简介：随着我国汽车工业的发展，汽车上使用了大量的注射成型的塑件，如仪表板、保险杠、门护板、后视镜、门把手、柱护板等等，这些塑件在生产过程中容易出现问题。为了实现注射零缺陷的目的，必须从塑件结构、模具、工艺、材料（塑料原材料）、设备（注塑机）等方面入手。塑件出现质量问题时如何分析、解决；没有出现问题时或者在塑件设计时如何从塑件结构、模具、工艺等方面入手，避免可能出现的缺陷。对塑件常见缺陷及消除方法进行了分析。

简介：截至2018年4月中旬,锦州石化蒸馏车间依靠“塔顶三注”即注缓蚀剂、注中和剂、注水,最大限度地减少了装置低温腐蚀率,为工艺防腐工程提供了可参考的成熟经验。据了解,锦州石化组织各车间按照《炼油装置工艺防腐运行管理规定》,结合装置实际情况进行转化,形成各装置专项管理细则,做好关键指标日常监控,明确超标调整方法,并要求各装置制定“一图、两表、一手册、一报告”,逐步搭建工艺防腐标准化管理和技术体系。由锦州石化生产技术处牵头,定期组织的工艺防腐例会,对各装置腐蚀监测数据、腐蚀控制情况、腐蚀难题攻关等进行总结与分析,让工艺防腐的优化措施更贴合实际。

简介：地表测到的埋地管道阴极保护电位(通电电位)含有各种IR降误差。通常采用断电法来消除这些误差。但得到的断电电位在某些情况下并不等于实际对地电位。本文将这些误差区分为：断电法可消除的误差IsR和未被消除的误差Vo。介绍了应用馈电试验曲线计算IsR和Vo的方法，并讨论了介质电阻率和杂散电流对它们的影响。

简介：长输管道在运行过程中，经常要对发生穿孔的位置进行修复，修复的位置则可能成为管道安全运行的薄弱环节。通过试验研究，对在役管道的焊接修复位置采用X射线探伤和分解，对焊接中产生的缺陷进行总结分析，确定缺陷对管道安全运行的影响。

简介：应用痕迹技术是能够诊断和解决成型件的许多缺陷的。而成型痕迹诊所，是整治问题成型件弊病的机构。从业者可坐诊，也可出诊，更可以运用现代化网络信息进行诊断和分析。成型痕迹为缺陷成型件的判断提供了许多的证据，因此可以根据这些证据找到解决成型件弊病的办法。

简介：0概述铝及铝合金产品在五金市场中占有极其重要的地位,为满足外观装饰要求,铝制品在阳极氧化前常常需要进行化学抛光。而化学抛光液中含有较高浓度的硝酸,易产生'黄龙',污染大气。目前,很多厂家采用1%Na2S和0.5%NaOH混合液或者采用氨-硫化钠-氢氧化钠联合治理'黄龙'。硫化钠稀液治理铝氧化化抛黄龙时应考虑到:（1）硫化氢气体比空气重,气体下沉会倒灌。（2）风机排风量要足夠大（设计决定）,因外排力不夠时会发生硫化氢气体倒灌现象。同时应设置自动报警装置(不能根据臭味来判断危险场所硫化氢

简介：瞬时断电法和探头法是现场常用消除IR降的两种方法，本文通过现场测量数据以及理论分析，对比了两种方法的优势和不足。结果表明，瞬时断电法中参比电极的位置对测量结果有影响，极化探头不受位置的影响；探头法和瞬时断电法都不能消除由杂散电流引起的IR降，但探头法比瞬时断电要小很多；因此，探头法是一种比较可行的消除IR降的测量方法。

简介：本文分析了航空发动机用铝合金叶轮在加工后荧光检测发现的线性缺陷。结果表明,这种加工后出现的线性缺陷并非裂纹,而是卷入铸件的氧化膜受外力作用后在叶片表面的显现。同时,分析认为这种氧化膜的形成与金属炉料、铸造辅料的洁净度不够以及熔炼、浇注不合理有关。在此基础上,本文提出了采用高纯度、高洁净度的金属炉料和铸造辅料,合理熔炼,充分精炼,设计合理的浇注系统和浇注参数等措施可以预防该类缺陷。

简介：汽车制造中,塑料制品大量应用,塑件的质量直接影响着汽车质量。塑件注射成型中产生的不良品因素很多,其中熔接痕的产生是影响塑件质量的一个重要因素。因此,研究熔接痕的形成过程、影响因素及寻找消除熔接痕的方法具有重要的现实意义。

