简介：

简介：初步研究表明新疆哈密头苏泉地区哈尔欣巴花岗岩为A型花岗岩.该岩体富硅（SiO2=71.87%-76.80%）和碱（K2O＋N2O=7.39%-8.94%）,贫铁、锰、镁（FeOt0.67%-2.04%;MnO0.03%-0.06%;MgO0.10%-0.61%）,具较高FeOt/MgO比值,A/NKC=0.78-1.02,属准铝质花岗岩石.在微量元素和稀土元素组成上,岩石富Zr,Rb,Ce等不相容元素,亏损Ni,Co,Cr等元素.10000×Ga/Al为3.12-4.1,大于A型花岗岩下限值（2.6）.在Zr,Ce,Nb,Y与10000×Ga/Al,及（Nb＋Zr＋Ce＋Y）/（FeOt/MgO）、SiO2/（FeOt/MgO）图解中大多数点都落在A型花岗岩区域.在A1-A2构造环境判别图上显示后造山花岗岩特征.对头苏泉地区哈尔欣巴A型花岗岩的厘定,为研究该区地壳物质组成及构造演化具重要意义.

简介：在苏尔古特区许多油田的侏罗纪沉积的ЮC2层中已查明有工业油藏。不过，只在很少几个油田，对该层油藏进行了开发。

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简介：在注水井和采油井通过油层相互连通的情况下，当强化注水时常常会发生注入水沿着高渗透层段相当迅速的突进，因而导致油井完全水淹。有时在相邻井停止注水以后，在被关闭的采油井长时间不工作之后，随后使其投产，其产出液中会再含有原油(西苏尔古特试验区块2018号井)，也就是说，采油井水淹并不意味着，这口井所开采的含油层段全部可采储量都已经采出来了。

简介：苏尔古特油气公司共有约400口水平井，分别位于费德罗夫油田、科尼特洛尔油田、东苏尔古特油田和良托尔油田。要使这些水平井能成功开采，就必须建立一套新工艺，包括维修堵水工艺。

简介：

简介：在萨哈林岛，对泥石流的研究主要集中在多发生小规模泥石流的居民区：而有关岛内无人居住区和山区发生的泥石流的资料非常少。根本没有用于计算泥石流风险所必需的岛内很多地区泥石流复现率的数据，其中包括苏苏奈斯基山的资料。树木年代分析可以确定在苏苏奈斯基山（罗加特卡流域）泥石流的复现率。确定在苏苏奈斯基山泥石流的复现率平均10～12年一次。

简介：塔里木盆地苏盖特布拉克地区下寒武统肖尔布拉克组发育3种类型碳酸盐岩微生物（蓝细菌）建造,即下部微生物丘状和层状建造、中上部微生物礁和顶部叠层石建造。微生物丘状和层状建造的特点是似层状孔洞和纹层结构发育,形成于潮下高能带,与微生物席粘结有关,分布相对稳定。微生物礁是由枝状或丛状微生物骨架生长和微生物席粘结两种方式形成,分布较广,可分为两大期：第1大期发育在海退背景下,呈宏观块状建造特征;第2大期则发育在较大的海侵背景下,呈现两期点礁特征。叠层石建造发育在更大范围的海侵背景下,超覆于点状建造之上,要求的水动力条件相对较强,由微生物粘结作用形成,其中叠层石和核形石是其重要标志,仅分布在研究区北部的苏Ⅱ、苏Ⅲ和苏Ⅳ剖面近顶部。

简介：对苏里格气田苏东区块JL压裂液延缓交联体系进行了实验研究，并对B剂的加量、交联液的pH值、胍胶浓度及压裂基液粘度、交联比、搅拌速度、基液pH值等6个因素对压裂性能的影响机理进行了阐释，确定了A：B=100：（10-12），稀释至50％制得的延缓交联液，交联比=100：（0．3—0．5），在3r／s的地面搅拌速度条件下延缓交联时间为90s～220s为JL延缓交联液的最佳配制条件。优化条件下配制的压裂液延缓交联体系投入现场压裂施工应用后，压裂液在携砂过程中，既不脱砂，摩阻又降到了最大限度，满足了施工泵压要求。试气后地层压力均在26．8MPa以上，产量都超过了6．2×10^4m^3／d，效果显著，达到了对气层改造的目的。表8参3

简介：通过岩石薄片、铸体薄片、扫描电镜、X射线衍射、恒速压汞、核磁共振等测试数据详细分析,精细表征了苏里格气田苏120正块低渗致密砂岩储层微观特征.研究表明：储层岩石类型主要为岩屑石英砂岩和石英砂岩,储集空间主要为岩屑溶孔和晶间孔.在孔隙半径相差较小的情况下,毛管半径分布相差很大,说明渗透率变化重点受喉道控制,喉道是低渗致密砂岩储层有效开发的关键因素.引起储层差异的原因是受沉积微相、成岩作用、构造因素及地层水的共同影响.

