简介:科尼上海临港工厂扩建开幕式现场。左起:科尼集团叉车业务总监LarsFREDIN先生、临港集团副总裁戴伟中先生、科尼集团总裁兼首席执行官PekkaLUNDMARK先生、科尼集团高级副总裁兼亚太区首席执行官RyanFLYNN先生、科尼集团业务设备执行副总裁MikkoUHARI先生。
简介:德鲁里表示,不管是即期运费还是合同运费目前都处于极低水平,预期2016年上半年损失将会进一步扩大。由于欧盟新法规的即将生效,GRI机制将不再合规,航运公司必须找到新的定价工具。德鲁里预计运费将进一步下跌。由于油价现阶段已经处于最低水平,航运公司已经没有更多的办法来节约开支,所以损失恐将进一步加剧。超低的油价使得超大型集装箱船单箱运费优势已经消失殆尽。
简介:据日本邮船调查部分编辑的2008年版《世界集装箱船队及其营运状况》,2008年8月世界集装箱船队有营运船舶4618艘、总箱位1177.5万TEU。2008年以后竣工的船舶有1409艘、总箱位674.4万TEU,为现有船舶运力的57%,其中1万TEU超级集装箱船有202艘、总箱位250.9万TEU,为已投入营运的1万TEU超级集装箱船(6艘、总箱位16万TEU)的15.65倍。
简介:文章从规则的总则、定义、分类、危险货物一览表、特殊规定、限量危险货物、包装和罐柜规定、运输作业有关规定等方面介绍了第37-14版《国际海运危险货物规则》的主要变化,并罗列了危险货物一览表16栏的积载代码、操作代码和隔离代码,以供从事危险货物运输的相关人员做技术参考.
简介:上海环境集运有限公司是上海环境实业有限公司的下属子公司,主要负责上海市市区生活垃圾的内河集装化转运系统(以下简称系统)建设。该系统是上海市政府"十一五"期间的重大工程项目,被列入上海市政府第3轮3年环保行动计划。系统投资近10亿元人民币,设计规模为日均转运生活垃圾7000t。
简介:自20世纪50年代起,科尼集团就开始设计生产适用于钢铁行业的叉车设备,并且逐步发展成为起重制造领域的全球领军人物。科尼为钢铁行业和铝加工行业提供重型叉车,其产品范围广泛,特殊附件种类齐全,能够满足钢铁行业复杂作业环境的要求。
简介:巴拿马运河管理局(ACP)在2016年10月公开招标科罗萨尔(Corozal)地区的科罗萨尔集装箱码头20年的特许经营权和20年的延期选择权,用以设计、开发、融资、建造、运营并维护该码头。
科尼集团临港工厂扩建开幕
德鲁里:2016年下半年集运市场不乐观
《世界集装箱船队及其营运状况》(2008年版)简介
对《国际海运危险货物规则》(第37-14版)修改情况的介绍及分析
环境,让世博更精彩——科尼正面吊助力环境集运“系统”建设
钢铁行业重型叉车的领跑者科尼集团为钢铁行业供应叉车设备
巴拿马运河管理局获得科罗萨尔集装箱码头的特许经营权