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  • 简介:通过建立模型并实际测算城镇每增长一个百分点引起的污染物产排放变化量,来分析我国城镇发展的边际环境污染效应。结果显示,我国城镇发展与环境污染之间的矛盾仍十分突出,1996~2009年期间,城镇每增长一个百分点带来的城镇生活污水排放量、COD产生量、NH3-N产生量、NOX排放量、CO2排放量、城镇生活垃圾产生量仍呈上升趋势。由于近年来城镇污水处理率明显提升,城镇每增长一个百分点带来的COD和NH3-N排放量由"十五"的增加逐步转为"十一五"的减少;由于城镇生活用煤的减少,城镇每增长一个百分点带来的SO2排放量在"十五"、"十一五"期间都呈减少趋势。为减少环境污染,我国应选择有中国特色的城镇发展道路,合理把握城镇发展速度和节奏,促进城镇与环境协调发展。

  • 标签: 城镇化发展 环境污染 中国特色 实证分析 污水排放量 NH3-N
  • 简介:模具产业正朝着信息、数字、精细化、高速和自动方向发展,模具企业如何进一步提升各方面的综合实力和核心竞争力,创新模具产业发展模式,以模具城形成与特征分析基础上,研究了模具产业集群组织模式和结构关系,通过国内典型特色模具城的剖析,从产业链角度分析模具城的集群创新问题,并对模具城建设与发展提出对策建议.

  • 标签: 模具城 产业链 集群创新
  • 简介:蜂窝夹层结构基板经热真空试验后,其正面局部出现了鼓泡脱粘现象,脱粘形式有2种,一种为聚酰亚胺膜与网格面板脱粘,另一种为网格面板与加强板脱粘。通过对聚酰亚胺膜与网格面板脱粘界面的宏微观观察,确定两者在脱粘前粘接良好,为外力导致的脱粘;通过对网格面板与加强板脱粘界面的宏微观观察,及胶膜的红外光谱分析、DSC测试、挥发分测试,确定网格面板与加强板在脱粘前未形成良好的粘接,该不良粘接可能与设计、工艺控制有关,与胶膜质量无关。

  • 标签: 蜂窝夹层结构 基板 网格面板 胶膜 脱粘
  • 简介:飞机部件之间存在着复杂的连接关系,连接件用于传递载荷和固定部件,一旦发生问题,影响重大。本研究针对在役飞机垂尾与机身对接结构处频发裂纹和紧固件松动故障,按照故障树初步分析影响因素,通过有限元及频响函数进一步计算诊断,并针对结构设计、刚度匹配、强制装配对流场中结构振动问题的影响进行了讨论。分析表明:蒙皮局部突起造成气流紊乱加之发动机振动为连接部位裂纹和紧固件松动的直接原因。针对分析结果,通过改进零件结构、加工方式以提高构件疲劳眭能,局部补强以减小后机身局部振动方面完善设计,目前已经过飞行验证,分析过程及改善措施合理有效。

  • 标签: 裂纹 故障树 振动 连接结构 紊流
  • 简介:发动机在使用一个翻修期并经返厂修理继续使用167h后发生漏油故障.将附件分解后,发现石墨环脱胶,与金属壳体分离,胶粘剂及叶轮轴表面变色.对失效的石墨环组件及配套叶轮轴进行了外观检查,对石墨密封圈各端面形貌进行了金相组织分析,并对J-27H结构胶进行了剪切强度测试及高温老化试验.结果表明石墨环脱落原因为摩擦生热引起J-27H环氧结构胶高温失效导致,与石墨密封环及胶粘剂自身性能无关.

  • 标签: 石墨密封件 环氧结构胶 高温 失效
  • 简介:汽车结构件级进模具有结构复杂、设计制造困难等特点,针对企业现行设计流程的不足,提出了基于组件模块快速创建工作部件的方法。通过整理典型冲裁工艺的组件结构和设计原则,利用参数和模板技术设计了组件模板库。使用动态装配技术实例组件模板,然后对设计结果关联编辑以满足用户定制需求。基于NX平台,开发了级进模冲孔切边组件设计系统,满足了企业的设计需求,缩短了设计周期,提高了设计质量和效率.

