简介：2005年11月10日晚8时许，李某驾驶从别人处借来的小轿车与相对方向行驶的蔡某驾驶的小轿车相撞，致使两车都不同程度受损。重庆市大足县公安局交通警察大队认定，蔡某负此次道路交通事故全部责任；李某不承担任何责任。
简介：看来管理者是铁了心要向车主们收取拥堵费了,传说收费标准高达每天数十元。不管出于什么目的和考量,更不论它有多少冠冕堂皇的说辞,但实际效果就是让穷人为富人和公车让道。首先,穷人没钱就别进城了。收取拥堵费的最大借口就是利用经济杠杆来调节进入城区的汽车数量,说白了就是没钱别进城,或者说让那些在意数十元费用的人们三意而行,如果不是特别要命的事,比如必须进城看病、到车站接送人等,那么穷人们就待在城外吧,等挣够了钱再进城来。其次,富人们很乐意收拥堵费。
简介：今年是兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼(FerruccioLamborghini)100周年诞辰,在3月的日内瓦车展上,兰博基尼推出了特别限量版跑车CentenarioLP770-4作为对他的纪念,在4月,兰博基尼博物馆又为之举办了藏车的巡游.
简介：每种汽车．都有自己的“经济车速”。这是用各种方法测试出来．一种车与另一种车的经济车速一般是不同的．有的60km／h。有的90km／h，因此．正确的回答是：在这种车的《用户手册》上标出经济车速下行驶省油．超过和慢于这个速度都浪费油。
车辆贬值费也要赔
拥堵费的副作用
费鲁吉欧时代的兰博基尼
同一辆车时速100km/h费油还是60km／h费油
