简介：

简介：“梵高360”是深圳麦博数码新近推出的一款重品，它是由丹麦籍世界顶级音响设计师PeterLarsen入麦博后开发的第一款产品。“梵高360”的造型优失时尚．整套音箱红黑掩映．方正庄重的低音箱体和造型的卫星箱体．美感十足，扬声器采用PeterLars设计的V12FANECone(梵高)顶级2．5全频扬声器．沿袭了麦博倡导的功放与箱体分体式Hi-Fi经典构造，使其高音、低音表现都相当出色。

简介：索尼针对年轻的消费群体，推出了CMT-DH30迷你音响。它采用黑色简约设计，通过索尼独有的S-Master全数码放大技术，传递出极具质感和弹性的音效。

简介：多媒体音箱作为PC多媒体一个必不可少的组成部分，它在多媒体中的地位自然不言而明。随着PC在个人生活中的重要性日益提高，多媒体音箱也成为人们日常生活中一个不可缺失的重要伴侣。

简介：又到了北京的金秋，音响爱好者们又迎来了一年一度的激情盛会。10月28日至30日，第12届北京国际音响（唱片）大展在国宾酒店火热举办。和去年一样，这次展会依然是从耳机到高端Hi—Fi设备一应俱全，并且几乎所有的参展厂商都做了现场演示．而去年未出席的B＆W、Maranlz（马兰士）等厂商也纷纷现身．为此次展会增添了不少吸引力。

简介：摔碎瑶琴凤尾寒，子期不在与谁弹？春风满面皆朋友，欲觅知音难上难!不难吗？难吗？11月15日，30多位“知音”相聚在美丽的中山大学，纵论声学基础，品鉴人间天籁，无丝竹之乱耳。惟Hi-Fi之怡情。听得其所，快哉!快哉!

简介：拥有多声道家庭影院的消费者，时常会为音箱的摆位而烦恼，尤其是环绕音箱，如果摆位不好，听不出环绕声的效果，岂不是浪费了资源，在客厅摆位多声道音箱要比在独立房间摆位要困难得多，这个困难多来自空间墙体的支持不够。

简介：音响的诞生使人们对于声音的认识上升到一个新的台阶，也开启了人们在声音欣赏和应用领域的新篇章。不过，随着人们欣赏水平的提高，很多用户会发现，随着人体位置的移动，声音的表现效果会参差不齐，特别是中高音部分的表现，只要一偏离音响位置，声音就显得粗糙、失真，缺乏动态感。

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简介：微风轻拂的夜晚，慵懒地躺在床上。享受着来自电脑音箱的悠扬歌声。如此美妙的情景下，我们还要爬起来．用鼠标去控制Winamp?其实大可不必如此．有了Bemused．我们只要轻按手机。MP3播放马上变得随心所欲。

简介：移动互联设备的进入给汽车行业带来了一个根本性的变革，这给市场提供了足够的发展机遇。

简介：

简介：奇瑞为实施电子商务战略投入了巨资，仅购买ERP软件一项目前已经超过3000万元。

简介：最早知道冲击波品牌是几年前给我的电脑配备多媒体音箱时朋友推荐的。一直以来我都把冲击波视为一个电脑音箱的制作厂商，并对冲击的波音箱品质有深刻的认识。虽然对冲击波的产品比较熟悉，但对生产冲击波的北京冲击波电子有限责任公司并不了解，只知道它是中国电子质量管理协会会员单位。最近获悉冲击波将做公司结构的调整。关闭现有的北京工厂，把生产的部分全部放到深圳去，北京方面将着重新产品的开发和市场的建设。带着未来冲击波有怎样的变化的问题。我拜访了刚从深圳归来的北京冲击波电子有限责任公司总经理刘维卡。

简介：该文介绍了一种基于GSM的汽车远程报警系统的设计。该系统由单片机与TC35GSM模块、振动传感器和速度传感器等组成。传统汽车防盗报警系统一般具有安全性低,覆盖范围小等特点,而通过该系统可以很好的解决以上难题。当车辆被盗时,通过车载GSM系统,车主可以很快得到汽车被盗信息,从而便于查找丢失的汽车。该系统成本较低,在未来的市场中应具有良好的前景。

简介：在经历了漫长的等待之后．印度塔塔汽车正式宣布出货Nano系列汽车．这款被誉为世界上最便宜的量产车车型最终售价在10万卢比左右（约合1984美元、136万元人民币）。Nano的车身长度为329米．车宽158米．轴距仅仅为228米。

简介：锂电子电池主要包括正极负极和电解质。他利用正极和负极之间形成嵌入化合物的状态并通过电子的得失来实现充电和放电过程。

简介：为了满足智能网联汽车数据采集的高实时性与高可靠性,提出一种基于负载均衡和消息队列的数据采集架构,以及基于改进线程池的数据处理架构。该系统架构对原有线程池技术进行改进。经试验证明,改进后的数据采集与处理架构在增加服务器集群系统的吞吐量方面有较为明显的提升,在现实应用中具备较高的使用价值。

简介：随着经济的增长和社会的发展,人们的生活水平得以不断提高。特别是在汽车工业不断完善的大背景下,汽车不仅成为了当前交通物流行业的重要工具,而且成为了诸多家庭代步和外出的首选工具。随着信息化时代的到来,人们除了满足日常的工作、生活和出行需要外,还对汽车驾驶过程中的舒适性、安全性和智能化操作有更高的要求。自车载系统出现以来,诸多汽车制造商就一直围绕着汽车信息化的实现做出改革与创新,希望能够将移动通讯技术与汽车生产制造技术相互结合,以到达简化驾驶操作、提高安全等级以及满足消费者对驾驶舒适度的要求的目的。基于这一现实的要求,如何促进汽车信息化的不断发展,成为社会广泛关注的问题。因此,本文主要从移动通讯技术角度来对汽车信息化进行分析,并对其具体的影响做出阐述。

简介：日本三菱汽车工业公司日前宣布，将在“2003人与车科技展”会期间(今年5月21日～23日)上展出远程无线通信试验车“iTDION”。据介绍，该车采用了设想用于远程信息服务的远程无线通信技术。