简介：本文对油雾润滑的工作原理做了一简单介绍，对其优缺点进行了说明，同时提出了在大型冶金企业推广应用油雾润滑的重要意义。

简介：介绍了热轧润滑油的相关技术，诸如，喷射方法、乳化液稳定性、合理用量，适宜喷涂时间以及喷射系统中混合器和刮水板等的选择，可供已用和拟用热轧润滑油的生产企业借鉴。

简介：通过对部分回流溶气气浮法处理剩余氨水工艺的不断改进，展示了自吸引气法处理剩余氨水的先进工艺流程。将一种与工厂实际使用情况有一定距离的不稳定的处理工艺改造成符合特定工艺条件的先进流程。

简介：焦炉煤气净化过程主要采用洗油作为苯回收的吸收剂。2011年，我厂洗油消耗偏高且波动大，直接影响到生产经济指标。本文针对我厂的具体情况，对降低洗油消耗的途径进行探讨。

简介：氨水除油技术作为焦化行业的一项重要课题，在降低氨水含油和提高焦化污水处理效率过程中都发挥着重要的作用，本文主要阐述利用目前国内先进的微孔陶瓷过滤技术进行除油的实际应用情况。

简介：根据实践中车用空压机窜油问题较为普遍的现象,分析窜油的主要因素,然后通过改进活塞环槽,提高气缸气密性,达到有效地控制空压机窜油的目的.

简介：分析了液压油污染的原因、以及液压油被污染后对液压传动系统造成的危害，并提出了对液压油污染的控制措施，以确保液压系统的正常工作。

简介：由中南大学刘咏教授、西北有色金属研究院汤慧萍教授著成的《粉末冶金钛基结构材料》一书已由中南大学出版社出版。该书为国家出版基金项目“有色金属理论与技术前沿丛书”之一，主要针对粉末冶金方法制备的钛合金和钛铝金属问化合物，

简介：本文从基体材料研究、固体润滑剂的使用、研制工艺三个方面综合评述了镍合金基高温自润滑材料的研究状况,并指出开展镍合金基高温自润滑材料的研究具有较大的实用意义。

简介：采用设定粒度范围的铝硅合金粉末与氟铝酸钾钎剂粉末混合后压坯、烧结、加热挤压成丝的工艺，制备了铝基复合焊丝。研究了压制压力、烧结、加热挤压对粉坯密度及丝材的影响。研究结果表明：从0-50MPa范围内粉坯的密度随冷等静压压力的升高，从初始零压的1．06g／cm3急剧升高到1．97g/cm3；加压到50MPa以上，粉坯的密度增加变缓慢。在研究的温度范围，加压烧结可使粉坯达到理论密度的93％以上；加热挤压粉坯可得到密度达到理论密度的97％的铝基复合焊丝，具有实用价值。

简介：<正>液压油是液压机械的血液,具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件表面等。因此液压油是否清洁,不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命,而且直接关系机械能否正常工作。液压机械的故障直接与液压的污染度有关,因此控制液压油污染是十分重要的。一、液压油污染物的来源1.固体污染物:来至液压系统的管道、液压元件,如液压缸、胶管、泵、马达、阀、液压油箱等,在系统使用前未冲洗干净,在液压系统工作时,污染物就进入到液压油中。2.外界入侵的污染物:外界的空气、水、灰尘、固体颗粒,在液压系统工作过程中,通过液压缸活

简介：采用MM—100摩擦试验机检测了作者制备的20种铜基摩擦材料的干摩擦磨损性能。结果表明,在单位摩擦表面吸收能量为2979J/cm~2和5880J/cm~2的条件下,材料均具有较高的摩擦系数和较低的磨损量,说明铜基摩擦材料也可用于重负荷制动器。

简介：本文研究了Fe—Cr—Mo—Nb—C材料的制造工艺和性能。结果表明,在真空及适当烧结温度下,可实现烧结致密化。材料密度>7.3g/cm~3,淬火态硬度可达到HRA76以上。

简介：三辊劳特式轧机是我国轧钢系统的早期设备，随着生产节奏的不断提高．从原来的月产量3万t左右提高到目前的8万t左右。因此整台轧机设备经受着严峻的考验。近期以来除了主减速机齿轮存在很大隐患外，辅助系统也存在许多制约生产发展的隐患。影响设备安全运行最直接、最关键的润滑系统，一直是设备管理人员密切关注的课题。

简介：通过采用油罩润滑技术对热轧机水平辊接轴润滑状态的分析，说明油罩润滑的优越性，保证了热轧机的安全稳定运行，降低了备件消耗。

简介：研究了合金成份、添加元素及其数量、混合料制备方法、HIP处理等对合金性能的影响。经研究得出:在W-Ni-Fe（W含量为90％～97％）三元合金中加微量元素后,与相同钨含量而未加元素的合金相比,σb提高了大约一倍,δ提高得更为显著,σ0.2略有增加。在相同合金中微量元素的增加,对σ0.2、σb无明显影响,但δ增加了约一倍。经研究确定出:含钨93％以上的合金,为获得优良的性能,应采取湿磨混料方法;对于相对密度较低的W-Ni-Fe合金,采用HIP处理,才可提高其性能。

简介：从纳米复合材料的概念、分类以及设计原则等几方面对纳米复合材料进行了较全面的介绍,并综合评述了几种最新的金属基纳米复合材料的研究进展.

简介：采用钢纤维作增强纤维相、MoS2作润滑相，酚醛树脂为粘接相，并加入各种填料配制成一种树脂基半金属复合摩擦材料，将该材料与灰铸铁组成摩擦副，用D—MS定速摩擦试验机测定摩擦副在不同温度下的摩擦磨损性能，利用扫描电子显微镜（SEM）观察磨屑形貌，探讨该复合材料磨损的主要控制机制。结果表明，摩擦副的摩擦因数在0．35～0．40之间，比较稳定；低温磨损较小，但高温磨损较大且伴随有较强烈的振动和噪声。研究结果还表明：低温磨损主要由粘着磨损和磨粒磨损所控制，前者产生的磨屑颗粒较大，而后者的磨屑颗粒则很细小；中温、高温的磨损主要由有机物的热分解和摩擦表面膜的破裂、脱落所引起，磨屑多呈薄片状，MoS2的高温氧化可能是增大复合材料磨损的重要因素。

简介：为防止PW-EVA-HDPE蜡基粘结剂在使用中因氧化而导致性能下降,作者研究了抗氧剂BHT,金属离子钝化剂DTD的加入对蜡基粘结剂抗氧化性能的影响.经过对比实验发现BHT和DTD的加入能显著地提高蜡基粘结剂的抗氧化能力,保证蜡基粘结剂的热稳定性能.

简介：金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注,为促进该类材料的研究与应用,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况,重点介绍了其摩擦学特性或相关物理机械性能,并提出了该类材料几个值得重视的发展趋势。