简介:碱性磷酸酶能催化有机磷分解释放正磷酸盐,对湖泊治理研究具有生态学意义。以徐州市云龙湖为研究区,于2008年9月4日在云龙湖东、西两个区域共布设20个采样点,测定了沉积物的碱性磷酸酶活力,研究沉积物中碱性磷酸酶的分布及其活力与营养盐(总氮和总磷)的关系。结果表明,云龙湖东、西区沉积物的碱性磷酸酶活力的最大值都出现在沉积物表层(0~3cm层),最小值都出现在底层(7~11cm层);云龙湖东区上覆水中总氮和总磷含量高于西区;云龙湖东区沉积物中总磷和总氮含量的最大值都出现在底层,而西区则都出现在表层;东、西区沉积物中层(4~6cm层)的碱性磷酸酶活力都与其总磷含量显著正相关(东区:r=0+776,n=10,P〈0.01;西区:r=0.642,n=10,P〈0.05),研究区沉积物中层是碱性磷酸酶的活跃层;东区沉积物底层的碱性磷酸酶活力与其总氮含量显著正相关(r=0.838,n=10,P〈0.01);东、西区沉积物表层的碱性磷酸酶活力与其总磷和总氮含量不相关。
简介:摘 要 本文以 CRH5型动车组空调系统为研究对象。主要针对空调组成、空调制冷工作原理进行简要介绍。
简介:摘要;从分子设计出发,通过制备无规丙烯酸酯共聚物,再配合环氧树脂增塑剂制备可固化型高强度压敏胶的方法。以苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯为硬单体,提供基体树脂的内聚力,以丙烯酸丁酯为软单体,以甲基丙烯酸作为可交联链段,设计了丙烯酸酯聚合物作为压敏胶的基体树脂,以环氧树脂小分子作为丙烯酸酯聚合物的增塑剂,以降低模量,提供粘性和反应性。同时以环氧树脂的潜伏性固化剂作为反应型压敏胶的交联剂,得到一种固化前可以作为普通压敏胶使用,固化后达到结构胶粘接水平的反应型压敏胶。压敏胶黏剂(Pressure Sensitive Adhesive)具有良好粘接工艺和极强适应性,已经被广为使用。压敏胶可快速形成粘接力的主要原因是其具有特殊的粘弹性,主要由线性柔性基体树脂、增塑剂、增粘剂等构成能够溶解、分散或热熔的低模量体系产生,因此压敏胶尽管具有粘接工艺的优越性,但是粘接强度很低,抗蠕变性能较差,耐温性、耐候性和耐溶剂性能较差。因此研究开发具有高强度的压敏胶不仅需要从理论上解决其结构与性能之间的矛盾,也需要从方法上进行创新,这是当前压敏胶的一个重要发展方向和研究热点。
简介:摘要: 车钩缓冲装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一,它是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离,并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。 本文着重介绍了 CRH5 型动车组的车钩 的组成和原理 ,阐述了对辅助供电系统主要调试方法。
简介:摘要 GW5系列户外隔离开关为交流 50Hz的户外高压电器设备,额定电压等级有 40.5kV、 72.5kV和 126kV,供高压线路在无负载情况下进行开合,以及对被检修高压母线、断路器等电气设备与带电的高压线路进行电气隔离之用,也可用于开、合小的电容或电感电流。
简介:摘要:空压机 是动车组的重要部件,主要功能是对动车组整车进行供风 ,保证动车组制动、受电弓、空调、塞拉门、集便系统等用风设备的正常运行 。