简介:复合材料桨叶设计重点考虑其疲劳性能和环境老化性能,变形失效问题则很少涉及。通过对处于不同变形损伤阶段的桨叶结构和复合材料损伤情况进行观察分析,对复合材料桨叶的变形失效问题进行了分析和讨论。结果表明:桨叶叶根材料在叶根套离心力压迫、离心应力及循环载荷下出现塑性变形损伤累积,使得玻璃纤维织物和泡沫塑料出现鼓包堆积,最终导致桨叶变形失效;在叶根部位增加刚性支撑结构,增强叶根填块的粘接强度可以共同抵抗离心力和棘轮效应引起的轴向应力和应变,可以有效预防桨叶的变形失效。复合材料构件在设计时除了要考虑常规的疲劳性能外,材料棘轮效应可能引起的复合材料变形失效问题也要加以重视。
简介:本文旨在找出损伤对复合材料层合板振动特性的影响。复合材料在直升机桨叶上的应用,实现了桨叶优化设计,改善了旋翼气动性能,使桨叶的寿命增加到上万小时,甚至达到无限寿命。因此,使用复合材料已成为现代直升机桨叶的发展趋势。对G827/3234、G803/3234以及G814/3234等三种铺层材料的复合材料层合板进行了振动试验研究与理论分析,得到了振动特性与材料、铺层方式的关系。进一步对这些层合板在含有穿孔、分层损伤情况下的振动特性进行了研究。结果表明,理论分析结果与试验结果吻合,证明了所建模型的有效性。该研究结果对直升机复合材料桨叶结构损伤容限分析与设计具有一定的参考价值。
简介:[篇名]Increaseinsteelmeltingfacilitieslininglifetime,[篇名]Influenceofbuildingstructuremodelingontheresultsofthermo-hydraulicevaluationofIgnalinaNPPALS,[篇名]Influenceofseepagewaterontunnelheatloads,[篇名]Intvractionbetweenliningandmassifinconstructionofopenlinetunnelsforunder-groundrailwaysofdccpdeposition,[篇名]INVESTIGATIONANDANALYSISOFLININGFAILURE,[篇名]JetFanforSmall-ScaleTunnels,[篇名]Keepingmanufacturersontrackforliningtankcars.
简介:Keystomaximizeyourtankliningperformance;Learningfromfailures:designimprovementsusingamultiplecriteriadecision-makingprocess;LiningoflightmetalswithhardpowdersusingshotpeeningLining,shotpeening,hardpowder,lightmetal,bondability;Liningofmagnesiumalloyswithfoilsusingshotpeening