简介：摘要：近年变频调速技术获得良好的发展空间，其控制精度突出、调速便捷、节能效果突出，可以达到直流电动机调速状态。但是在现代农业与工作快速发展的背景下，在自动化控制方面的要求更为严格，仅仅借助变频器调速已经无法进一步提高生产效率与质量，所以需要对PLC、变频器以及其他自动化工控设备进行综合使用，同时借助组态软件、人机界面等开展远程监控，是现代控制技术的主要发展方向。PLC是对通信、自动化控制以及计算机等技术进行融合的技术设备，因为其低成本、维修便捷、抗干扰能力突出、可靠性高、组合灵活等特点，在自动化领域具有重要作用，在自动化控制中有着广泛应用。

简介：致密油气藏勘探开发已在全球范围内迅猛增长,水平井分段压裂技术使得此类非常规资源具有了工业开采价值。压裂改造体积是评价压裂施工效果、预测压后单井产能及采收率的重要指标。目前压裂改造体积往往依靠微地震成像的粗略计算或者通过建立压裂模型拟合现场压裂施工数据的方法来获得。针对多段压裂水平井,提出了一种改造体积计算方法。该方法基于不稳定试井理论,在建立的压后生产模型中考虑了次生裂缝的影响因素,利用压后不稳定生产数据进行改造孔隙体积计算。通过对苏里格致密气田一口多段压裂水平井的实例分析,验证了该方法运算过程简便快速、计算结果有效。

简介：建立了基于PEBI网格与油水两相的数值试井模型,利用自主研发的软件进行了试井分析。在致密油中,对多段压裂水平井,只有人工设计的理想算例才会出现所有的流动段。在实际井例中,很多流动段都不会出现。敏感性分析表明,裂缝间距、ESRV的渗透率大小明显影响流动特征。裂缝间距越大,第一径向流特征越容易出现。渗透率越大,各种特征出现的时间会越早。这意味着,在实际参数拟合中,当计算的流动特征与实测的左右不一致时,可适当调整渗透率的大小。另外,裂缝间距对流动特征的影响大于渗透率对流动特征的影响。裂缝间距与渗透率大小的组合会使流动特征十分复杂。大庆油田致密油多段压裂水平井的压力恢复数据解释实例表明,瞬态压力分析可对压裂改造区域大小、缝长、SRV内的渗透率等进行有效评价。

简介：摘要本文以多级离心泵为研究对象，重点对其安装及运行过程中的常见问题进行深入分析，并结合相关理论知识及实践经验，给出正确、合理的操作要点。

简介：针对致密油气开发中的复杂裂缝,提出了采用PEBI网格表征水力压裂中不同类型裂缝（裂缝与水平井筒轴线垂直、裂缝沿水平井筒轴线方向,以及裂缝与水平井筒轴线成一定角度）的方法.基于PEBI网格及有限体积离散,研发了水平井多段压裂数值模拟程序,通过解析解验证该程序对水平井多段压裂的产能分析结果的准确性.以新疆油田某井为例,设计多种压裂方案,分别计算每种压裂方案下的产能,在此基础上,给出压裂优化方案建议.考虑到水力裂缝的时效性,选取一年内的产能数据,模拟计算了180d生产数据,模拟结果与半年内实际油产量递减规律一致.

简介：使用多参数估计方法评估自动气象站运行能力。该方法在提出单次最长故障时间和单次最短故障时间的基础上,根据不同指标的重要性,赋以不同影响权重,从而计算出自动气象站运行能力综合评估系数,该系数摒弃单一指标分别评估的不足,反映了自动气象站相对运行能力。通过实例分析,验证了该方法的有效性和实用性。

简介：摘要：近来，社会对生产的需求越来越大，高效生产已经成为了我国社会生产的必然发展趋势，在变频器中应用 PLC自动控制技术可极大解放劳动力完成人机互动，提高操作效率。本文分析了 PLC自动控制技术的特点，并对 PLC自动控制技术在变频器中的应用进行了介绍。

简介：摘要：本文主要分析了南水北调东线一期江苏段工程运行期测量工作存在的主要问题。通过调研和分析，发现在测量技术、测量设备和测量人员等方面存在一系列不足之处，导致了测量结果的不准确和工程管理的困难。因此，为了解决这些问题，需要加强测量技术的研究与应用，提升测量设备的质量和性能，加强测量人员的培训与管理，并完善相关政策和标准，以保证南水北调东线一期江苏段工程运行期测量工作的顺利进行。

