简介：根据汽缸裂纹产生的原因、性质、尺寸等,分析并确定处理方案.热焊、冷焊焊补工艺技术处理得当对消除汽轮机裂纹都会取得满意效果.

简介：产品焊接试板是压力容器生产工艺控制的重要环节,产品质量是否可靠,焊接试板检测结果是主要的判据.本文分析了薄焊接试板弯曲试样失效的原因,并对减少失效的可能性作出了阐述.

简介：由于裂纹尖端的奇异性，应用解析法求解复杂裂纹周边的位移场和应变应力场几乎不可行．然而可以采用数值法，借助ANSYS软件，对裂纹前缘、边缘的位移场和应变应力场进行模拟，模拟结果与断裂力学理论分析几乎一致。

简介：本文从、、的理论出发,针对具体矿区建立了含向斜构造的原岩应力和巷道围岩应力的力学模型并给出数值模拟结果.

简介：从工艺的角度对Naxos主轴颈和连杆颈磨床在4102柴油机曲轴轴颈加工时出现的偏磨现象及该零件的部分表面出现的磨削裂纹问题进行了分析,并分别提出了解决方案.

简介：分析了铁路内燃机车转向架构架侧梁裂纹产生的原因：首先在构造上，铁道部生产的机车根据国铁线路等级较高特点进行设计，运用较好，但地方铁路一般等级较低，机械化维护设备落后；其次线路保养落后。易产生构架侧梁裂纹；指出产生构架侧梁裂纹对机车安全运行构成的威胁；根据实际情况提出解决产生侧梁裂纹的预防办法和对已形成裂纹的处理工艺；保证机车作为运输主力，实现安全运输目的。

简介：本文通过理论分析，探讨地梁与边坡岩土相互作用的机理，旨在得出地梁内力的合理计算模式。

简介：通过对承受温差载荷的厚壁球形封头进行弹性应力分析，得出了厚壁球形封头温差应力的计算式，并得到了温差应力的分布状况，为高压厚壁球形封头的设计提供了理论基础。

简介：在总结已有预应力砼技术优缺点的基础上,提出横张预应力砼技术的基本概念与设计.它的使用能明显节约钢材、简化工艺、提高工效,具有很好的技术经济效益.

简介：沥青心墙坝堆石坝应用广泛,筑坝材料主要有沥青心墙、堆石、砂砾石等,材料的应力-应变关系为非线性关系。建立坝体的三维模型,采用分级加载方式模拟坝体填筑过程,使模型单元和材料性质随时间改变,较好地计算了坝体的应力和应变。

简介：依据局部应力释放原理,提出建筑结构工作应力测试的新方法--局部应力解除法,与其它方法相比,该方法具有操作简便、测试精度高、费用低、不受现场环境条件影响等优点,适用于建筑物中各种钢结构构件和钢筋混凝土结构构件中钢筋的实际工作应力检测.

简介：基于级数法的思想，将作用在预应力筏板基础上的荷载简化为对称荷载和反对称荷载，采用三角级数来表示地基反力。再根据推导的配点方程和平衡条件求出系数，得到文克勒地基反力的近似解，作为求解内力的依据。

简介：工程力学的理论推导是建立在许多假设基础上的，关于圆轴扭转的应力分析，本文提出了一种新的假设方法．基于该假设基础上的扭转剪应力分析推导，形象生动、过程简捷，有助于工程力学的教与学。

简介：以测试混凝土抗压强度的试件为数值分析对象,模拟混凝土试件抗压强度的广义荷载,分析了混凝土试件在其标准抗压强度下的应力场,提出了一个混凝土试件破坏强度的概念。

简介：民用柴油机机体的结构可靠性已逐渐成为人们关注的热点.对某一型号民用柴油机机体安装应力和静态应力测量及疲劳试验进行分析研究,结合已完成的有限元应力场与变形场的计算分析,得出该机型在增压下的机体结构可靠性满足使用要求.

简介：从我国预应力混凝土发展的角度，以某学校餐厅兼礼堂预应力框架梁为例，浅谈预应力混凝土的特性，介绍其材料选用、土建施工工艺及张拉施工工艺等，并对其今后发展进行了分析。

简介：以某桥梁工程为例,对预应力智能张拉的特点、原理、施工技术进行研究。结果表明:智能张拉技术采用智能设备张拉施工,实现了张拉过程的全自动控制;张拉时不受人为、环境因素的影响,可精确控制预应力值,有效地避免预应力的损失,使张拉结果更符合设计要求;实施该技术可以节约成本,具有较好的经济效益,值得重点推广。

简介：对有限元的概念和分析方法作了介绍，并利用有限元分析软件ANSYS对UG建模的齿轮进行了分析，得出了齿轮在不同载荷下，弯曲应力的变化情况，对齿轮的设计提供了理论依据。

简介：本文主要介绍了以预应力度法设计21m跨度混凝土框架梁的思路要点及与普通砼结构的经济比较.

简介：采用预加应力的方法可以改善构件的受力状态，使结构受力更趋合理。文章概述了预加应力在砼结构、钢结构等建筑结构中的广泛应用，着重介绍了高效预应力结构应用中需注意的几个问题。