简介：2007年8月16日，两年一度的“台北国际航太科技暨国防工业展”在台北世贸中心举行。虽名为国际展，但实际上海外展品不多，主要以台湾本土各类军品为主。

简介：本期我们刊登的是一款装甲侦察车，现代战争中，虽然雷达、卫星等侦察通讯设备已经极为发达，但在具体的战场，一些局部的情况依旧需要装备各种侦测设备的专用侦察车来完成，因此研发专用的侦察车仍然很有必要。本期，我们币刊登一款专用装甲侦察车，点评专家为北方车辆研究所的军用车辆专家吕建国。

简介：先进武器平台对抗集群／分散目标一直是难题。美陆军最近开始为多导弹同步交战（MSET）作战概念征集方案，就是为实现多枚导弹同时多组发射、控制和交战，形成可扩展、有组织的精确打击能力，从而迅速击败集群／分散目标。

简介：2017年2月7日，台湾空军正式与台湾汉翔公司（AIDC）签订合同，斥资约22亿美元自主研发生产66架XT-5“蓝鹊”教练机，替换老旧的“自强”AT3教练机，预计2019年首架原型机出厂，2020年首飞，2026年前交付完毕。该机由中山科学院以IDF“经国”号战机为蓝本研制。

简介：土耳其FNSS公司开发的“扎哈”海上突击车(MAV)从2017年3月开始研制,专用于土海军新型两栖攻击舰,将生产27辆,包括2辆指挥车、2辆装甲抢修车和23辆装甲人员输送车。该车战斗全重30吨,全焊接铝制水密车体呈流线形,还可安装附加装甲套件。

简介：

简介：2018年1月，饿卡拉什尼科夫公司宣布完成自行研发的“战友”无人车的模拟作战环境测试。该车型为履带式，重量接近7吨，最大行驶速度40千米／小时。不过，虽然该公司声称今后可以此为基础开发作战机器人，而且今后该车型将用于侦察、数据中继、巡逻、区域和关键设施防护、排雷和清障等任务，实际上该型号更富于一个身管武器制造商的特色，

简介：坦克运输车是一种超重型陆军运输装备，主要用作运输坦克和装甲车，既可用于和平环境，也可用于战时。它可以在公路上行驶，也可在恶劣路面上行驶。长期以来，50吨坦克运输车是我军装甲兵主要的一种保障车辆，主要用于公路或急造军路载运主战坦克、战伤坦克、工程机械和重型设备。

简介：台湾媒体近日报道，台军将在2007年部署耗时8年研发的反战术弹道飞弹系统（ATBM），以增加台军的防卫能力。虽然该系统不过是台湾外购美制“爱国者”PAC-3反导系统无果而采取的一种补救措施，但台陆军总司令胡镇埔还是大言不惭地宣称，ATBM的成功部署标志着台湾走在所有亚洲军事强国的前面。

简介：最近，英国陆军装甲部队增加了一款名为“小狼”的战术支援车（TacticalSupportVehicles，TSV）。虽名为“小狼”，但是这款车外形粗犷，车身长，形如卡车，而且火力也相当强悍，可谓“小狼”不小。

简介：英国独立报报道：台军在筹建电子战部队的同时，还采取一系列措施，实施所谓的电子战绝密计划，全面提升电子战能力。

简介：2017年7月7日，白俄罗斯展出了“螳螂”反坦克无人车，定位于打击坦克装甲车辆、直升机和防御工事等目标。该车采用履带式底盘，车高1．7米，战斗全重800千克，越野速度5千米／小时，最大行程100千米，可以连续24小时自动搜索特定区域。

简介：2018年10月18日,韩国陆军公布了“长白山虎”计划,计划投资11亿美元,到2030年为所有步兵部队配备轮式装甲车辆,以增强步兵机动性和火力。具体型号包括K806型6×6和K808型8×8轮式装甲人员输送车以及其他小型战术车辆。

简介：这种8×8装甲输送车族由奥地利斯泰尔-戴姆勒-普赫公司自行研制，订购数为260辆，包括反坦克车、救护车等9种车型，价值4．56亿美元，从2006年起交付。该车族由原“潘都尔”6×6系列发展而成，可安装包括105毫米炮在内的多种武器。

简介：在阿富汗战争和伊拉克战争中，为了对付恐怖分子的简易爆炸装置，美军给没有装甲防护的“悍马”车紧急加装了防弹钢板，并设计了防地雷反伏击车这一专门车型。然而，美军发现，只是被动的防御不行，最好还能将爆炸物排除，于是在防地雷反伏击车基础上，2008年，“水牛”排雷车随后又被设计了出来。

简介：在2009年西安国防电子展上．重庆建设厂展出的一款空投型全地形车吸引了众多参观者的围观。记者特意坐在该车上感受了一把，该车造型威猛，性能绝佳，堪称此次展会的一大亮点。

简介：一个偶然的机会，看到了一批抗日战争前期日军陆军技术本部拍摄的老照片。这些照片的拍摄目的，是对一辆参加南京战役的中国陆军的德制战车进行技术分析。根据日方纪录，这辆战车在1937年12月12日的战斗中掩护步兵撤退，且战且走，油料耗尽，但依然用车上的机枪抵抗许久，至晚上落入日军之手。

简介：二十世纪八十年代初期，为了替换早已不堪使用的美制M60主战坦克等老旧装甲战车，意大利军方提出了新一代装甲战车研制计划。奥托·梅莱拉公司与依维克·菲亚特公司合作开展了此项研制工作，“半人马座”轮式坦克歼击车由此诞生。

简介：苏-27M的起点要追溯到1983年。当时距最早的原型机T10方案被推翻已过去了4年，新方案T10S首架原型机T10S-1（T10—7）1年前刚刚首飞，第一种批产、列装的苏-27家族成员——苏-27S还不成熟。为确保下一代战斗机服役之前不出现技术断代，苏霍伊设计局按照惯例启动了苏-27远期改进型的预研工作。

简介：