简介：目前拱支结构在大跨度空间结构领域得到广泛应用.弦支穹顶叠合拱结构作为一种典型的拱支结构形式,已被山东茌平体育馆所采用,跨度达到196m.本文基于多点激励下的地震响应时程分析,研究了大跨度弦支穹顶叠合拱结构的行波效应.分析结果显示：当地震波速分别为300m/s、800m/s、1200m/s时,相应的地震行波效应系数分别为10.30、4.78、3.56,由此可见,对于大跨度弦支穹顶叠合拱而言,其行波效应较为显著,建议设计时适当考虑.

简介：基于虚拟激励法,利用风洞试验所得体形系数,通过对ANSYS有限元软件包二次开发,对于家堡火车站站房单层贝壳型网壳进行频域的风振响应分析,得到结构在0°风向角下的位移风振系数,并与时域分析结果进行对比,两者吻合较好.同时研究了结构风振系数随风荷载频率上限的变化关系,为进一步深入研究结构风振响应分析方法奠定基础,所得结果为实际工程等效风荷载的确定提供有效指导。

简介：我们对于衬塑与涂塑复合管孰优孰劣的争论,如果不是从解决问题出发就没有多大意义.我们并不主张专讲大好形势,因为优势以相对稳定的状态出现而且已经在发挥着推动作用,而且专讲优势会使我们心理上过分沾沾自喜.反之,劣势或缺陷正在使劲地拉走我们的客户.所以从这个角度讲,克服缺陷、解决瓶颈问题就是我们的第一要务.

简介：本文主要针对工程预算中缺乏全面成本管理和有效的市场观念、工程预算方法呆板滞后以及预算的人员素质低下等常见问题,在此基础上提出了采取科学有效的工程造价审核方法、加强投资预算控制等方法,最终以更优质的工程来造福社会和百姓。

简介：随着资源的日渐匮乏,如何提高资源的循环利用率,保持建筑材料资源的可持续利用,加强建筑材料的保护已成为了社会各界普遍关心的问题。因此,针对于该命题,本文从实践经验出发,结合相关理论,为促进我国建筑材料的保护和再利用技术以及策略的发展提出一些意见。

简介：Currently,thedesignpracticeofhighwaybridgesaroundtheworldaremovingtowardslimitstatesdesign,areliability-baseddesignprocedure.CanadianHighwayBridgeDesignCode(CHBDC)isthefirstdesigncodeentirelydevelopedbasedonlimitstatesdesignphilosophy,includingfoundationsandFRPcomponents.However,reliabilityofastructuredecreasesinserviceduetoenvironmentalattacksandmaterialdeteriorationsuchasfatigue,corrosionandmanyotherreasons.Therefore,thestructureshouldbeinspectedperiodically,andthereliabilityofthestructureshouldbeevaluatedaccordingtoitsageandfielddata.Ifitsreliabilityisreducedtoacertainlevel,arepairshouldbescheduledaswellassomepreventivemaintenancemeasuresshouldbeimplementedtopreventfurtherdeterioration.Recently,manyresearchworkshavebeenconductedtoinvestigatereliability-deteriorationmechanismsforeachtypeofinfrastructureanditscomponents,optimizetheinspectionandmaintenancestrategy,predictremainingservicelife,estimateitslifecyclecost.Thispaperisfocusedonthestudyofreliability-deteriorationmechanismsofslabonsteelgirderbridgesduetofatigueandcorrosionofsteelgirdersaswellascorrosionofreinforcementinthedeckslab.Exampleswillalsobegiventoillustratetheproposedlifecyclemanagementstrategyforcompositeslabonsteelgirderbridges.

简介：本文从全过程分析的角度探讨，分析了张力膜结构的形状判定，荷载态分析及载剪分析三方面的内容及其相互关系，提出了全过程，一体化集成分析的思想，并就全过程分析中各个技术关键的实施策略进行了研究。