简介：摘要：为了达到更好的节能优化效果，进行二甲苯装置换热网络分析是当前工业企业运营中较为热门的讨论话题，在论证中一般采用软件分析的方法，主要从二甲苯的装置优化方案的制定和二甲苯装置的运行情况进行分析。

简介：摘要：在新形势下我国各领域应当积极建设高质量生产机制及经济发展模式，而节能降耗在工业生产领域中的重要性不言而喻。化工作为现代工业生产中非常重要的领域，受到传统技术条件和生产模式的影响，能耗高成为其典型的特征。因此，近年来关于二甲苯装置中节能降耗技术的研究应用备受关注。这要求相关技术人员及生产人员全面总结当下二甲苯装置的能耗现状及问题，创新思维、改革技术，采用更为先进的节能降耗技术，促进化工产业的转型升级。

简介：摘要：现如今，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，阐述了甲苯歧化和烷基转移、二甲苯异构化、甲醇芳构化、甲苯选择性歧化及甲醇甲苯选择性烷基化等对二甲苯生产技术的研究进展，并分析了各种技术的优势及不足。分析表明，与甲醇制芳烃技术相比，甲醇甲苯选择性烷基化制对二甲苯技术具有对二甲苯选择性高、流程短、无需吸附分离等方面的显著优势，是实现煤经甲醇（和甲苯或苯）制对二甲苯产业发展的最佳选择；采用芳烃联合装置与甲醇甲苯选择性烷基化技术耦合，理想状况下可实现对二甲苯增产40%以上，同时不副产苯。提出了对二甲苯生产工艺技术的发展趋势：发展甲醇甲苯选择性烷基化制对二甲苯技术，既利于煤炭的清洁高效利用，保障聚酯产业链安全，还有助于形成煤化工和石油化工技术互补、协调发展的新格局。

简介：摘要：现阶段，人们通常会将冷高压分离工艺运用至二甲苯装置的异构化，其后果是使装置出现用能缺乏合理性问题。本文基于此，首先简述了对二甲苯装置异构单元流程，随后论证了热高压分离工艺的可行性，最后研究二甲苯装置能量的优化及匹配方案。期望通过本文的研究，能为有关人员的工作提供参考价值。

简介：摘要： 介绍了 1#芳烃装置利用 T-403加工处理 2#甲苯的过程和相关数据，对处理过程中出现的问题的进行了总结。

简介：摘要随着社会经济的不断发展与进步，科学技术的不断改革与创新，汽车行业发展得到了质的飞跃，社会大众对于高质量汽车提出了更高的要求。发动机作为汽车内部结构的重要零件之一，汽车的动力来源于此，如果汽车在行驶过程中遇到发动机故障，会直接威胁到车上人员的生命安全。汽车发动机出现故障的原因主要包括了设计制造质量标准不过关、日常维护检修不当以及管理使用方法不正确等。发动机一旦出现异响或者是过热情况，就必须及时采取有针对性的维修处理措施，确保发动机能够处于稳定持续运行状态，避免汽车在驾驶过程中出现严重的交通事故，这样不利于社会和谐稳定的发展。

简介：摘要随着社会经济的不断发展与进步，科学技术的不断改革与创新，汽车行业发展得到了质的飞跃，社会大众对于高质量汽车提出了更高的要求。发动机作为汽车内部结构的重要零件之一，汽车的动力来源于此，如果汽车在行驶过程中遇到发动机故障，会直接威胁到车上人员的生命安全。汽车发动机出现故障的原因主要包括了设计制造质量标准不过关、日常维护检修不当以及管理使用方法不正确等。发动机一旦出现异响或者是过热情况，就必须及时采取有针对性的维修处理措施，确保发动机能够处于稳定持续运行状态，避免汽车在驾驶过程中出现严重的交通事故，这样不利于社会和谐稳定的发展。

简介：

简介：摘要随着经济的快速发展，PX一直处于供不应求的状态，近年来国内多套PX装置（芳烃联合装置）陆续建设投产。混合二甲苯作为PX装置的原料，对其溴指数有严格的要求，否则原料中过多的烯烃会损害PX装置中二甲苯吸附分离单元的吸附剂。在炼化企业中，连续重整装置是生产混合二甲苯的重要装置，随着催化重整技术的发展，重整反应苛刻度不断提高，重整生成油中的烯烃含量也相应增加。本文主要对影响混合二甲苯质量的原因分析及优化措施进行了有效的分析。

简介：摘要随着经济的快速发展，PX一直处于供不应求的状态，近年来国内多套PX装置（芳烃联合装置）陆续建设投产。混合二甲苯作为PX装置的原料，对其溴指数有严格的要求，否则原料中过多的烯烃会损害PX装置中二甲苯吸附分离单元的吸附剂。在炼化企业中，连续重整装置是生产混合二甲苯的重要装置，随着催化重整技术的发展，重整反应苛刻度不断提高，重整生成油中的烯烃含量也相应增加。本文主要对影响混合二甲苯质量的原因分析及优化措施进行了有效的分析。

简介：摘要：这些年由于我国的聚酯项目的快速上马，拉大了聚酯原料之一的对二甲苯PX的产能远远不能满足市场容量，由此如何来寻找和优化二甲苯装置生产对二甲苯的原料问题显得尤为重要，而异构化在二甲苯装置的应用就很好的利用了装置中的剩余物料来异构转化为对二甲苯，节省了物料成本和操作成本。

