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  • 简介:本文介绍了我国儿童约束系统相关技术标准和法律法规及国外儿童安全座椅立法规定,对我国儿童乘车立法的必要性进行了分析,并对我国儿童安全座椅立法提出建议.

  • 标签: 儿童 乘车安全 立法 安全座椅
  • 简介:基于把气动技术融入于机电一体化的立场出发,从气动技术在国民经济建设中的地位、当今国外气动技术的发展状况、目前我国气动行业的现状,以及我国气动技术发展的瓶颈等方面,深入探讨了气动技术的发展及气动行业战略性发展问题,并以此期望与气动行业的同仁们一起共同思考我国气动行业的未来发展之路。

  • 标签: 气动技术 气动行业 机电一体化 节能技术 电缸及电驱动系统
  • 简介:随着轿车消费在我国的迅速发展,随之而来的各种问题日益显现。消费者对轿车的消费由盲目到理性,商家和轿车生产厂家面对的市场就不像过去那样简单了。人们越来越关注轿车的市场走向和消费者的购买走向。那么,究竟是什么在影响着轿车的消费呢?笔者从多个角度进行了分析并提出了建议。

  • 标签: 因素 信贷 轿车金融
  • 简介:随着汽车行业的快速发展,人们对汽车的安全性、制动性、效率等技术提出了更高更严格的要求,为此新技术与新装置应运而生,以此解决人们对汽车技术日益苛刻的需求。同时,伴随着互联网技术的快速的发展,我国的互联网技术已经快速的跻身于世界前列,智能手机、智能PAD等一智能化产品日益成熟。基于两方面的先端技术,实现新技术与互联网技术的全面融合,全面提升传统汽车智能化水平,建立我国智能车辆技术体系,将成为影响我国智能车辆发展的关键。基于上述目标,对智能车辆的内涵进行了解析,介绍了国内外智能汽车目前的发展状况。同时,对当下愈发热门的ADAS技术的发展现状做了一定剖析,接着对智能汽车发展所涉及的体系架构进行了阐述,最后讲述了我国在应对智能车辆技术发展时所面临的机遇与挑战。

  • 标签: 汽车 智能互联 ADAS 体系架构 机遇与挑战
  • 简介:技术标准和法规是一个国家、行业对相关产品质量要求的最低限度和保障,是该领域科技发展水平的重要标志。我国自1999年开始实施清洁汽车行动以来,燃气汽车的推广应用取得了阶段性的成果,目前全国已拥有CNG汽车8万余辆,CNG加气站367座。但是,由于缺乏相应的标准法规,给燃气汽车新产品的开发、试验和使用等带来许多困难,国家难以实施质量管理,阻碍了燃气汽车的发展与推广应用……。本文作者详细论述了我国燃气汽车标准化工作的现状、发展与要求。

  • 标签: 燃气汽车 天然气汽车 现状分析 CNG汽车 压缩天然气 汽车标准化
  • 简介:现在我国汽车零部件市场规模:已经达到7400亿元(其中包括800:亿元的进口零件),其中配套市场有5000亿元.汽车出口市场有1200亿元,售后市场有1200亿元,随着我国汽车千万辆级市场的来临.明年国内零部件产值可以实现7000多亿元的规模。

  • 标签: 汽车零部件 市场规模 出口市场 售后市场
  • 简介:分析了我国汽车锻造生产技术现状、取得的成就、面临的问题和与国外先进水平的差距,阐述了在社会主义市场经济条件下发展我国汽车锻造业的对策。

  • 标签: 锻造 现状 发展 汽车
  • 简介:本文扼要介绍了我国认证认可工作的变化情况、各种类型管理体系认证的概况以及认证的作用和益处,综合分析了汽车行业管理体系认证的现状,并就我国汽车行业的认证未来进行了展望。

  • 标签: 汽车 质量认证 现状 综述
  • 简介:阀门国产化,历来都是艰巨而任重道远的。国家积极实施重大装备国产化战略举措,为阀门制造业带来了千载难逢的发展机遇,经过多年的努力,中国阀门国产化已经取得了可喜进展。特别是在有关部门努力推进下,有关生产厂家齐心攻克下,近几年在某些方面已经接近国际先进水平,实现了国家重大装备项目国产化的突破,

  • 标签: 装备国产化 阀门 生产厂家 制造业
  • 简介:轻型载货车福建新福达推出新款轻卡及皮卡--福锐皮卡和冠菱轻卡福锐皮卡后货厢喷涂了货厢宝--一种高科技耐磨防锈涂料,有效保护货厢钣金,大大延长了后货厢的使用寿命。该款车的豪华车型还针对目前关注的车内空气污染的问题有所创新。车内喷涂的光触媒,是通过阳光照射来清除车内污染;而顶置负离子清净机则能源源不断地制造负离子和臭氧。这两项高新环保技术的运用在皮卡中开了先河,有效保障了驾乘人

  • 标签: 使用寿命 货厢 载货车 负离子 喷涂 防锈涂料
  • 简介:由天津清源电动车辆有限责任公司自主开发生产的6辆HppyMessenger电动汽车,2005年4月1日在天津港装船运往美国。这是我国电动汽车整车首次出口,迈出了我国电动汽车产业化的重要一步。

  • 标签: 电动汽车 出口 整车 MESSENGER 开发生产 电动车辆
  • 简介:近几年,国家加大高速公路建设的投资力度,高速公路通车里程迅速增长,极大地促进了公路运输业的发展。1999年我国公路里程135.2万km,比1990年增长28.35%.年平均增长率为3.1%,人均公路里程为1.0km/千人.车均公路里程为93.03km/千辆。在公路等级中,1999年等级公路为115.7万km,占公路里程的85.6%,高级、次高级路面占公路里程的40.9%,公路等级和路面质量有很大提高。1999年高速公路里程为11605km,比1992年的665km增长16.45倍,对汽车需求的增长起到一定的积极作用。

  • 标签: 公路里程 公路等级 汽车需求 中国 投资力度 年平均增长率