简介：采取硬度检测、拉伸试验、金相检验和化学成分分析等方法,对不同铸造工艺HT250铸件的表面孔洞缺陷进行调查与分析。结果表明：HT250铸件硬度明显低于国家标准要求,部分铸件的抗拉强度不满足国家标准要求,金相组织中铁素体含量较高（珠光体含量低于85%）,石墨粗大、不均匀,化学成分不满足企业标准要求。孔洞缺陷是其加工表面在高速切削力作用下,石墨块脱落并同时牵扯着周边的铁素体一起塌陷下来,从而形成大小不等的凹坑。

简介：7/8″（22.225mm）高温轴承钢钢球在精研工序检查中发现,有若干钢球表面有微小的黑点和麻点。采用碳硫分析仪、等离子光谱仪、洛氏硬度计、维氏硬度计、金相显微镜、激光共聚焦显微镜及能谱仪对钢球的原材料、显微组织、硬度等进行检验分析,以确定其表面缺陷性质及产生的原因。结果表明：钢球表面点状或麻点状小黑点缺陷为腐蚀斑点,并非钢球加工过程中产生的机械加工缺陷。黑点缺陷是由于钢球存放的库房环境比较潮湿而腐蚀的,是钢球疲劳剥落的疲劳源,必须预防和控制。

简介：采用“非接触式”磁记忆检测技术在输油管道内腐蚀严重管段进行了实验检测，通过对比，给出了抑制干扰、剥离出管道缺陷异常的办法，取得了预期效果。

简介：2009年．我国汽车产量已经超过了1000万辆．汽车产量的高速增长同时也带动汽车覆盖件进入到高产阶段。汽车覆盖件表面质量问题虽然不影响整车的使用性能，却直接影响整车的外观和人们对汽车质量的认识。随着人们对汽车外观造型要求的不断提高．汽车车身覆盖件的表面质量已成为衡量整车质量的一个重要因素。

简介：本文建立了镁合金气保护焊中飞溅和气孔的产生机理,示范了消除措施,并为填充金属制造商和用户提出了预防气孔产生的一些建议。

简介：当前汽车市场的竞争愈演愈烈,消费者在选择产品时不仅限于一个合适的价格,而且更加注重汽车的质量和品质。冲压是汽车四大工艺之首,冲压件的质量问题不仅影响车身美观,还会降低制件的抗腐蚀性和产品使用寿命,因此对冲压件的质量缺陷控制至关重要。

简介：3PE防腐层被称为“完美”涂层。但是，由于其涂装技术相对比较复杂，如果生产工艺控制不严，将会产生多种防腐层缺陷；另一方面，剥离的聚乙烯层对阴极保护电流具有很强的屏蔽作用，3PE的某些缺陷有可能是致命的。本文对3PE防腐层缺陷产生原因进行了较为全面的介绍和分析，同时提出控制措施，与业内同行交流。

简介：本研究基于微磁无损检测技术，以预制腐蚀缺陷的带包覆层管道为研究对象，分析微磁无损检测技术对于带包覆层管道检测的可行性。首先验证了缺陷大小对检测结果的影响，然后建立了包覆层厚度对磁场强度衰减的影响模型，并利用试验验证了该模型的准确性。研究证明了微磁无损检测技术应用于管道检测的优势，为带包覆层管道腐蚀缺陷的微磁检测技术工程实用奠定了基础。

简介：基于铸坯表面缺陷传承到轧材的精确定位方法,开展铸坯-轧材缺陷间的对应关系研究,以提高判断缺陷产生原因以及工序改进的及时、精准性,并系统研究高线铸坯皮下气泡缺陷在轧制过程中的演变行为,对其缺陷形态进行了检测分析。研究表明：所设计的铸坯表面缺陷到轧材的定位方法能精确地在轧材表面找到缺陷所在的位置;铸坯皮下气泡对应的轧材表面裂纹长度较短,且裂纹两端收敛,无明显过渡段,裂纹内部存在氧化物,裂纹两侧组织无异常流变,存在明显脱碳,这为企业改善铸坯表面质量提供了科学依据。

简介：检测实践中金属构件缺陷成因各异,宽度相差较大,为了实现涡流检测的可靠性评价,建立了含矩形槽和梯形槽的管道二维轴对称有限元模型,计算了槽深和槽宽变化时信号相位和幅值结果。仿真结果表明：当矩形槽宽度一定时,信号相位与槽深规律性较强;而槽深固定,在槽宽较小时相位和幅值随槽宽有较大变化,槽宽较大时信号比较稳定;梯形槽的槽宽对信号的影响与矩形槽相似。上述结论将有助于人们认识缺陷宽度在涡流检测中的作用,以期指导工程检测实践。

简介：应用MoldFlow分析塑件产生缺陷的真正原因,提出正确的解决方案,从而避免了解决问题时的盲目性,提高生产效率,降低生产成本。