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  • 简介:航空性牙痛,是一种无症状的牙齿由于气压改变引起的牙痛,不过现在已经很少关心了。在二战期间,航空性牙痛的发病率在飞行员中上升到8%,在航空空勤人员中上升到9.5%,成为航空性牙痛的一个流行时期。在1960~1990年期间,文献报道在低压舱模拟环境中有0.23%~0.3%的发生率。此外,飞行平台近几十年发生了巨大的变化。

  • 标签: 航空性牙痛 空勤人员 以色列 空军 1990年 流行时期
  • 简介:临床研究表明,作为一种白天或夜间上颌类似咬紧或对磨牙齿的磨牙活动,在西方人群中的发生率约为6%~8%。一些因素如应激,工作相关的应激及个人特点被认为是造成磨牙的初始易感或永久因素。目的是评估磨牙在以色列空军中的磨牙流行趋势,并确定应激与磨牙发生的关系。57名年青男性国防军官兵回答了一套问卷,在问卷中被问知他们与应激相关的感觉与相应的行为。

  • 标签: 以色列 磨牙 空勤人员 空军 临床研究 个人特点
  • 简介:【摘要】 随着军队改革的持续深入,着眼于新形势下空军卫勤保障工作的特点和任务要求,以强军总目标为牵引,通过分析空军卫勤保障现状,结合对外军空军卫勤保障的研究分析,探讨我国空军卫勤保障建设的新方法、新思路,为完善和促进新体制下空军卫勤保障建设提供启示和借鉴。

  • 标签: [ ] 空军 卫勤保障 思考 [中国图书分类号 ] R821
  • 简介:航空卫生工作(简称航卫工作)是围绕飞行人员和航空活动而开展的卫生工作,做好航卫工作必须充分认识其特点。航空军医(简称航医)处于航卫工作一线,是最能反映航卫工作特点的岗位,笔者从航卫工作的特点和航医在航卫工作中所处地位,结合航医队伍中存在的一些认识上的问题,探讨如何做好航医本职工作。

  • 标签: 航空卫生工作 本职工作 航空军医 飞行人员
  • 简介:1998年11月13日,美国空军宇宙航空研究开发事务办公室的LyonsTJ博士来京与民航总局航卫处、航空医学研究室、空勤人员健康鉴定室及民航总医院的代表进行了学术交流。

  • 标签: 健康鉴定 航空医学 空勤人员 总医院 博士 办公室
  • 简介:【摘要】随着现代医疗卫生事业的不断发展进步,血液透析技术不断提高,我国越来越多的医院建立起血液透析室,而血液透析室医学装备的建设及质量管理十分关键,其直接关系到医院医疗诊治质量水平及效益,所以要重视透析室医学装备的建设及管理,提高管理水平。笔者根据自身相关从业经验并结合广泛的社会实践调查研究,就透析室医学装备的建设与管理展开了相关的探讨,望能提供借鉴。

  • 标签: 透析室 医学装备 管理 研究
  • 简介:随着空中交通的发展,飞机体积的增大,以及飞行持续时间的延长,机上医学紧急情况和医学保健成为立法人员和航空公司关注的焦点。ICAO协议的附录6推荐医学设备应该包括一个或多个急救箱,一个医疗箱,还有一系列基本装备。JAR—OPS1发布了在JAA保护下的商用飞机飞行操作的要求,其中还有关于器械和装备的条例。指导材料详细规定了急救箱和急诊医疗工具箱的内容。

  • 标签: 医学装备 急诊医疗 急救箱 欧洲 飞机飞行 持续时间
  • 简介:摘要:目的:对四种心肌标志物联合检测在急性心肌梗死诊断中的应用效果进行分析探讨。方法:以 2017年 1月~ 2019年 1月我院收治的 120例 胸前区部位疼痛患者作为研究对象,以被确诊为 AMI的 63例患者作为观察组,以排除 AMI的 53例患者作为对照组,对所有患者均行四种心肌标志物联合检测,对比两组检测效果。结果:观察组 CK-MB、 CK、 cTnI及 MYO水平明显高于对照组( P<0.05)。观察组患者症状发作 3~6h后 CK-MB、 CK水平明显升高, 6~12h达到峰值。治疗 2~ 4d后,两项指标恢复正常。在症状发作后 1~2h, MYO发生改变, 5~12h到达峰值。 CK-MB与 cTnI在 24h内变化基本一致,但是 cTnl升高的持续时间更久,跨度更大,半衰期更长, 7~10d后恢复正常。结论:对心肌梗死患者采用四种心肌标志物联合检测,能够有效提高诊断率,为临床的诊断与治疗提供可靠依据。

  • 标签: 心肌标志物 急性心肌梗死 检测