简介：摘要我国是世界上最大的煤炭消费国，它在带动我国经济发展的同时，也污染了环境。目前锅炉运行时常有水冷壁结焦、过热器积灰情况或倾向出现。炉膛火焰中心向后墙偏移，导致后墙结焦情况较严重。炉膛内NOX浓度为700-950mg/Nm3。烟气经过SCR脱硝装置后，NOX浓度为180-300mg/Nm3之间，无法达到国家烟气排放标准100mg/Nm3。基于此，本文首先阐述了项目概况，然后分析改造目标和技术选择，最后提出了科学合理的系统改造方案，希望可以为环境改善提供具有价值的建议。

简介：摘要我国是世界上最大的煤炭消费国，它在带动我国经济发展的同时，也污染了环境。目前锅炉运行时常有水冷壁结焦、过热器积灰情况或倾向出现。炉膛火焰中心向后墙偏移，导致后墙结焦情况较严重。炉膛内NOX浓度为700-950mg/Nm3。烟气经过SCR脱硝装置后，NOX浓度为180-300mg/Nm3之间，无法达到国家烟气排放标准100mg/Nm3。基于此，本文首先阐述了项目概况，然后分析改造目标和技术选择，最后提出了科学合理的系统改造方案，希望可以为环境改善提供具有价值的建议。

简介：摘要：在吊装作业受场地、空间、环境等客观因素制约，采用起重机械吊装成本较高的情况下，通过设计使用卷扬机、滑轮组的吊装工艺进行330t/h超高温亚临界锅炉汽包的吊装。

简介：摘要

简介：摘要： Telematics BOX，简称车载 T-BOX，车联网系统包含四部分，主机、车载 T-BOX、手机 APP及后台系统。主机主要用于车内的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载 T-BOX主要用于和后台系统 /手机 APP通信，实现手机 APP的车辆信息显示与控制。

简介：摘要本文主要从H2S的有机成因方面入手，分析了煤矿H2S的BSR微生物硫酸盐还原、TDS热化学分解和TSR硫酸盐热化学还原作用成气条件，并进一步探讨了造成煤矿H2S异常形成的可能条件，对煤矿安全生产具有一定指导作用。

简介：摘要：2020年我公司接到15台车焊接构架新制任务，该构架为“H”型构架，不同于目前我公司生产的“日”和“目”型构架，针对该种构架特点我们进行工艺分析，制定下料、单梁组焊、构架钢结构焊接及构架组焊生产制造工艺流程，明确各工序质量控制项点，并完成工艺方案，现场进行工艺指导，发现问题，及时进行分析整改，于9月底顺利完成该焊接构架的新造任务。

简介：摘要：中铁二十一局集团路桥工程有限公司兰州桥梁场先后完成了 6条线的 T梁预制施工任务，生产 T梁 1648片。对整个 T梁施工环节中容易出现的各种质量缺陷有了直接的认识，并总结了相关经验教训，本文对 T梁预制过程中常见质量缺陷进行了总结并提出了防治措施，希望对同类施工有所借鉴。

简介：摘要公路桥梁预制T梁的质量通病主要包括外观问题、自身强度问题、预应力工程问题等方面，本文主要从这三方面分析了其质量通病的成因，并探讨了预制T梁质量通病的防控措施。

简介：摘 要：文章介绍了某企业40t燃煤锅炉的除尘脱硫改造项目，除尘采用布袋式除尘器，脱硫采用氧化镁法脱硫。经过改造，烟气的颗粒物与SO2均可达标排放，经现场调试与试运行，系统运行稳定。

简介：摘要：通过对B型转向架构架组成的焊接工艺研究，对焊接产生的缺陷进行了分析。经过多次模拟和试焊接得到了管板T型接头焊接需要的合理的工艺，正确的焊枪姿态、较好的焊接位置。使焊接成形美观，焊后变形量，焊后打磨量减少，避免了焊接缺陷的产生，从而提高了焊接质量。同时减少了返修量，节约了生产成本，解决了生产过程中的瓶颈问题。