简介：根据《苏里格地区天然气基本探明储量计算办法》，以苏里格气田苏53区块天然气储量计算为研究对象，重点介绍了区块容积法储量计算中有效储层下限的确定标准、计算参数的确定方法及资料录取的要求：有效储层下限按岩性、物性、含油气性和电性“四性”标准划分；含气面积利用钻井、试气、测井及地震预测成果进行综合圈定的确定方法；有效厚度的取值以气层识别为基础，综合测试成果以测井“四性”关系划分为依据；用测井资料确定有效孔隙度时，必须用岩性分析资料进行标定；同时提出了原始含气饱和度、原始天然气体积系数等其他计算参数的确定方法，并对储量进行综合评价。

简介：汽车安全性作为汽车现代设计考虑的重要因素之一，其结构抗撞性能日益受到关注。汽车工业高度发展的今天，交通事故所带来的人员伤亡和经济损失日趋增加，交通事故己经成为人类的第二大杀手。基于此，利用计算机等高科技手段来改造这一领域，使其更加具有科学性、客观性和公正性，快速疏通道路，减少经济损失和社会矛盾，意义重大，刻不容缓，有着重大的社会价值和经济价值。本文对目前汽车碰撞试验常用的主流数据采集系统的主要技术特点进行了分析，阐述了数据采集系统需满足的要求，展望了数据采集系统发展的方向。

简介：苏里格气田苏53区块是苏里格地区唯一采用水平井整体开发的区块,开发对象属于低孔、低渗透气藏。对于采取水平井开发的低渗透气田,水平段在储层中的空间展布与地应力分布规律的有效匹配是提高后期改造效果的有力保证。以现有地质资料为基础,利用有限元数值模拟技术,主要对苏53区块目的层地应力分布特征进行了模拟计算。根据岩石力学特点,结合水平段方位与最大主应力方向匹配关系的方案模拟结果,认为在苏53区块,水平段方位应该与最大主应力方向保持垂直比较合理。同时,通过微破裂四维向量扫描影像技术,对研究区部分水平井进行了裂缝监测。进一步证明在苏里格地区,当水平井水平段与最大主应力方向正交时,能够保证压裂效果、提高单井动用储量。

简介：天山冰雪融水是塔里木河的重要补给水源。利用融雪径流模型（SRM）对天山南坡科其喀尔冰川流域冰雪径流进行模拟研究。甚于流域的气象梯度观测，确定了不同高度带降水梯度和月气温直减率。基于2007和2008年的实测径流值优化确定了各月的积雪、裸冰以及表碛覆盖冰的度日因子值。模拟结果表明，融雪和融冰径流过程都得到了比较好的模拟。流域径流对气候变化的响应研究表明，气温是敏感因子。气温分别升高1℃、2℃和4℃时，以融雪径流为主的35月径流分圳增加48％、155％和224％，以冰川径流为主的5—10月径流分别增加30％、77％和104％。气候变化也会影响流域径流过程，气温升高4℃、降水增加20％时，春季径流峰值出现时间由5月中旬提前到4月20日左右。流量由6m^3/s增大到17m^3／s。

简介：摘要近些年，我国的建筑行业快速发展和进步，本文围绕公路桥梁钻孔灌注桩施工技术及质量控制展开探讨，简要论述了公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的基本特征与施工工序，然后提出了切实可行的质量控制措施，旨在提高钻孔灌注桩施工技术水平，强化公路桥梁建设质量。

简介：猎手裕强死了，由于死的突然，谁也不相信。他的死在一段时间里成了人们茶余饭后的话题。说起裕强，那可是苏勒草原响当当的人物。一手好枪法使他每次打猎回来行囊不空，大的有熊、麝香、狍鹿、马鹿，小的有兔、鸡、鸭……直叫那些父老乡亲眼馋。长时间的瞄枪，裕强的左眼常常紧闭，时间长了，无论干啥，也总是睁一只眼，闭一只眼，就连走路也闭着一只眼。打猎时，极少浪费子弹，常常将猎物一枪毙命。久而久之，人们就把姓焦的裕强叫成了“就一枪”。

简介：测井解释结果通常是制定单井压裂方案的静态参考资料，但是储层静态评价的准确与否影响相关方案的决策和评估。考虑多个测井参数对气井产能指示的综合影响，首先建立了表征储层产能大小的评价指标体系，然后根据大量现场数据建立了指标评价范围，采用模糊层次分析法综合各单因素评价结果对产能进行评价，实例表明基于测井参数的储层产能模糊综合评价方法在苏里格气田见到好的应用效果。图4表3参5

简介：利用2013年台风＂苏力＂的监测资料、台风灾情资料、2000年后福建省台风灾害数据库资料和台风＂苏力＂灾害防御行为效益评估网络问卷调查资料,采用相似分析法的上下限区间估算法,预评估台风＂苏力＂造成的受灾人口和直接经济损失,并利用台风灾害风险区划方法对台风＂苏力＂进行灾害风险区划。结果表明：台风＂苏力＂预评估结果与实际灾情相符,台风＂苏力＂灾害风险分布与实际灾情分布大部分一致,风险等级高的县市,实际灾情重,高风险区的大部县市直接经济损失均为1000万元以上。应用台风灾害防御行为效益评估三级指标体系,通过调查统计分析可知,指标体系中的各级各项指数均能较好地反映和评估政府主导、部门联动和公众参与的防御行为效益,政府主导在各类减灾行为中作用最大。