  • 标签: 汽车结构件 级进模 模块化设计 冲孔切边
  • 简介:为了提高"∧"型冲压件拉伸模具板材定位精度,稳定生产状态,提升冲压件一次交件合格率和降低报废率,本文以行李舱盖内板为例,介绍一种新型的板料定位工艺。

  • 标签: 拉伸模 定位挡板 定位器 压料器
  • 简介:采用ABAQUS软件建立了考虑微动影响的搭接结构有限元全局模型和子模,运用该模型计算了接触区的应力分布。最后在FRANC2D/L中把螺栓用等效的正应力和剪应力来代替,重建子模型。通过分析得到了不同直孔和沉孔孔边裂纹长度时应力强度因子(SIF)沿试件厚度方向的变化曲线。结果表明:在相同厚度的平面上,SIF随裂纹长度的增加而增加;在裂纹长度一定时,SIF沿板厚度方向逐渐降低,接触面上的SIF大于外表面的SIF,且沉孔的SIF大于直孔的SIF。

  • 标签: 微动 应力强度因子 有限元 单搭接件
  • 简介:重型汽车前轴锻造生产线涉及设备较多,工序较长,而要实现此类生产线的自动控制,则需要处理较大的信息量,过程繁琐。下面以前轴锻造为例,对自动锻造生产线的控制进行分析

  • 标签: 锻造生产线 自动化控制 汽车前轴 信息量
  • 简介:通过对冲模结构设计进行分析和总结,找出有价值的东西,探索出了一条冲模结构优化设计的道路,为提高冲模设计质量和缩短制造周期提供新的思路。

  • 标签: 结构设计 结构优化 冲模制造 技术规范
  • 简介:在飞机多层铆接结构层间腐蚀缺陷的脉冲涡流检测中,需要识别提离效应造成的干扰信号和缺陷信号,同时也需要判断缺陷深度。制作了模拟飞机多层铆接金属结构的试样,对不同深度和大小的腐蚀缺陷进行了检测。采用主成分分析(PrincipalComponentAnalysis,PCA)方法对实验数据进行处理,并提取前3个主成分进行分析。结果表明:应用PCA方法,可以将纯提离信号与带层间腐蚀缺陷的信号显著区别开来,可以将不带提离时的纯腐蚀信号的深度识别出;将PCA提取的主成分应用K-means算法进行聚类,可以将纯提离信号与纯腐蚀信号和腐蚀提离混合信号区别开来。而对于带提离的腐蚀,试验发现其PCA分布与不同深度的纯腐蚀出现混淆,因而不能准确识别这两种信号。

  • 标签: 脉冲涡流 主成分分析 K-MEANS聚类 腐蚀 提离效应 多层铆接结构
  • 简介:利用透射电镜(TEM)和高分辨透射电镜(HRTEM)研究高压扭转大塑性变形纳米结构Al-Mg合金的微观结构演变和位错组态。结果表明:对尺寸小于100nm的晶粒,晶内无位错,其晶界清晰平直;而尺寸大于200nm的大晶粒通常由几个亚晶或位错胞结构组成,其局部位错密度高达10^17m^-2。这些位错是1/2〈110〉型60°位错,且往往以位错偶和位错环的形式出现。在高压扭转Al-Mg合金的超细晶晶粒中,用HRTEM同时观察到分别由0°纯螺型位错和60°混合位错分解产生的Shockley部分位错而形成的微孪晶和层错。这些直接证据证实,通常存在于FCC纳米晶中由晶界发射部分位错而产生孪晶和层错的变形机制,同样可以存在于超细晶FCC金属中。基于实验结果,分析了高压扭转Al-Mg合金中的局部高密度位错、位错胞、非平衡晶界、层错和孪晶等对晶粒细化的作用,提出了相应的晶粒细化机制。

  • 标签: Al-Mg铝合金 大塑性变形 高压扭转 位错组态 晶粒细化 变形机制
  • 简介:设备或管线保温对节约能耗、降低运行成本有重要意义。文章着重介绍了保温结构的作用、现状和存在的问题,保温结构最佳经济厚度的计算方法,提出了双层保温结构设计的优化原则,双层保温结构设计的经济性分析的有关参数关系。

  • 标签: 保温层结构 优化原则 经济性分析 生产设备 管道
  • 简介:介绍了塑件带有多侧向凹、凸成型,且同时需滑块抽芯的成型工艺及模具成型结构对塑件质量的影响分析,正确的浇注系统选用设计,模具成型部分和总装结构的设计。

  • 标签: 工艺分析 镶件 浇注系统 滑块抽芯 注射模结构
  • 简介:对注射模的二次顶出机构和浇口设计进行分析,以塑料圆环注射模为例,介绍一种带有二次顶出机构和流道推板的浇口切断结构。该结构实现了塑件与流道凝料的自动分开,减少注射生产过程中修剪流道凝料的工序,减轻工人劳动强度,提高了注射生产的自动程度和生产效率。

  • 标签: 注射模 浇口 切断 二次顶出 流道推板