简介：IPCC第五次评估报告（AR5）给出近15年全球年平均地表温度的变暖趋势有＂停滞（hiatus）＂,即从1998—2012年4套全球年平均地表温度观测资料计算得到变暖趋势是：（0.05±0.10）℃/10a。在AR5撰写过程中和2013年正式发表以来,对于近15年全球变暖是否出现停滞一直存在争议：是否出现了停滞？停滞的原因？为什么众多模式在考虑人类排放温室气体增加的历史模拟试验中都没有模拟出近些年的停滞？

简介：根据2014年全球地震灾害资料并对比历年统计数据可知，当年度属于地震造成人员伤亡的轻灾年。本文总结了2014年全球地震灾害的主要数据，对当年主要地震灾害进行了描述，发现抗震设防建筑在地震中受损较小，提高房屋的抗震能力能够有效地减少财产损失以及人员伤亡。同时，本文分析了2014年度地震灾害的分布特征，以及多震地区的“活跃性”与“周期性”特征。

简介：巴黎气候变化大会完成了历时4年的德班平台谈判进程,达成了以《巴黎协定》（简称《协定》）为核心的一系列决定。《协定》确立了一种全缔约方参与,以“自主贡献＋审评”为中心,全面涉及减缓、适应及其支持的全球应对气候变化新模式。这一模式在继承《公约》原则的基础上,明确了发达国家和发展中国家各自的责任,通过国家自主贡献的方式充分动员所有缔约方采取应对气候变化行动,促进可持续发展。《协定》还鼓励除缔约方外的其他主体积极参与应对气候变化进程,鼓励市场和非市场机制的加入,动员资金流向绿色低碳领域。在制度安排上,《协定》体现了激励、透明、非对抗、非惩罚性的特点。《协定》的达成标志着全球气候治理进入了新的发展阶段,传递出全球推动实现绿色低碳、气候适应型和可持续发展的强有力信号。然而由于《协定》全面平衡了各方的利益,在未来的遵约细节和实施落实方面将会有更多的难题,如果处理不当,将可能会损害发展中国家的利益,尤其是发展中大国。

简介：2016年3月2—4日,全球气候观测系统（GlobalClimateObservingSystem,GCOS）“全球气候观测：通往未来之路”会议在荷兰阿姆斯特丹皇家艺术与科学学院召开。世界气象组织秘书长佩特里·塔拉斯出席会议并在开幕式上致辞,中国气象局秦大河院士发表大会主旨演讲,来自气候系统观测相关领域与组织机构的近200名代表参加了本次会议。会议全面评估了GCOS计划的发展现状、取得的成果及存在的不足。作为一个国际协调性的观测系统网络。

简介：巴黎气候会议（COP21）达成了包括《巴黎协定》在内的重要成果,丰富和深化了应对气候变化的一揽子长期目标。1.5℃温升控制目标意味着全球管控气候风险的政治意愿得到强化,减缓温室气体排放的路径得到初步勾勒。在未来的科学评估和政治谈判中,全球各区域甚至是各个排放大国的排放空间、排放路径和减缓需求将会进一步清晰化和定量化,还会丰富和深化自上而下的国际气候合作规则,结合当前以国家自主决定贡献（INDC）为特征的、主要以自下而上方式推进全球气候治理的新模式,将对发展中国家、尤其是发展中排放大国的排放配额与发展空间产生重要影响,并进一步影响各国制定其国家贡献目标与行动的自主性。

简介：1会议概况2015年10月11—15日，WMOⅡ、V区协综合全球观测系统（WIGOS）减轻灾害风险（DRR）工作组会议在印度尼西亚雅加达召开。在3天的会议期间（12—14日），主要交流和讨论了气象雷达、卫星资料对Ⅱ、V区协减灾防灾方面的作用。

简介：2016年4月24日至5月2日，中国气象局气象探测中心杨荣康赴美国科罗拉多州博尔德市参加了全球高空基准气候观测网（GRUAN）第8次实施协调年会。本次会议是GRUAN计划实施的常规年会，主要是来自GRUAN工作组、技术组、牵头中心和观测站点的专家和相关组织的代表，就GRUAN实施和运行相关的当前工作计划和各种相关行动的进展报告进行讨论，并决定下一步实施计划以推动GRUAN成为一个完全业务网络的目标。

简介：基于CloudSat-CALIPSO（CloudSat–CloudAerosolLidarandInfraredPathfinderSatelliteObservations）卫星观测资料,分析了全球总云量和8类云的云量、云底高、云顶高、云厚度的水平和垂直分布。分析结果表明,全球平均总云量为66.7%,其中卷云（Ci）和层积云（Sc）云量之和与其他6类云量总和相当,是全球云量最多的两类云。积状云云量呈现从赤道向极地递减的特征,层状云则相反,反映了二者不同的生成环境,同时下垫面地形和天气系统也严重影响云的分布。8类云的高度及厚度特征有显著差异。Ci的云底高度和云顶高度都较高,厚度则较薄;高层云（As）和高积云（Ac）的云底高度和云顶高度都位于大气中层,但As比Ac出现的高度高且厚度大;层云（St）、层积云和积云（Cu）的云底高度和云顶高度都很低,属于薄的低云;雨层云（Ns）和深对流云（DC）云底较低但云顶伸展很高,归属于厚云类。总体而言,海洋上云底高度较陆地低;赤道等大气不稳定地区,云底较高,云厚度较大;高原地区则表现出＂高云不高,低云不低,云厚较薄＂的特征。

