巾帼杯以外的所有赛项的冠、亚军。巾帼杯被来自云南健中冈陆风越野俱乐部车队的尚丽城夺得。本站比赛共有来自湖北、广东、香港、福建、河南、云南、北京、山东等10个省市的26支队伍,95辆赛车,119名选手参加了激烈
简介:LNG(液化天然气)作为一种新型天然气储存方式,在20世纪后期已成功地应用于天然气汽车。本文在对LNGV(液化天然气汽车)技术现状、系统组成、工作原理等进行分析的基础上认为,开发和推广LNGV技术是未来天然气汽车发展的方向和趋势。
简介:2015年龙游站CRC比赛的赛段与去年基本相同,由包含超级短道在内的六条比赛路段组成,为了增加比赛的趣味性和挑战性,比赛路段多次使用构成了本次比赛的13个赛段.全部赛事路线在龙游县辖区,总里程为653公里,其中比赛路段为230.04公里,来自新西兰、斯里兰卡、印度、澳大利亚等国家和地区的34支车队的114辆赛车云集龙游,就连去年因拍电影未参赛的韩寒也出现在了这次的比赛名单中.
简介:本文阐明了使用液化石油气和天然气清洁燃料的必要性,并以CJ6100GC9YK柴油-天然气双燃料后置发动机汽车为例,说明柴油-天然气双燃料发动机汽车的结构原理,并对其使用、维护、保养和故障判别等做了介绍.
简介:以声学有限元法为基础,建立了汽车进气系统声学仿真平台,通过改变赫姆霍兹消声器导管长度和管径截面积等参数,对进气系统进行结构改进。结合进气噪声理论,以某款经过试验分析得出某特定频率对车内车外噪声贡献明显的进气系统为例,通过理论公式的指导改变相应的参数,对进气系统进行结构改进,再对改进后的系统进行传声损失计算与分析。研究结果表明,理论公式能有效指导进气系统的设计与结构改进,结合传声损失仿真的验证,能为进气系统噪声优化提供一种可靠实用的途径。
简介:一、成都市一辆天然气公交车发生自燃消防员水枪上阵冷处理2008年12月10日下午近3时,一辆拖车拉着标有成都市公交公司”56路”字样、已经抛锚的天然气公交车,行驶到成都市北郊三环路成彭立交附近时,该辆公交车发生自燃。为了防止气瓶爆炸,消防队员用水枪对车身进行冷却,十多名交警赶到现场,进行了远端分流和疏散。
简介:2月北京-5月福建福州-11月湖南长沙-12月上海。12月10日,《汽车维修与保养杂志》主办的”汽车服务产业发展趋势论坛”2009年最后一站在上海成功举办。
简介:体积弹性模量是液压系统的一个重要参数,制动液中含有气体会对液压制动系统的稳定性、刚度以及响应时间等造成很大影响,因此分析含气制动液的体积弹性模量很有必要.文中对比分析了其他学者提出的有效体积弹性模量理论模型,并结合液压制动系统自身的特点、理想气体状态方程、亨利定律和质量守恒定律等,分析推导了气体在制动系统工作过程中发生压缩和溶解两个过程情况下,制动液的有效体积弹性模量理论模型.从文中的理论模型研究,可以明显看出初始含气率越高,制动液的有效体积弹性模量越小.
简介:2006年5月27、28日,2006年全国汽车场地锦标赛第3站赛事再次在珠海赛车场举行,和上一站风和日丽的好天气不同,27、28日的比赛,都在雨天进行,湿滑的赛道让比赛出了不少意外,好在没有人员受伤。在竞争最激烈的2000CC组比赛中,陆淦蝉联冠军,而今年首次组队参赛的长安福特车队取得突破,分别取得个人亚军和车队季军的好成绩。
简介:难得凉爽的北京夏天里,站在金港国际赛车场上,看到了两个亮点:一是华赛接管CCC全锦赛的推广动作之后,赛事的娱乐化与亲民化得到了极大的提升;二是持续两站(上海站与北京站)比赛的最快圈速,都是1600cc快过2000cc,333车队POLO赛车的速度的确让人惊讶,而且,1600cc组的颁奖场面简直就是上海站的“翻版”。
简介:张掖拥有号称亚洲最美的砂石赛道,今年是其首次承办亚太汽车拉力锦标赛.本次比赛在六条赛道中设置9个赛段,赛事全程约734公里,其包括约237公里的特殊赛段,其中最长的银河赛段将达到36.81公里.从天气预报来看,车手们将要面对一个极限的挑战,那就是比赛期间接近40度的高温天气,这将相当考验车手、赛车的耐久力及团队的后勤力量.
简介:<正>10月3日,北京金港赛车场,依旧带着夏日般热力的骄阳烘烤着整个赛场,偶尔吹过的微风送来了那么一点点的凉爽。全国汽车场地锦标赛第五站的最后一役——决站赛就着这热力在硝烟弥漫中、在发动机的轰鸣声中摆开了阵式。在1600CC组第一回合的比赛中,上海大众333车队车手王少峰获得发车杆位,北京锐思车队的刘斌第二位发车,上海大众333车队的王睿第三位发车,车手们发车拼抢激烈,刘斌在4号弯超车时有惊无险压出路肩,由于轮
简介:介绍了加热炉燃料气总管压控阀为气开型(FC)时存在的潜在问题,改为气关型(FO)时的好处。
压缩天然气加气站技术
阿特拉斯·科普柯天然气压缩机在CNG气站的加气应用
天然气汽车的开发
改装出租车该去哪加“气”
我国然气汽车标准现状分析
COMSOL的加气混凝土热湿耦合传质模拟分析
狂飚——全国汽车场地越野锦标赛第六站武汉站
液化天然气汽车的开发与应用
2015年亚太汽车拉力锦标赛第六站暨(龙游)中国汽车拉力锦标赛第五站向魔鬼挑战
柴油—天然气(CNG)双燃料发动机汽车
基于传声损失的汽车进气系统仿真分析与改进
四起天然气汽车事故的警示与处理
“汽车服务产业发展趋势论坛”上海站广聚行业精英
汽车含气制动液的有效体积弹性模量的研究
雨中争霸 2006年全国汽车场地锦标赛第3站赛事报道
是否独孤求败——2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛北京站
塞外争霸2016亚太拉力锦标赛中国汽车拉力锦标赛甘肃张掖站
老将拼抢激烈 新手步步紧逼——2004年全国汽车场地锦标赛第五站决赛
加热炉燃料气总管压控阀气关气开的设计选型
斯柯达捷克加德国