简介：摘要：部分油气田高含H2S，输送管线面临着硫化物应力开裂的风险。旨在研究开发一种耐高压、耐高浓度H2S腐蚀的钢材。开发的该种钢材力学性能要求在抗拉强度方面≥780MPa；屈服强度≥700MPa；延伸率≥5%。研究表明：实验钢1#炉热处理后满足性能要求；实验钢2#退火后的试样在600℃退火时强度满足700MPa要求。

简介：摘要：现在国家对于中大型型钢的需求也是不断的加大，所以现在中大型型钢的轧制工艺却没有发生实质性改变，在进行中大型型钢制作的时候都是传统的方式，进行大型开坯机和串列式可逆机组的生产。而随着经济的不断的发展，现在对于结构类型钢的消费表现出对中大截面尺寸的型钢越来越高的需求，对于中大型型钢轧制技术进行改变。

简介：摘要：通过对42CrMo、20CrMnTi等轧制工艺参数的优化，研究在不同加热、轧制变形温度条件下,热轧42CrMo、20CrMnTi等棒材组织及布氏硬度变化规律。实验结果表明，对42CrMo、20CrMnTi等棒材进行低温轧制（未再结晶区开轧）可有效控制热轧态42CrMo、20CrMnTi等棒材组织及布氏硬度，即采用低温轧制可确保热轧42CrMo、20CrMnTi等棒材组织为珠光体+铁素体，不会出现贝氏体组织，杜绝客户在棒材剪切下料过程产生开裂、掉块现象。 

简介：摘要：某化工厂运行时为了满足工艺系统的参数要求，需将锅炉主蒸汽直接进行减温减压调整，存在着较大的高参数蒸汽做功能力损失。为了充分回收利用该压差能，通过增设一套背压式小汽轮异步发电机组的方式，实现了能量的梯级利用，对解决同类问题具有一定的实际意义和参考价值。

简介：      摘要：近年来，随着我国经济的不断发展，铁路运输事业也在逐年增长，铁路运输的安全也变得尤为重要。众所周知，铁路运输是由列车车头进行牵引，随着电气化铁路事业的逐渐发展，电力机车逐步淘汰了蒸汽汽车和内燃机车，渐渐成为了铁路运输的主力军。在电力机车中，牵引电机是电力机车中的最重要组成部分，它的工作环境较为特殊，相对于其它部件来讲，牵引电机所处的工作环境更为恶劣，又因为它的动力作用大、负载变换频率快等工作强度要求较高的原因，致使牵引电机在工作时十分容易发生故障而停止工作，所以牵引电机的维护保养的难度较高。本文通过对牵引电机常见的故障发生原因进行分析，归纳、梳理电力机车的电机在牵引过程中可能会出现的问题，并介绍了几种常用的电机故障诊断技术，从而更好的保证列车在运行当中的安全。

简介：摘要： 在现代化工业生产中，起重机使 用电动机是按周期性连续工作运行的。在运行中需承受频繁的启动与逆转。频繁的电气和机械制动，显著的机械振动和冲击，经常过负荷和超速运行。