简介：利用航空摄影测量方法，讨论台风暴雨对台湾的砾岩地形的冲蚀作用；利用航空数值模型的量化比对地表的冲蚀作用力．研究结果显示，台风暴雨的巨大冲蚀力量，对砾岩地表的冲刷与搬运，具有极大的影响．3个时期（1991、1998、2002年）精度达2m的航空照片判读，都显示火炎山地区的地貌，受到公元2001年的桃芝与纳莉台风的影响，有非常大的改变．在1998和2002年之间，2号子集水区下游也呈现河道堆积的现象，厚度达5—6m．这些变迁也是桃芝台风与纳莉台风所带来的影响．

简介：摘要：近几年以来，我们中国的铁路建设特别是高速铁路的发展尤为迅速，其中最有代表性的标志就是高速铁路的发展让铁路的运行速度逐年的不断提高，中国实现了在高速铁路的发展道路上弯道超车，而中国的高铁技术也开始在各种方面上领先世界。然而，我国的高速铁路的速度越快就越应该让高速铁路更有安全性，更具稳定性保障人们的生命安全，对于高速机车来说它的车轮作为机车的关键的承载部件它的稳定性，安全性与可靠性必须有一定的保障，才能在最大程度上使高铁机车稳定安全的运行。本文通过各种理论与方法，一步一步的论证相关的数据，再计算与实验模拟中成功的证明了该高速机车车轮中的注油孔是车轮上的最薄弱的部分，这让我们在今后的高速机车的车轮设计与制造中更加注重注油孔对整个车轮的影响。

简介：刚玉矿化位于穆兹科尔(Muzkol)变质杂岩体内.该杂岩体近纬向展布在帕米尔中部阿尔卑斯褶皱带的东部,属蓝晶石-夕线石型阿尔卑斯带变质杂岩.地质填图发现有4个变质岩区:低绿片岩相(白云母-绿泥石)区,高绿片岩相(黑云母-绿泥石)区,绿帘石-角闪岩相区,角闪岩相区,而刚玉矿化集中在绿帘石-角闪岩及周围角闪岩相变质体内的交代蚀变区.交代蚀变区内的刚玉矿化通常与层面或大型同倾斜褶皱轴面平行.根据母岩成分可将含刚玉交代岩分力3类,分别位于万解石大埋岩内、日云石大理岩内及片岩内.在大理岩内,刚玉成粉红色,与白云母、黑云母、方柱石、钙长石、正长石、金红石、电气石、磷灰石、黄铁矿及石墨共生,以Al含量变化大和Fe含量低为特点.在片岩内,刚玉成蓝色,与黑云母、绿泥石、电气石及磷灰石共生各种类型的含刚玉岩石均以KNa,Mg的含量较高而Fe含量较低为特点.根据P-T-XCO2图估算含刚玉交代岩的稳定范围在610℃＜T＜660℃,4.5kPa＜Ptot＜6kPa及0.16＜XCO2＜0.46内.K-Ar法测得云母的刚玉矿化年龄在2～17Ma.多波段流体反应器数值模拟显示含刚玉交代岩的主要形成过程为含大量硅酸盐矿物或泥质岩缝隙的大理岩的脱硅过程,是通过深部铝、硅不饱和流体实现的.

简介：摘要：压力管道是用来输送流体介质的管状特种设备，在社会生产生活中得到广泛应用。压力管道输送的介质一般具有易燃、易爆、高温、有毒等特点，压力管道一旦泄露或发生爆炸会造成严重的人身和财产损失。致使压力管道泄露或爆炸的因素很多，但最大的因素就是在运行中产生裂纹。本文从压力管道常见裂纹问题入手，探讨产生裂纹的原因，强化裂纹检验工作，减少和避免裂纹产生，预防各种泄露或爆炸事故发生。

简介：

简介：摘要：车轮是最为关键的安全组成部分，直接承担了车辆自重和承载物品带来的实际压力。在启动和制动汽车的深厚，会有动态扭矩作用出现，在凹凸路面、障碍物冲击以及转弯等动态荷载之下，就会有不规则的交变力出现，其本身的可靠性和质量高低，直接关联到人员、车辆以及物资等方面的安全，还可车辆行驶的操纵性、平稳性以及舒适性等密切相关，必须处理好低压铸造过程中的铝合金车轮缺陷，提升车辆综合性能。

简介：【摘要】通过对采区中部车场下滑板原巷道刷扩，线路优化布置、合理改变道岔位置方式，让该区域单轨系统变成双轨系统；同时对道岔位置进行优化安装，减少车场不合理环节，保障支架运输线路顺畅，减少车辆阻塞，达到了轨道系统运输能力提升的效果，保证了轨道运输的安全性。

简介：本文从气象角度,对河西走廊中部苹果梨生产现状、发展可能性及优质气候带进行了分析和肯定。提出了苹果梨适宜优质带在海拔1500—1900米左右的灌溉区。阐述了光能丰富、气候温凉干燥、温差大、积温和降水适宜、光热水匹配、干旱气候下河水灌溉、水分供应充足等是河西中部优质苹果梨的气候优势,并指出春秋霜冻和后期大风是苹果梨生产的不利因素。

