简介：摘要

简介：摘要：在我国大力发展航空事业的过程中，航空发动机发挥着重要作用，而航空发动机发展的核心则在于发动机装配技术。基于此，针对航空发动机装配关键技术展开深入研究非常有必要，这对于国家航空事业的发展具有深远意义。在本文中，笔者从航空发动机装配关键技术所涉及到的内容入手，详细阐述了虚拟装配技术、数字化柔性设计等，这将有助于改善发动机装配质量及装配效率。

简介：摘要：随着电子信息技术的快速发展，社会经济水平的不断提高，人们对于汽车的需求量与日俱增，欧美等汽车制造工业比较先进的发达过期，在汽车发动机制造技术方面倾向于创新、高性能和环保。我国传统的旧材料以及古老汽车发动机的制造技术已经不能够满足汽车行业的发展以及人们对于汽车的需求。本文对机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用情况进行分析，希望能够促使我国具有更加先进、安全的汽车制造工艺，降低汽车自身的质量问题，避免出现大量交通事故。

简介：摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，烟草加工机器的原动部分通常由电动机等旋转机构提供，而在实际应用中，不少特定场合需要平动机构，便于携带物料并将其平稳地传送。当刚体中所有点的运动轨迹都保持完全相同，或者说刚体内任意两点间的连线总是平行于它们的初始连线时，刚体的运动叫作平动[1]。为满足烟草机械的实际工况需求，研究开发可将转动变为平动的机构具有重要的意义。

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简介：摘要：随着人类社会的和科学技术的不断发展，现阶段汽车已成为人们出行的主要交通工具。如何提高汽车的舒适性和安全性就成为了人们最关心的问题，这就从减振、噪声、舒适性和行驶稳定性的角度，对发动机悬置系统提出了更高的要求。本文对传统的发动机液压悬置系统进行了简单的分析，然后在传统的结构基础上加以设计改进，提出了一种主要依靠磁来减振的新发动机悬置系统，为以后发动机液压悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。

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简介：摘要：发动机研发和制造是一个国家高端制造业的重要体现，直升机的发动机研制就是其中重要的组成部分，而要想获得更为性能更加强大的发动机，就必须将其控制系统加以完善和强化，这样才能保证发动机安全正常的运转。

简介：摘要：汽车发动机电子控制系统是以微机为核心的控制系统。汽车发动机电子控制系统可分为三部分：电子控制系统，燃油系统，进气系统。检查和维护设备也可以按上述配置。使用三个组件进行分类。 1.电子控制系统测试设备可以分为三种类型：（ 1）计算机数据测试仪通过数据信息传输测试计算机。（ 2）电路参数测试仪通过接口参数测量来测试电路。（ 3）电气元件测试仪，通过元件性能测试来测试元件。发动机电子控制系统该系统内容多样，结构复杂，故障分析比较复杂，下面简要介绍与汽车发动机电子控制系统故障分析有关的内容。

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简介：摘要 : 发动机作为汽车的核心部件，是汽车的动力来源，发动机的质量就是汽车的质量，在一定程度上，发动机的设计主要代表了一个国家的工业发展情况，发动机的研究对于推动我国的工业发展有着重要的意义。基于此，本文针对汽车发动机的发展与新技术进行探讨分析，以供参考。

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简介：摘要： 中国的航空发动机产业发展起点是测绘和仿制。相关的基础研究多依靠航空发动机的具体型号进行。具有前瞻性的研究和基础研发的研究薄弱，并且由于中国航空发动机产业发展较晚，导致发动机研发的后备能力不足。在这种情况下，中国政府已经意识到发展航空发动机产业的重要性，故而国家推出了“两机”的转向研究活动，促使基础的航空发动机研究受到了前所未有的关注。在大力发展航空发动机产业的背景下，建设航空发动机标准体系也是至关重要的。产业的完备才能够加速航空发动机标准体系的建立，而体系的建立也能够促进产业的不断向前推进。因而本篇文章将主要探讨航空发动机标准体系建设过程中需要思考的问题。

简介：摘要：柴油发动机在现阶段的大部分机械设备中十分常用，其与汽油发动机之间存在着极大的区别。柴油发动机属于压缩点火式发动机，热效率高以及动力强，同时还拥有节能环保的优点。当前，柴油发动机在结构方面越发复杂，正常使用时通常会出现一些故障问题，对此就需要增强对柴油发动机常见故障的研究，及时解决问题，确保柴油发动机稳定、安全的运行。基于此，本文首先分析了柴油发动机原理，然后提出了几点针对常见故障的维修保养策略，以供参考。

简介：摘要：本文首先阐述了国内航空发动机试验测试技术发展现状，接着分析了航空发动机试验测试技术的特点，然后分析了航空发动机测试数据管理的需求，最后对航空发动机试验测试数据管理技术进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：近年来，随着国民经济的持续发展和国民收入水平的稳步提高、低空空域管理改革深入推进、航空配套保障条件不断完善、各种社会资源竞相布局，国内航空产业正迎来高速发展时期。航空发动机是航空工业的重要物质基础，发动机维修是保持和恢复飞机续航能力的重要因素。通过维修可以保证发动机的完好性和可靠性，并延长其使用寿命，相当于以较少的资源消耗获得与购买新发动机同等或相近的使用效能。可见，航空发动机维修保障具有重大的经济效益。正因如此，世界各国都非常重视航空发动机的维修管理工作，但随着航空发动机技术的发展，新型发动机不断投入使用，发动机的种类和数量增长迅速，设计结构也日趋复杂，这些因素导致发动机维修保障对于经费、设备、人员等维修资源的需求急剧增加，给发动机维修开支造成较大负担。实际上，在发动机的维修实践中还存在着维修不足、维修过剩、维修备件库存过剩等问题。按照精益思想，这些情况都是一种耗费，这些耗费不仅吞噬了一定的维修资源，也使发动机的使用寿命没有得到充分利用。以上情况迫使我们去思考和探索新的维修管理理念与方法，促进维修保障工作的变革，使航空发动机维修向更科学的方向发展。

简介：摘要：经济的发展推动了航空业的发展，但与此同时，我国航空发动机出现的故障中，轴承失效导致的事故在不断增加。但当前对轴承失效的分析工作，常常以某一套飞行事故发动机轴承的失效研究为主，而因其他原因造成的航空发动机滚动轴承的早期失效模式，受条件制约，未进行系统分类和深一步的研究。航空发动机主轴轴承的主要损伤模式为剥落、微粒损伤、压延印痕、夹杂物损伤、打滑蹭伤、磨损、接触腐蚀、断裂和变色。这些失效模式分类对于滚动轴承的设计、制造工作具有一定的指导意义，但分类后的失效模式缺乏相关失效案例和实验数据，实际现场中此类失效模式可能不太适用，因此采用多种实验手段对轴承失效模式分析就显得极为重要。

简介：摘要：据有关调查结果研究表现，在现代化的社会发展中，汽车发动机汽缸的磨损具有一定的规律，人们在对爱车进行检修的时候，可以有侧重点的进行检修，这样能够避免一些不必要问题的发生，另外发动机汽缸表面在塞环运动区域内通常会有较大的磨损情况，这些都应当加以重视，事先对汽车可能出现的问题加以检测，从根本上做到防患于未然。通常情况下汽车汽缸最易出现磨损的位置是活塞部位，在汽缸的径向截面内，汽缸的磨损通常呈现出不规则的椭圆形，此时需要对汽缸周围部分进行全面检测，说明前后两个汽缸的磨损都非常严重，可见车主对爱车要定期的进行检修和维护，这样才能确保车辆处于最佳的使用状态。

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