简介：摘要：焊接工艺是一种重要的材料加工工艺，有着广泛的应用范围涵盖在工艺、设备（自动化）、冶金以及结构四大方向。整个工艺技术的应用是提升生产效率、保障生产进展的根本措施。焊接工艺操作执行时首先要确定焊接方法，再根据方法制定相关的焊接工艺参数，不过不同材质、不同结构类型、不同需求下所选择的焊接方法不尽相同，只有根据实际作出正确的选择才能够提高焊接质量。在众多的焊接中，异种钢焊接焊接难点较大，对其工艺进行研究才能保障焊接质量，促进积极生产。

简介：摘要：微孔聚合物(CMPs)具有的独特π共轭骨架结构，可使较大孔隙率的材料具有优异的半导体特性促进电子在其表面的传输。同时，CMPs还能改变其构筑分子的官能团和合成方法，从而精准调控材料的微观结构，使制备出的CMPs材料更适合作为二硫化钼的生长基底。将三环喹唑啉(TQ)单体用无水三氯化铁进行催化偶联，通过单体之间C-C键的形成可制备由三环喹唑啉连接而成的微孔聚合物(TQ-CMPs)。这种单体刚性的共轭平面能增强电子的离域效应，促进电子的快速传导；含量较高的N(计算N含量为17.5%)能提供更多的吸附或催化活性位点；N-C=N和C=N-C键能提高材料的物理化学稳定性。

简介：【摘要】：汽车天窗异响是指在汽车行驶过程中，天窗产生的异常噪音或震动现象。这种异响可能会影响乘坐舒适性，甚至引起用户的不满。因此，研究汽车天窗异响的原因并进行优化控制是非常重要的。本文旨在通过系统性的分析和研究，探讨汽车天窗异响的产生机制，并提出相应的优化控制策略，以减少或消除汽车天窗异响问题。

简介：摘要：钛基材料的高比强度、耐腐蚀、耐高温度是其发展的主要原因，但由于其较高的生产成本，限制了其广泛的应用。然而，钢材作为最常用的传统建筑材料，其制造成本低廉，力学性能优良，但其在高温下不稳定，抗腐蚀能力差，密度较大。Ti/Ti/Ti复合结构的高可靠焊接可以实现两者在技术和经济上的互补性，在航空航天、能源化工、海洋装备、医学设备等方面有着广泛的应用。在这种情况下，对其进行深入的研究是非常必要的。由于其与钢材物理、化学性质的不同，两者在焊接时会产生较大的残余应力。Ti/Ti/Ni异构结构的焊接接头因其不同的热膨胀系数而引起的残留应力过大，对其可靠性造成了很大的威胁。(2)生成脆性的互质合金。由于Fe在Ti中的溶解程度很低（只有0.05%-0.1%)，其在Ti/Ti接头中很容易生成一类Fe/Ti型脆性化合物，导致接头发生脆化、韧性降低甚至断裂。近年来，国内外学者提出了多种方法，如调整焊接工艺、添加合金化钎料等，对焊接过程中脆性金属间化合物的生成进行了控制，提高了焊接可靠性。其中，熔融钎焊因其工艺简单、生产效率高、对接头几何形状约束小等优点，成为目前Ti/钢高可靠连接的主流技术。本项目拟对目前国际上关于Ti/Si基复合材料与Ti基复合材料的熔融焊接工艺进行系统的研究，揭示中间层成分、工艺参数等因素对Ti基复合材料与Si基复合材料界面结构演化及界面力学行为的作用机制，并对其进行深入分析，揭示其界面结构与界面行为之间的内在联系，阐明其界面行为与界面行为的内在关系，为Ti基材复合材料界面行为及界面行为的优化设计与调控奠定基础。

简介：摘要；焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料 如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的：

简介：摘要：随着经济社会的发展，人们对各类工程结构构件的要求也在不断地提升，相关的工作人员不断提升业务能力的同时也在优化技术，使得人们满足人们对金属的耐磨性，应高温持续性等要求。鉴于种种原因，单一的金属材料已经不能满足工程生产的需要，但是异种金属的焊接方法却得到了人们的广泛认可。金属焊接可能将各种组成材料的优异性能得到充分的展现，以此同时，也可以降低相关的生产成本，从而最大限度的提高企业的经济效益。

简介：摘要：伴随着社会和经济的发展和进步，以及科技的革新，汽车工业取得了巨大的发展，同时，公众对高品质汽车的需求也越来越高。发动机是车辆的核心部件，是车辆提供能量的主要来源，一旦车辆在运行中发生故障，将会对乘员造成严重的危害。造成汽车发动机故障的主要原因有：设计制造质量不过关，日常维护检修，管理不到位，使用不正确等。如果发动机发生了异常的响声，甚至是过热，那么就一定要进行有针对性的维护，保证发动机可以保持在一个稳定的、可持续的工作状态，以免车辆在行驶过程中发生重大的交通事故，影响驾乘人员安全，并造成财产损失，这对社会的和谐、稳定发展是不利的。

简介：摘要：本文从物理、化学性能及焊接接头界面脆性金属间化合物的形成两个方面对钛合金与钢的焊接性进行了分析，并对钛合金与钢异种金属焊接技术的研究现状进行了概述。

简介：摘要：异种金属材料复合构件能够充分发挥出各金属的性能优点，节约大量贵重的金属材料，有效降低生产成本。紫铜与低碳钢的焊接，能为某些建设工程节省大量有色金属，并降低结构成本。然而以往铜与钢异种金属的焊接多为较薄件（工件厚度为6mm以下）的焊接，与中厚度的工件工艺技术相比，显得比较薄弱，需改善现有的焊接工艺，提高生产效率。