简介：摘要：介绍了芳烃联合车间裂解汽油加氢三套装置二段加氢催化剂的基本工艺情况和特点，并对影响二段催化剂长周期运行方面的主要因素以及对策进行分析，在原料优化、产品指标控制、操作参数、一二段加氢反应负荷匹配以及异常处置等方面提出了方案，以上措施实施后裂解汽油加氢装置二段催化剂截至目前取得了较好的运行效果，运行周期较上一周期得到了延长。

简介：拉泵段是在采油矿泵修过程中经常遇到的问题（如大修泵，三保泵等等），但是由于所维修泵使用时间较长（如三保达1×10^4小时），在拆卸泵时，泵段很难拆卸下来，尤其是叶轮锈死在轴上面，拆卸时很容易损伤泵段、轴及叶轮。因此制作了泵段拉力器。用6毫米厚、30～40毫米的钢板煨成的两个半圆形，如图纸形状，半圆型的半径可根据泵段外径的大小做成常用的3种型式，如外输泵、热洗泵和掺水泵。

简介：一、概论;现在。比较常用的解释方法(如霍纳法,麦金里法,格林加顿法等)都是以压力恢复理论为基础的(并假定终关井前以某一恒定产量生产)。这些参数计算方法只能用于具有明显压力恢复曲线的测试中,对于很难得到压力恢复曲线的测试就无能为力了。于是我们探讨了不需要恢复段数据,不涉及到产量可以计算参数的方法:段塞流法。

简介：摘要：近年来地铁车站施工技术发展迅速，在地面交通和环境允许的地方地铁车站通常采用明挖法施工，它能够提供出较多作业面，施工较方便，具有工序转换快、工期短、工程造价低等特点。但在地铁车站施工中，地下结构难免会出现渗漏水现象，如果处理不好渗漏水问题，将会对地铁车站的建设、使用造成严重的影响。

简介：凝缩段成矿作用研究蔡雄飞（中国地质大学，武汉４３００７４）关键词层序地层，凝缩段，成矿作用层序地层学中的凝缩段，是一种与上下地层有显著差异的特殊岩性段，它具有独特的岩石学、矿物学、地球化学特征，又是确定层序年代的主要依据。因此它是划分层序地层的重要界...

简介：利用1992--2004年凌汛期间的凌汛情况及气温、冻土等有关气象资料，分析了黄河乌海段凌汛的特点及凌灾的原因，建立了凌汛预报方程，研制了“黄河乌海段凌汛预报系统”，实现了对黄河乌海段的流凌时间及开、封河时间的预报。

简介：

简介：北宋宣和五年,宋徽宗遣使从明州出使高丽,随从书记官徐兢整理完成《宣和奉使高丽图经》40卷上呈,此书是我国最早一部描述航海经历的官方文献.史学界一般将《高丽图经》所述航线称为“徐兢航路”,且研究较为深入,但对现宁波一舟山港范围的“明州”航段尚无人深入考证.本文借助相关文献,结合历史地图与地名留存,对其中明州段40余个地表标志作一粗浅的考释,以为更进一步的古代东北亚交流史、海上丝绸之路等方面的研究提供依据和参考.

简介：通过退耕还林、退建还林、退耕还湿，退渔还湿,林相改造等措施，竭力提升长江当涂段生态环境,打造水清岸绿产业优美丽长江（当涂）经济带,构筑长江流域重要生态屏障，创建长江当涂段生态修复样板区。

简介：[摘要]隧道工程是现代城市建设中不可或缺的一部分。在隧道建设中，施工工艺的选择直接影响着隧道的建设效率和质量。隧道采用水磨钻钻孔+静力爆破+冲击劈岩机劈岩法施工工艺可以有效地提高隧道建设的效率和质量，为隧道建设提供了可靠的技术支持。

简介：介绍多波束探测技术在港口、航道测量和水下物体搜寻等方面的具体应用实例,进一步说明多波束探测技术的高精度、高效率、高密度和全覆盖的特点,展望多波束在三峡工程中的应用前景,为三峡工程水下探测提供新的技术手段.

简介：摘要：本文针对某多功能钢轨自动打磨设备的研发与制造进行了分析阐述。该设备以半自动焊头仿形精磨机为基础进行改造与优化，相较于传统设备在工艺的先进性、实用性和效率性上均得到大幅度提升。