简介：通过对锤击沉管灌注桩在施工过程中易产生缩径的成因分析，有针对性地提出防治技术措施，以提高锤击沉管灌注桩施工质量。

简介：基于高速铁路路基工后变形的严格要求，路基填料改良成为高速铁路路基必须解决的难点和重点，本文结合某高速铁路路基使用B组填料改良施工，对其施工工艺方案进行了分析，提出了经济合理可行的施工工艺和施工流程，明确了施工中质量控制的要点，为同类使用B组填料的铁路路基施工，提供了参考依据。

简介：介绍了内宜高速公路K40＋300-K40＋398段滑坡治理方案、施工工艺及遇到问题的处理方案。在滑坡治理中采用了重力式挡墙、锚索施工、格构梁浇注及生物治理工程、农灌区防渗等工程形式．

简介：四川九寨沟草地金矿位于我国著名的“陕甘川金三角”卡林-类卡林型金矿成矿带内。赋矿岩石主要为花岗斑岩及构造角砾岩。至今,仍未明确花岗斑岩脉与矿床成因之间的关系。通过花岗斑岩脉中锆石SHRIMP铀—铅同位素测年确定花岗斑岩的成岩时代,并结合前人研究成果,认为花岗斑岩与金成矿作用没有直接关系。

简介：研究表明,由极限平衡法确定的滑动面、安全系数存在一定误差,强度折减法以弹塑性力学为基础,能准确给出真实稳定系数的下限。本文以武汉某基坑为例,以强度折减法为基础,采用flac软件进行数值仿真分析,提出了基坑支护的方法,经过工程验证,达到了预期的支护效果。

简介：结合合肥-徐州高速公路试验工程的观测结果,对高路堤下的厚硬壳层的特性进行了评价.

简介：近些年来,随着国民经济建设的不断发展,高铁建设事业也得到了长足地发展.而铁路轨道精密控制测量技术在现代铁路建设中起到了重要作用,尤其对轨道施工控制精度、列车安全运营有着直接的影响.所以在高速铁路施工前,要对铁路轨道精密工程测量技术体系进行深入细致的研究和分析,运用精密的控制测量技术和方法来控制轨道测量的精度,从而提高铁路轨道的施工质量和安全运营.本文以国内某条高速铁路某测段的CPⅢ平面及高程控制测量技术为例,对轨道控制测量精度进行分析和研究,为此段高速铁路轨道的安全施工提供精密控制测量成果.

简介：新疆巴里坤县下涝坝一带辉长岩锆石SHRIMPU-Pb年龄测定表明,其形成年龄为(298±7)Ma,结合区域地质情况和物探成果分析,认为该辉长岩体形成时代为早二叠世。另外,辉长岩中钛含量较高,认为该辉长岩-辉绿岩对寻找钛多金属矿产具重要意义。

简介：膨胀土路基掺石灰率应通过物理与力学性质、胀缩性、水稳性等试验来确定,本文对合徐高速公路(合肥段)膨胀土路基填料不掺石灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理、力学性质进行了试验研究,得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响,并对不掺石灰和掺石灰处理后的填料进行了膨胀及收缩变形量的估算,论述了膨胀土特性及处理方法,供同行参考.

简介：六潜高速公路属山区高速公路，地形多变化，填筑质量控制有一定的难度，就六潜高速公路第13合同段这一低山剥蚀丘陵地貌的路基填筑质量控制阐述了有关做法。

简介：天山早古生代花岗岩普遍发育片麻状构造或者发生糜棱岩化，主要是由于受到后来构造——变形热事件影响的结果．锆石U-Pb定年结果显示．天山早古生代花岗岩形成于380-490Ma,目前主要产出在具有元古代基底的中天山构造带中，在霍拉山一带也应该具有一定的规模．它们的岩石地球化学不显示活动大陆边缘花岗岩的特点，而是具有铝质A型花岗岩的特征．它们的形成可能与南天山洋南支的扩张过程有关，或者与早古生代的一次造山过程的晚期伸展阶段有关．

简介：通过实际工程关于软土地基沉降及承载力计算的分析,对粉喷桩处理软土地基的沉降计算结果与实际的沉降进行对比,提出了沉降计算折减系数和工程具体应用的计算方法.

