简介：近几年来,装甲车辆的防护受到决策者的意愿和威胁方面的技术和地缘战略快速发展的影响,经受了一场真正的革命。“勒克莱尔”坦克向世界提供了一流的装甲车辆体系,

简介：坦克装甲车辆上,用数字化的虚拟仪表代替传统的机械式仪表是实现坦克数字化和综合显示控制技术的必要条件,也是未来坦克装甲车辆仪表的发展方向.该文对虚拟仪表的研究和设计是从硬、软件两方面着手的.硬件系统采用嵌入式加固PC机,该机内的A/D转换板和DIO板主要完成虚拟仪表的数据采集和转换功能,软件系统采用嵌入式实时多任务操作系统--VxWorks为基本操作系统,Tornado2.0为集成开发环境,Zinc为图形开发工具,在此基础上设计和开发虚拟仪表的数据采集程序和仪表显示程序.

简介：该文是以几年来预研课题的实践为基础分别从换档理论、传感技术、驱动技术、计算机控制技术等几个方面论述了其可行性，并指出了问题关键及解决的主要技术途径。

简介：从表面上看,在设计上用于敌对环境里作战,并且很少收到攻击警告的战斗机和主战坦克的共同点很少。它们都是昂贵的武器装备,需要尽可能地得到保护,对付敌人有可能装备的武器。

简介：主战坦克在《必然的胜利》(美陆军关于海湾战争的官方史书)一书中,拥有120mm主炮和车内防化系统的M1A1主战坦克的快速部署

简介：前言冷战结束已过去了6年。大规模战争的可能性的确越来越小,但是,自海湾战争以来,前南斯拉夫、阿富汗、印巴边境及南北朝鲜等局部地区的冲突和对立不断出现,因此尚不能只看到和平。受此影响,战斗车辆的运用场所也由大规模战争转变为快速反应作战及维护治安。其作战特点是战斗速度快、战斗持续时间长及沿道路作战的情况增多。与此同时,对使用成本的降低也提出了高要求。

简介：2008年以来，全球装甲车市场变得更为活跃。尽管军事预算存压力，但许多国家仍然在通过采购新型装早车来提升其军事能力。目前正在审议中的缀织竞标豹计划多种多样，这也反映了未来车辆的设计在关键领域，如机动性、防护性方面呈现出多样他需求。

简介：本文认为地面战斗是海湾战争的决定因素、坦克又是决定地面战斗的关键因素。从海湾战争坦克战中启示:坦克要有一定防空能力,“数量优势论”要重新探讨,夜战器材十分重要,c~3I不可忽视并要齐装配套形成作战武器系统群。

简介：北约一些主要国家(美、德、英和法)非常重视向可能发生冲突的地区运送和部署装备有坦克装甲车辆的部队和分队。这种新编的部队属于“快速部署部队”,最近,由于联合国维和行动的增加,快速部署部队起着突出的作用。美国快速部署部队成立于1981年(该快速部署部队参加了在格林纳达的作战行动),英国快速部署部队成立于1982年(参加了福克兰群岛冲突的作战行动,并且在其编制中有一个装备“蝎”轻型坦克分队的空中机

简介：随着时间的推移,VTT([装甲]战术输送车)车辆孕育出了更加专一的,可发挥更多战术作用的VAB(轻型装甲车辆)车辆。它的主要作用仍是将步兵运至将要徒步作战的地点,但它也为其提供火力支援,这就进

简介：基于神经网络设计出一种新的装甲车辆维修系统.该系统的知识获取所采用的方式是自动的,克服了现有车辆维修系统的知识获取瓶颈问题.系统还具备了在线学习功能,增强了系统的自适应能力,大大提高了系统的适用性.

简介：由于受我国相关技术水平的制约,履带装甲车辆加速性与世界先进水平相比存在较大差距,该文分析了产生差距的原因,提出了适合我国国情的解决技术途径.

简介：在分析目前坦克装甲车辆采用的空-空、水-空中冷技术特点的基础上，提出了一种复合应用空-空、水-空中冷技术的新型中冷系统，该系统可以有效改善空-空中冷系统和水-空中冷系统存在的技术问题．并提出了该新型中冷系统的关键技术．

简介：坦克装甲车辆散热系统是车辆总体设计中的关键技术之一，现代坦克装甲车辆的散热系统必须十分重视与强化系统设计意识，挖掘系统匹配与优化设计的潜力，在强调系统设计思想的同时，较详细地讨论了与散热系统设计密切相关的一系列物理与技术问题，首次提出了在系统设计中的系统模拟试验方法，从条件上保障了散热系统的研制与发动机、传动箱的研制同步进行，把散热系统的设计提高到一个新的水平，

简介：本文据所参阅到的资料，对MTU199系列装甲车辆发动机的结构，性能等做简单的介绍和分析，供研究参考。

简介：在对坦克装甲车辆电传动总体技术的研究中，分析了不同结构方案坦克电传动系统的特点，从满足车辆完全转向性能为约束条件，计算出结构1和结构2方案的驱动电机功率、转矩、转速等参数要求，最后对两种结构方案进行了综合评价．对坦克装车甲辆电传动系统的仿真中，采用MATLAB软件建立了动力源模型、驱动系统模型和负载模型等，通过对仿真模型的输出与实际系统输出进行比较，初步验证了系统模型的正确性，为进一步研究奠定了基础．

简介：简要总结了装甲车辆及零部件耐久性试验的4种常见模式，并通过对耐久性试验现状的分析，指出了装甲车辆耐久性试验工作中存在的主要问题．在分析问题原因的基础上，结合实际工作和经验，提出了解决措施，对于进一步做好装甲车辆整车及零部件的耐久性试验工作、提高试验效率具有重要价值．

简介：地电位，特别是部件或分系统接地点及接地点附近的地电位极大地影响部件或分系统乃至坦克装甲车辆大系统的电磁兼容．预测地电位是系统电磁兼容设计的重要内容，仿真分析是预测地电位的新兴技术领域，本文就坦克装甲车辆地电位预测技术中的关键问题进行了初步探讨和仿真计算，并用一套简单试验装置进行实测验证，试验结果验证了仿真分析的可行性．

简介：在过去10年里,有一项需求变得越来越明显：要求军队既要有战略机动能力又要有战术机动能力。前者要求车辆和装备能够便于用飞机或两栖舰船部署;而后者意味着这些部队必须能够从插入点,如机场、海岸或港口,快速机动到他们需要作战的地点。通常,这可能是一段相当远的距离。许多国家的陆军采用的解决方案是轻型装甲部队。

简介：基于Recurdyn软件Gear工具箱，建立了并联混合驱动系统的行星耦合装置动力学模型，通过动力学仿真验证了该装置的工作原理．基于MATLAB软件，建立发动机和驱动电机的控制系统模型，结合行星耦合装置动力学模型，通过MATLAB与RecurDyn的接口技术，根据所选择的整车参数，进行了联合仿真．通过仿真，研究20t并联混合驱动车辆的驱动系统的速度耦合特性，结果达到了车辆驱动系统的速度指标，验证了这种驱动系统的合理性，为混合驱动轮式车辆性能的预测和评估奠定了技术基础．