简介：利用NCEP／NCAR再分析资料和MM5模拟分析了2010年冬季辽宁中部城市严重灰霾天气时天气系统特征，应用CALPUFF模拟灰霾天气和2010年冬季沈阳、辽阳及本溪日平均PM10浓度分布。结果表明：500hPa位势高度场，辽宁处于弱暖脊的位置；850hPa位势高度场辽宁受辐散及下沉气流的影响，地面风场的风向不一致，多受辐散气流影响。在垂直剖面风场，地面上方有明显的位涡高值上升区，高度较低。地面至高空的温度廓线表明，低空有明显的逆温，逆温层顶的高度较低。2010年12月19—21日沈阳、辽阳和本溪PM10浓度分布向偏东、西北及东南方向发散，主要受地面风向影响。整个冬季平均PM10浓度分布向偏南方向发散。

简介：摘要当前是一个经济全球化时代，我国道路工程建设发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。道路施工是一种较为复杂的户外工程，涉及到众多的施工工序，需要投入大量的人力、物力，并且施工难度较大。在道路实践施工过程中，时常会出现混凝土裂纹问题，严重影响到了道路施工的综合质量，不利于各个施工环节有条不紊地进行。所以，为了避免混凝土道路裂纹现象的产生，在对混凝土道路进行施工的阶段就应该进行道路裂纹的预防。

简介：摘要：

简介：摘要：压力管道作为输送液体或气体的管状特种设备保障管道质量合格是管道安全运行的前提根据管道设计承压能力采用不同材质同时分为不同级别。文中通过对材料性能组织等分析得出焊接接头出现裂纹的客观原因并提出相应改进措施为该材料的管道焊接提供参考。

简介：摘要：本文主要探讨农村混凝土道路裂纹的成因及防治措施。首先，我们分析了裂纹产生的四大原因：材料因素、施工因素、设计因素和环境因素。然后，我们提出了一系列应对策略，包括选材与配比优化、施工工艺改进、结构设计调整和环境适应性增强。希望通过这些措施，能够有效地预防和控制农村混凝土道路的裂纹问题，提高道路的使用寿命和安全性。

简介：本文在有限元法模拟的基础上综合运用Ｆ指标法、构造主曲率法、地震层速度法并结合实际观测、测试资料对区内海相中、古生界岩石裂隙在纵、横向上的发育特征进行综合分析，并预测覆盖区岩石裂隙发育的有利部位及其在不同类型构造上的分布规律。

简介：[摘要 ]在科技的发展同时，道路桥梁方向的新技术和新材料也相应发生巨大的变化。新材料、新施工技术密切的影响着基础设施的建设。通过总结、拓展新技术新材料，既提高道路桥梁施工的质量，又可以减少成本，节约资源，进而增强公司的竞争力。这也是企业生存、发展的源动力。本文结合道路桥梁实际情况，介绍分析现在常用技术、材料，并对技术材料的应用发展提出个人的看法。

简介：在全球气候变暖趋势背景下,甘肃中部地区极端气象事件显著增多,尤其是冰雹灾害频繁发生,给农业生产造成了较严重损失。根据近30a冰雹落区、地形地貌对冰雹天气发生发展的影响、冰雹移动路径分析表明,中部地区雹云生成发展和移动路径除受天气系统影响外,复杂的地形地貌是影响降雹的最主要影响因子之一。结合冰雹预报预警,提出人工消雹作业流程,取得了良好的消雹试验效果,为防雹减灾提供了科学依据。

简介：摘要：裂纹是球罐中常见的一种焊接缺陷，也是最危险的一种。对裂缝的类型和成因进行了简要的介绍。本文重点对球罐的裂缝问题进行了深入的研究与分析，并对其成因进行了讨论，并针对一系列的错误，给出了相应的防范措施，以确保整体高效的球形容器的质量与安全。

简介：摘要：疲劳裂纹是一种船体结构中常见的损伤形式，它在船舶使用过程中可能会引发严重的安全事故。因此，对于船体结构中的疲劳裂纹进行分析和修复是非常重要的。本文将从以下几个方面进行阐述：船体结构中疲劳裂纹的成因、疲劳裂纹的检测与评估、疲劳裂纹的修复方法以及预防疲劳裂纹的措施。

简介：利用3a空中观测资料和机载仪器采集资料分析了影响飞机积冰的气象条件，总结了飞机积冰的一般规律。分析结果表明：飞机积冰在水汽充沛地域发生较多；通常飞机积冰形成于温度低于0℃的云中，出现积冰的温度范围在0～-11℃，而出现较强积冰的温度范围在-1--18℃；云中过冷水含量越大，积冰强度也越大。

简介：摘要：压力容器和压力管道是存储和运输流体物料的主要设备，是工业生产中常用的设备，长期在高温、高压等环节下运行，对压力管道的密封性有极高的要求。因此，在具体应用过程中，为提升压力容器压力管道生产效率和安全性，就必须切实做好检验工作，以便及时发现裂纹，并采取有效的措施进行处理。