简介：美国宾夕法尼亚州立大学帕克主校区的研究者们开发了一种用于生产以前不相容的材料化合物的新方法，该方法也可以降低许多类型制造的能量成本。称为冷烧结工艺（csP）的低温方法比传统方法使用明显更少的能量，并且可以在15min内将一些材料致密化超过95％的理论密度。

简介：阪村机械制作所是日本最大的生产螺栓、螺母成形设备的工厂，最近与大阪精工和神户制钢所共同开发了β钛合金冷锻技术。使以前用切削方法制造的螺栓等钛合金零件可用冷锻方法进行批量生产。另外，用冷锻技术还可以进行以前很难进行的拉深和凸缘成形，因此还可以应用于形状复杂的汽车和自行车零件的制造。与以前用切削方法制作钛合金螺栓相比，制造成本降低1／2。该公司计划今后逐渐扩大该技术在复杂形状零件方面的应用，并增加种类和尺寸。

简介：冷喷涂防腐是一项革命性技术，借助这项技术可直接、就地在镁合金上生成厚的铝镀膜达到降低或排除常见腐蚀或电池腐蚀。这项技术有望克服原有镁合金防腐技术的缺点，从而有助于将镁用于汽车的外部元件。

简介：据有关媒体报道，评级机构穆迪认为全球基本金属行业前景将表现稳定，对于2011年基本金属市场行情仍看空。

简介：对镁合金常用表面处理方法和成形技术进行了简单介绍。根据冷喷涂技术的优点，综述了冷喷涂在镁合金表面处理中的应用，并对冷喷涂技术用于制备镁基复合材料和近净成形镁合金部件进行了分析及展望。

简介：蓝星集团承诺：从2004年到2008年，将以沈阳化工为主体在沈阳市至少投资75亿元，用于建设包括：110kt／a丙烯酸及酯、50kt／aPVC糊树扩产、30kt／a抗冲击改性剂、10kt／a气相白碳黑、500kt／aCPP及300kf／aPVC（包括200kt／a离子膜烧碱装置）6kt／a环氧丙烷及聚醚、

简介：美国能源部资助了田纳西州的橡树岭国家实验室两个项目，主要目的是提高聚光太阳能集热器和接收器的性能。

简介：日本研发出可耐425℃高温生物塑料据报道，利用大肠杆菌通过转基因操作和光反应等方法，日本研究人员日前制造出400℃左右高温下也不会变形的生物塑料。而此前生物塑料的最高耐热温度是305℃。

简介：巴斯夫公司拟在中国投建世界最大的MDI工厂；我国PPO和改性塑料稳步走向国内外工程塑料市场；常州建成世界第二大反光材料基地；埃克森美孚化工自主创新丁基橡胶技术取得突破性进展；GE塑料公司宣布开发出屏蔽放射线聚合物……

简介：沃特新材料科技园项目在芜湖开工建设,中国建材向附属注入玻纤业务涉资7．46亿人民币,晶体吸收式光纤温度传感器项目通过成果鉴定,太阳能玻璃技术获殊荣,长春应化所等建聚乳酸创新中心

简介：和氏璧化工跻身“2010中国化工企业500强”第159位“2010年新疆产学研洽谈会暨中国化工500强产业转移项目投资洽谈会”在新疆乌鲁木齐市顺利召开。会议发布了“2010年中国化工企业500强排行榜”，和氏璧化工再次跻身中国化工500强企业，并取得了排名第159位。

简介：天津市又一重大工业项目取得突破性进展，中国化工集团公司蓝星天津临港化工新材料基地近日在滨海新区开工建设。

简介：EMS伊文达-费希尔（Inventa—Fisher）公司开发出1种新型聚酯反应器技术，可降低生产聚酯原材料消耗，并可提高产率。这种称为ESPRE的塔式反应器可使转化费用降低26％，提高销售收益22％，并使聚酯质量得到改进。该反应器可灵活地用于生产PET、PTT、PEN和PBT及其共聚酯。

简介：相变存储器作为一种新型的基于硫系化合物薄膜的随机存储器,被认为最有可能在不远的将来成为主流的非易失性存储器。本文将对相变存储器的基本概念、原理、发展现状及产业化趋势作以介绍。

简介：

简介：据报道，由北京有色金属研究总院和有研稀土新材料股份有限公司共同完成的“稀土功能材料用高品质金属及合金快冷厚带产业化技术及装备”项目荣获2009年度国家技术发明奖二等奖。

简介：初步探讨了以Yb2O3／TiO2鼓泡空化降解有机染料，研究了鼓泡时间、染料初始浓度、催化剂含量、气体流速对刚果红降解率的影响，对比了不同染料的降解率及可能的降解过程。

简介：据报道，10月13日，和氏璧化工东莞办事处隆重揭幕。迄今为止，这是该公司化学品分销业务在全国渠道建设方面的第31个办事处，同时，该办事处的成立也是和氏璧化工华南地区业务发展的一大里程碑。对此，和氏璧化工总裁潘敏琪先生说：“对我们而言，东莞办事处的成立是我们全国发展策略的缩影。面对目前还不明朗的国内外经济环境，

简介：在对彗星坦培尔1号173天空间追踪之后，美国宇航局的深度撞击飞行器释放出一个称作撞击器的探测器，并于2005年7月4日与彗核碰撞。铜在这个撞击器中占有一半的重量。选择铜完成这一使命基于若干因素，其中包括铜的总强度足以穿过彗星外层表面。为使这个探测器更加坚固，向铜中掺入了3％的铍。

简介：来自加州爱德华兹美国航空航天局德莱顿飞行研究中心的研究人员，研究出一种制造方法使“混合翼”飞行器设计可以实现。这个制造过程从碳基复合材料杆开始。杆用碳纤维织物覆盖并缝合到位。织物用泡沫缝合产生横向结构，然后在织物内灌注环氧树脂形成一个坚固的复合结构。目前正在开发一个30英尺宽，二级增压结构用来验证这种制造方法，预计这将在2015年完成。