简介：2015年10月20—23日，世界气象组织（wMO）综合全球观钡4系统（WIGOS）实施协调组元数据任务组第4次会议（TT-WMD-4）在土耳其阿拉尼亚召开，专家组成员、航空器气象资料下传项目（AMDAR）代表、观测方法委员会（CIMO）代表、气候学委员会（CCD代表、WMO秘书处官员等15人参加。中国气象局国家气象信息中心王甫棣代表专家组成员赵立成参加会议。

简介：古生界海相碳酸盐岩油气对中国能源安全具有重要意义。以全球古生界海相碳酸盐岩大油气田的最新资料为基础,系统统计分析了古生界海相碳酸盐岩大油气田的地质特征及其分布规律。截至2013年底,全球15个含油气盆地中共发现了89个古生界海相碳酸盐岩大油气田,油气可采储量达495.9×10^8t油当量,占全球海相碳酸盐岩层系油气总储量的20.9%。研究表明,大油气田分布在中东、前苏联、北美和亚太地区,其中,大油田主要分布于前苏联和北美,大气田则主要位于中东和亚太,20世纪70年代是大气田发现的高峰期。大油气田的油气主要来自古生界烃源岩,以志留系、石炭系、二叠系和泥盆系（按重要性排序）为主;烃源岩岩性主要为泥页岩、沥青质泥页岩和沥青质碳酸盐岩。盖层以蒸发岩和碎屑岩为主。层系上,油气主要富集于二叠系、石炭系和奥陶系,白云岩和生物礁储集层占重要地位。埋深上,储量分布相对集中的埋深为2500-3000m、3500-4000m和4000-4500m,分别占总储量的52.6%、15.9%和9.5%。油气藏类型上,以构造圈闭为主,不过近年来发现的大油气田的非构造圈闭比例有所增大。建议中国古生界海相油气勘探应重视白云岩储集层,更重要的是,应加强深层海相碳酸盐岩层系油气成藏机理和分布主控因素的研究。

简介：2016年5月29日至6月8日，中国气象局气象探测中心温室气体室姚波赴挪威新奥勒松出席全球大气高级实验网（AGAGE）第53次年中工作会议，并访问了齐柏林（Zeppelin）本底站。

简介：炼油厂“分子管理”技术是近年来国际石油公司提出的一项突破传统的对石油馏分的粗放认知，从体现原油特征和价值的分子层次上深入认识和加工利用石油的先进技术，目前已经实现工业应用并取得了巨大的经济效益。

简介：《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）第21次缔约方大会通过《巴黎协议》之际,法国农业部提出了“千分之四全球土壤增碳计划”,随后被UNFCCC宣布正式启动。本文分析了该计划的背景与土壤固碳技术要求及其对中国固碳减排和气候变化外交的可能挑战。考虑到中国温室气体排放高,土壤碳库和当前固碳速率较低,而且预估的固碳潜力不确定性较大导致固碳目标设置困难,建议中国暂缓加入该计划,并可基于中国农业废弃物炭化技术可以达到较高的固碳减排效益,提出以生物质废弃物治理为中心的农业能源-土壤-肥料一体化减排增碳计划,主动应对新的气候变化减排外交,推进农业减污减肥减排的生态文明建设。

简介：1会议基本情况2016年4月18—19日，全球气候服务框架（GFCS）2016—2018年业务与资源计划（ORP）专题组第2次会议在瑞士日内瓦召开。中国气象局国家气候中心高荣博士（业务科技处处长兼气候服务室主任）代表郑国光局长参会。美国、英国、俄罗斯、中国、澳大利亚、苏丹、尼日利亚、印度、印度尼西亚以及政府间气候服务委员会（IBCS）、世界气象组织（WMO）、

简介：近年来，国外在钻头材料、设计、制造等领域的技术创新持续不断，破岩效率不断提升，从而不断提高钻井效率，缩短钻井周期，降低钻井成本，提高井身质量和作业安全性。通过持续的研发投入，多家公司的钻头产品不断推陈出新，引领了钻头技术的发展。

简介：1会议概况2016年4月18—22日，WMO信息系统中心专家组（ET—WISC）及其全球信息系统中心任务组（TT—GISC）联合会议在澳大利亚墨尔本举行。澳大利亚、巴西、中国、法国、德国、日本、韩国、摩洛哥、俄罗斯、英国、美国等GISC代表，以及ET—WISC成员、WMO基本系统委员会（CBS）信息系统和服务实施协调组组长和WMO秘书处官员共24人与会。中国气象局国家气象信息中心李湘、王鹏应邀参加了会议。

简介：现今油藏复杂性的不断增加要求准确了解地层元素组分和矿物含量,特别是非常规油气藏,定量测量矿物和有机碳含量对资源评价至关重要。岩性扫描成像测井仪器结合非弹性和俘获伽马能谱测量的优点,大幅提高地层元素测量的精度,并能独立地定量确定总有机碳含量（TOC）,使得TOC测井成为现实,

简介：俄罗斯东西伯利亚—太平洋输油管道系统一期工程成功应用干线管道监测系统,解决了管道线路长,途经冻土区、地震高发区（8级）、滑坡地带等多种恶劣自然条件下的管道安全运营问题,通过对影响管道状态的各种参数进行经常性的监测,有助于消除这些地区地质活动对管道造成的不利影响。干线管道监测系统是根据管道线路的航天监测、航空目测和陆地地质考察、