简介：京承高速公路的密云沙峪沟—北京市界段位于地质构造剥蚀低山丘陵区,全线桥隧工程比例高,工程多为深挖高填路段,路基挖方边坡的稳定性问题十分突出。在施工阶段进行了工程地质测绘、勘探、及现场试验,运用工程岩体质量RMR分类法和赤平极射投影法评价坡体的稳定性,为优选道路边坡加固方案提出了合理化建议。经施工实践证明,其建议效果良好。

简介：刘村岩体岩石类型主要为中细粒似斑状二长花岗岩，部分为粗中粒二长花岗岩，两者呈渐变过渡关系。具准铝质-弱过铝质的高钾钙碱性系列岩石特征。其LREE／HREE、LaN／YbN值较大，显示其轻重稀土分馏明显，富集轻稀土、亏损重稀土。岩石总体具有大离子亲石元素（LILE）Rb、Th富集，sr、Ba亏损，高场强元素（HFSE）U、La、Ce、Nd、Hf、Zr富集，Nb、Ta、Ti亏损，岩体整体亏损HFSE，富集LILEi，通过LA—ICP—MS锆石U—Pb定年，获得刘村岩体206Pb／238U年龄为123．2±2．2Ma，属早白垩世岩浆活动产物，代表刘村岩体的成岩年龄。刘村岩体富集一强富集的元素有W、Mo、Zn、As、Sb、Hg、Cu、Au等，表明该岩体是铜及多金属富集成矿的有利地段。

简介：山区地形地质条件复杂,深路堑高边坡多,切坡引发工程滑坡对公路工程的安全稳定影响巨大。结合铜汤路工程实践,阐述山区高速公路高边坡稳定性勘察评价方法,并建议采取综合防护措施,特别是以植物防护为主,结合工程防护的设计理念,确保边坡安全稳定,还大大改善了山区公路景观。

简介：本文以桥目标成本管理等现代化管理方法,系统地指出了降低灌注桩工程成本的途径.对于桥梁灌注桩以外的企业的经营活动同样具有重要的指导意义.

简介：综合怀柔应急水源地多年气象及地下水动态监测资料，重点分析了2015年9月份水源地减采热备前后地下水水位、水质、水源井动水位等监测资料，评价了应急水源地热备涵养对水源地及周边地下水系统的影响。结果表明，水源地运行至2015年8月31日，中心区地下水位已累计下降31.34m。水源地减采热备后，应急水源地及周边地下水位恢复明显，相对于2015年8月31日至2015年12月底，区域地下水位平均上升了1.69m，中心区升幅最大，南部地区升幅大于北部地区。水源浅井动水位平均上升了8.07m，水源深井动水位平均上升了18.34m。减采初期，深层承压含水层水质有所恶化，接近于浅层承压水。随着时间的延续，地下水位的升高，水质恢复到减采前水平。怀柔应急水源地作为首都最大的应急备用水源地，在南水北调来水后的新水情下进行热备涵养，对于保障首都供水安全有着重要意义。

简介：地质灾害危险性评估是对建设工程遭受地质灾害的可能性和该工程建设中、建成后引发地质灾害的可能性作出评价，提出具体的预防措施，为工程项目的建设提供地质科学依据。本文以绩溪-黄山高速公路工程地质灾害危险性评估工作为例，介绍了皖南山区高速公路建设中引发或加剧和工程本身可能遭受的地质灾害类型及危险性、危害性。

简介：在偏光显微镜和扫描电镜下,发现辉绿岩-砂岩接触带附近半固结的长石砂岩中石英颗粒边部、颗粒间孔隙内及颗粒内裂隙中微晶石英发育.不论是纵向上还是横向上,距接触带较近的样品中,微晶石英多而细长.随着远离接触带,石英微晶逐渐减少,形状逐渐变的粗短.研究表明,这些微晶石英是辉绿岩侵位对围岩砂岩中碎屑石英的压溶或重结晶等作用形成的.

简介：瓦斯系隧道建设中的不良地质现象，前期预测的成败是后期成功治理的关键。本文以董家山隧道勘查为例，探讨了在瓦斯隧道勘查中的关键问题，为同类工程提供科学借鉴。