简介:摘要: 随着经济的发展,我国的铁路网建设更趋密集,线路如城市道路般高低交错、横纵互转。大型门式钢盖梁作为解决线路间高低互错的承载结构得以广泛应用。将大型跨线(桥)门式钢盖梁结构分体为钢柱、钢梁结构进行分体式吊装施工,能够有效降低结构吊装重量,减少吊装设备的选用型号,避免了对不良地质条件的大范围地基处理,并且更便于转场使用,减少了二次拼装胎架的投入,节省了施工成本,降低安全风险,提高了施工功效。
简介:摘要 :在软土地区,地基处理是非常关键的环节,不仅影响工程的造价,而且影响工程的安危,它关系到整个工程的质量问题。
简介:摘要:现如今我国改革开放深入进行,国民经济快速发展,这就给我国的发展带来了极大的挑战和机遇。在我国经济飞速发展的条件下,我国各行各业也都进入了飞速发展的阶段,技术的不断更新、各种装置的更新换代都是我国快速发展的有力支撑条件。我国在动车组上的研究发展也有了一定程度上的加快,动车组的发展是我国近年来改革开放深入进行的一个重要标志,目前动车组仍是国民出行的主要代步工具之一,主要得益于动车组的乘坐价格比较低,同时也是极为便利的。本文中我们将研究的是动车组的撒砂装置,撒砂装置是动车组制动系统的重要组成部分,能够对撒砂装置进行合理的改善,可以改善车轮与轨道间接触面的工作环境,从而能够有效的防止车轮与轨道间的相对滑动,提高动车组运行的品质,改善我国动车组的现有运行状态。
简介:摘 要 新型清渣装置固定安装在现有扒渣机平台上,通过液压与气动技术驱动,具有紧凑、可靠、灵活、操作方面等特点,实现了机械方式清理旋转料斗钢渣,降低工人的劳动强度,改善工作条件,提高了清渣效率,具有推广意义。
简介:摘 要:集团公司本土各矿副井上下井口均采用液动操车系统,利用液压站带动道岔、推车机、阻车器、摇台(托罐)、安全门等按照设定的工序流程进行装车打运。操车系统存在“手动”和“检修”两种运转模式。以往在生产过程中发现,职工有随意打“检修”运行的现象,比如在罐笼运行过程中,开启“检修”模式动推车机;同时开启“前阻车器”、“后阻车器”,从车场外快速放车装车。固然,打检修能够缩短操作时间,但是危害极大。在上、下井口操车控制系统中增加“操作权限”,通过通讯,由上井口操车上位机触摸屏统一控制管理,并设定账号密码,限制为专人使用。操作简单易学 , 将“打检修”权限集中管理,操作账号及密码随时可改,管理简单 。 不需要新增设备、元器件、线路,稳定性强,维护简单 , 具有很强的适用性 。
简介:摘要 :随着经济的飞速发展以及科学技术的日新月异 ,由经济发展而带来的环境问题日益严重。以往的建筑行业因资源浪费率较高 ,产生污染较多一直被人们所“唾弃” ,而装配式建筑由于有着污染少 ,现场 施工工期短以及资源利用率高等优势逐渐取代了传统的建筑模式。本文以当前我国对建筑信息模型技术 (BIM技术 )的研究、发展现状为基础 ,结合建筑信息模型技术的应用现状 ,系統地分析了建筑信息模型技术在我国装配式建筑中的作用 ,点明了建筑信息模型技术在装配式建筑设计、构件生产、实际施工过程以及施工后期的运营维护等一系列过程中的重要意义。研究数据表明 ,充分利用建筑信息模型技术 ,将之更好地应用于装配式建筑 ,不但可显著提升设计效率 ,减少建筑设计过程中的误差 ,同时 ,还可起到优化生产流程 ,提升存储管理水平 ,协调质量管理与耗能管理等作用 ,对装配式建筑的生产、设计以及后期维护等工序有着十分重要的作用。
简介:摘 要:绿松石作为中国四大玉石之一(和田玉、绿松石、独山玉、岫岩玉),近几年来,在珠宝界和文玩市场,就像一匹突现的黑马,众人追捧,价格一路暴涨,高端货比黄金价格还贵十余倍,绿松石再次以其独特的魅力征服了世人。湖北省十堰市云盖寺建设绿松石矿山公园是对绿松石相关历史和价值的最佳宣扬方式。但是在实际的矿山地质公园建设过程中还存在着诸多问题,需要一一解决之后才可以让绿松石在原有基础上更加发扬光大。本篇文章从湖北省十堰市云盖寺绿松石矿山地质公园建设主要问题及对策入手,说明了建设此矿山公园的意义及在建设过程中的诸多问题,并有针对性的提出了相关解决对策。
简介:摘要:该技术是以渔安安井温泉旅游城J01组团为依托总结出的一套复杂地形上建筑基础孔桩施工施工技术;以基础孔桩施工为重难点,通过施工过程中的实际情况及可能出现的问题进行分析、研究、总结,并对现有施工方法进行优化,构建全方位、多层次、复合型的施工网络,针对复杂地形上基础孔桩施工具备一整套完善的施工工艺。
简介:摘 要:近些年我国城市人口持续不断增多、私家车保有量暴增,市内交通日益拥堵已经成了全国各大城市的一大棘手问题,而地铁具有安全、舒适、环保、不拥堵的特点,可以极大方便广大市民的出行。因此,当下地铁建设已经成为各大城市解决城市交通拥堵的重要举措,目前我国已经有 41座城市开通了地铁,特别是我国的一、二线城市,城市规模大,动辄数十条的地铁规划规模和数条线路同时开工建设。由于地铁线路网密集,目前在建地铁项目的上跨、下穿已经成为新常态,成为施工中面临的新课题。同时,为满足城市的扩张,大部分城市提前对初始开发区域进行地下工程建设,为减少建造成本、加快施工进度,明挖法成了优先的选择,但区间结构上浮问题往往容易被施工建设者所忽视,结构上浮若处理不当,轻则造成地铁开通运营后的舒适度及维护难度,重则造成列车行车安全、甚至人员伤亡的重大问题。鉴于此,文章以某地下快速路与地铁同期施工过程中明挖结构上跨盾构隧道施工上浮为例,分析了该区间隧道结构上浮的原因,并根据上浮后的结构状况,在满足设计及运营功能的情况下,给出了最经济的施工处置措施,最后结合该案例的实施处置经验,提出了区间结构上浮处置质量控制措施,为类似结构上浮治理提供参考。