简介：给出一种标号的二分图公交网络模型，在此模型基础上给出线路换乘与最优出行路径的算法，这种算法充分利用标号信息给出站点网络图的边权函数。基于站点网络图不仅能够搜索换乘线路而且能够找到最短路径。最后利用天津市部分公交系统验证了该模型及方法的有效性。

简介：智能公交的电子站牌到站时间显示是智能公交系统中的关键技术，研究了目前智能公交系统中的各种到站预测方法，分析了现有解决方案的不足，并提出了一种基于专家系统的公交电子站牌到站时间预测算法。

简介：摘要本文首先介绍了2018年珠海市公交电动化及配套充电站建设用地落实情况，然后指出在公交充电站用地落实过程中的最主要问题是珠海市土地利用规划中无公交充电站用地，并列出其衍生出的问题和解决方案，从而总结公交充电站用地落实的三点经验制定合适的建设原则、建立安全的管理方案以及采用合理的沟通方式，最后提出对未来公交充电站在用地规划、用地落实以及公交营运等方面的启示。

简介：摘要近些年，交通拥堵问题和环境污染问题日益严重，而公共交通是缓解这些问题的有效手段。推进公共交通一体化是城市交通运营组织现代化发展的核心内容。本文主要回顾了公交线网规划的发展历程，在现有参考文献的基础上，建立了轨道交通接运公交线网规划的多目标模型，并利用遗传算法对模型进行求解。结果表明，该方法行之有效，能较好的实现接运公交线网规划的任务,在一定程度上为城市轨道交通与常规公交的优化衔接提供了参考依据。对响应政府节能减排，为相关部门调整公共交通布局提供了科学的依据。

简介：摘要双曲肘杆式合模机构是现在应用最广泛的注塑机合模形式，其主要零件包括拉杆，模板，肘杆机构。注塑机的动模板运行速度受到肘杆机构的影响，而肘杆机构又受制于锁模尾板的外形尺寸和模板行程及锁模力等因素，所以肘杆机构的可调节范围是不大的。由于曲肘的运动特性，塑机在开模状态到合模状态时，使得动模板是先加速，后减速，最后动模板到达合模位置时停止。

简介：针对具有干扰的多智能体系统的离散时间群集运动问题,提出了一种有限时间收敛的包容控制算法。运用现代控制理论、代数图论和线性矩阵不等式等分析工具对所提出的控制算法进行理论分析,得到了具有干扰的离散时间多智能体系统有限时间内实现群集运动的收敛条件。分析了动态多智能体实现包容控制的运动状态,同时讨论了该系统在理想情况下达到有限时间收敛的充分条件。最后,系统仿真验证了所得结论的正确性。

简介：摘要我军三代主战装备某型坦克动力舱采用了集机电液于一体的整体吊装形式，许多油水管路上安装了快速接头，有效提高了维修的方便性。但是，在装备训练中经常会发生加温器进、出水口快速接头密封失效现象。本文针对这一常见故障现象进行了故障机理分析，并阐述了修理预防措施，以利于同仁借鉴。