简介：既有运营铁路站场改造软土地区的深基坑支护，原设计基坑支护采用方案为φ1000mm的钻孔桩，外侧设一排φ700mm双头搅拌桩止水，基坑两侧在钻孔桩顶圈梁位置设置φ609钢管横撑，针对站场改造中场地小、任务重、工期紧的特点，将原基坑支护优化为主受力桩采用350×350×12×19mm的H型钢，两桩之间插入900×12mm钢板，围檩处每隔5.0m设一道横撑，横撑采用φ609×14mm钢管的支护方案。优化方案缩短了施工时间，保证了施工质量，本文对方案内容及理论计算进行了详细介绍，可对今后同类工程的施工起到借鉴作用。

简介：摘要：根据渣油加氢15CrMoR(H)+S32168复合板换热器的制造实践，论述了主要制造工艺、试验与检验要求。通过分析15CrMoR(H)+S32168复合板的焊接性,选择合适的焊接材料及合理的焊接工艺,热处理工艺。采取控制变形措施及合理的焊接工艺完成了厚管板的堆焊。换热管与管板强度焊,分二层焊接,确保焊接质量。强度焊后进行液压胀，实现全程柔性贴胀，更好地保证了设备的制造质量。

简介：摘要：当前我国的城市化建设进程不断提升，社会经济的发展带动了城市化建设进程，并且人们的生活水平不断提升，对于生活条件、生活环境也有了更高的要求。我国本身就是人口大国，就使得在建筑建设方面要更合理的应用土地空间，地下空间的需求也不断增加，对地下连续墙的施工质量有了更高的要求。本文主要以广东农信数据中心项目为例，对悬臂受力T 型地下连续墙的施工工艺、施工技术以及技术要点进行了分析，以期能够更好的进行建筑工程施工，充分保证施工质量。

简介：

简介：摘要中国城镇化进程在不竭的加快，对于公路等保障性设施的建设缺口越来越大。桥梁的预制已经成为实现公路里程和实现物流互通的一个比较重要的方面。本文主要以预制T梁的施工控制要点为中心，来进行探讨。

简介：摘 要：随着钢结构工程的出口项目的增多，往往需要增设包装架，对于一般钢结构产品，普通包装架均能满足使用要求，但也常常遇到一些超宽大型构件的出口运输，就需要设计专用包装架，以保证构件产品的安全出口和产品不变形，本文重点介绍了一种超宽大型H型构件的包装架的结构设计和实施方案，提供了一种解决产品出口的包装措施方案。

简介：摘要：h型抗滑桩在边坡治理工程中的应用愈发广泛。现阶段，圆形截面h型抗滑桩的合理的桩排间净距是急切需要弄清的。基于此，本文结合实际边坡治理工程，利用有限元软件建立了不同桩排间净距的圆形截面h型抗滑桩支护边坡的模型，对不同桩排间静距的圆形截面h型抗滑桩的桩身内力、位移以及边坡治理效果进行分析，分析结果表明：（1）桩排间净距对圆形截面h型抗滑桩前后排桩的桩身最大剪力影响效果不同；（2）圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D时，后排桩桩顶位移最小；（3）当桩排间净距为2D时，支护后的边坡稳定性最高，此时边坡最大位移为8mm，较天然工况下降低了81.8%；综合多种因素，推荐圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D。

简介：摘要： 随着近年 来家用汽车的增多，对交通运输业带来的压力也越来越大，公路运输业的发展也随之而加快。桥梁工程是整个公路工程中最重要的组成部分，因此，在桥梁建设施工过程中，就要提高桥梁 预制 T 梁体 的施工技术，保证公路运输的安全。 本文 详细分析探讨了预制 T 梁体的 施工技术在桥梁施工中的 应用， 探讨如何还是 提高 桥梁施工技术， 从而使施工过程 更高速、快捷、操作简单，促进我国桥梁施工的发展。本 文 就对公路中桥梁中预制 T 梁体 的施工技术进行了详细的分析探讨，以及提高质量的对策。

简介：摘要： 随着近年 来家用汽车的增多，对交通运输业带来的压力也越来越大，公路运输业的发展也随之而加快。桥梁工程是整个公路工程中最重要的组成部分，因此，在桥梁建设施工过程中，就要提高桥梁 预制 T 梁体 的施工技术，保证公路运输的安全。 本文 详细分析探讨了预制 T 梁体的 施工技术在桥梁施工中的 应用， 探讨如何还是 提高 桥梁施工技术， 从而使施工过程 更高速、快捷、操作简单，促进我国桥梁施工的发展。本 文 就对公路中桥梁中预制 T 梁体 的施工技术进行了详细的分析探讨，以及提高质量的对策。