简介:摘要:依托 SolidWorks、 CAD、 Excel软件平台,根据桥梁的平面参数、纵面参数、预拱、纵坡、横坡、横隔板、横肋参数,将桥梁的三维设计中心线(空间曲线)、横隔板、横肋等重要断面数据参数化。利用 SolidWorks曲面建模、实体转化建立顶底腹模型;设计表批量建模建立横隔板横肋模型;对三维实体进行组装,实现桥梁结构三维实体参数建模。
简介:摘要:随着我国综合国力的提升,我国隧道的建设日趋现代化,信息化,基于BIM技术融合智能化、信息化等手段,可实现隧道项目的全生命周期管理,提高管理水平和工作效率。根据BIM技术特点,基于AutodeskRevit建立隧道线路三维信息平台,为隧道项目信息化管理提供参考。首先,利用PowerCivil并根据线路平、纵断面等资料,生成线路中心线三维线形,为后续线路三维信息模型建立提供基础条件。随后,将线路中心线三维线形导入Revit平台,利用二维构筑物图纸创建各种构筑物族,再通过Dynamo编写命令将各种构筑物族沿线路里程布置,从而完成线路三维信息平台的构建。本文主要对隧道工程三维智能控制方法做论述,详情如下。
简介:摘要:在工程建筑施工的过程中会牵扯到其中的各种细节定位的问题,采用三维激光扫描工程测绘技术能够快速且精致的实现数据要求。而将GPS与三维激光扫描工程测绘技术相结合则更在一定程度上提高了数据定位的准确性,能够为施工带来极大的便利,减少不必要的麻烦和风险。在当前我国建筑行业发展的过程中,很多施工现场都会采用这两种技术相结合的方式进行定位测绘处理,这不仅对技术人员提出了更高的要求,也在推动着技术的不断发展和进步。本文主要针对当前我国建筑行业的发展对GPS配合三维激光扫描工程测绘技术进行分析,研究其应用的优势,并且指出其在发展过程中存在的问题,为未来的技术发展提供相关的应用建议,推动建筑行业的高质量发展。
简介:摘要:某水库的兴建截流需要修建围堰,本工程上游采用心墙坝围堰,但心墙的防渗效果及背水坡的稳定性至关重要。本文根据地质资料建立了渗流及坝坡稳定的有限元计算模型,目的是了解围堰渗流场和围堰边坡稳定的情况。
简介:摘要:基于性能的塑性设计方法是在能量理论的基础上提出来的,在过去的几十年里越来越受到各国设计和研究人员的重视。然而传统的塑性设计方法是在二维框架的基础上进行,为了简化计算采用引入折减系数的方法来考虑基底剪力的非线性分布,这样的方法难以完全真实反映结构设计中的实际情况。因此,本文在经典二维塑形设计基础上介绍了一种三维钢框架的基于性能的塑性设计方法,并对比两种设计方法所设计出结构在同等地震作用下的表现,研究结果可为类似结构设计和研究实践提供一定的参考价值。