简介：2011年2月25日公布的中华人民共和国刑法修正案（八）中，在刑法第一百三十三条后增加一条，作为第一百三十三条之一，其条款为“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金”，修改后的刑法相关条款于2011年5月1日起施行。同时，第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议决定对《中华人民共和国道路交通安全法》的有关条款做出修改，这些法律法规的修订实施对遏制酒后驾驶造成交通事故的现象起到了积极作用。

简介：研究了PA/KNO3/Fe2O3体系和PA/KNO3/CuO体系气体发生剂的燃烧性能,通过实验,找到了适合汽车安全气囊用PA气体发生剂的组成,结果表明,PA气体发生剂具有燃烧温度较低、燃烧速度快、有毒气体含量较小等优点,主要技术指标达到了国外的相关标准。

简介：福州城区注册电动自行车已达80余万辆，近三年年均福州城区注册电动自行车已达80余万辆，市民采用步行、自行车和电动车出行方式的比例已达到60．1％。为了解决高峰期路口右转机动车与行人交织过街影响通行效率的问题，按照国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》规定，福州交警支队在杨桥路达明路口、杨桥路白马路口等123个行人通行量大的路口设置了右控信号灯。

简介：以一款基于双行星排式动力耦合机构的混合动力汽车为研究对象,针对其模式切换过程中因发动机和电机的动态响应时间悬殊较大而引起的驱动转矩波动太大和整车冲击大等不良现象,提出了＂转矩分配＋发动机转矩监测＋电动机转矩补偿＂的动态协调控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建了控制策略模型,联合LMS.AMESim平台中建立的整车模型进行了联合仿真,以纯电动模式向联合驱动模式切换过程为例进行了模式切换瞬间的舒适性分析。结果表明,动态协调控制策略能有效减小模式切换过程中的驱动转矩波动和整车冲击度,提高了车辆的行驶平顺性,同时冲击度的幅频特性表明,该混合动力汽车模式切换瞬间的整车冲击能量主要集中在1-2Hz,所提出的满意度评价指标在经过动态协调控制后获得较大提升。

简介：为保证现代有轨电车信号优先的同时，尽可能减小其对社会车辆产生的不利影响，本文从干线交通信号防调控制出发，研究有轨电车交叉口及其横向相交道路上下游炎联交叉口的协涮控制问题。